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Said El Mansour Cherkaoui on Latin America


Sudamerica América do Sul South America Amérique du Sud

Said El Mansour Cherkaoui: saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com Author: Said El Mansour Cherkaoui holds a Doctorate on Economics from the Université de la Sorbonne and the Institut des Hautes Etudes de l’Amerique Latine, Paris. Dr. Cherkaoui conducted Research and is a Published Author at the Centre de Recherche et de Documentation sur l’Amérique Latine, Laboratoire 111 Associated with the Centre National … Continue reading Sudamerica América do Sul South America Amérique du Sud

Said El Mansour Cherkaoui: saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

Author: Said El Mansour Cherkaoui holds a Doctorate on Economics from the Université de la Sorbonne and the Institut des Hautes Etudes de l’Amerique Latine, Paris. Dr. Cherkaoui conducted Research and is a Published Author at the Centre de Recherche et de Documentation sur l’Amérique Latine, Laboratoire 111 Associated with the Centre National de la Recherche Scientifique de Paris.

Prior to this, Dr. Cherkaoui conducted research and was granted in 1980 his Diplôme des Etudes Approfondies at the Institut de Recherches Economiques et de Planification, Université de Grenoble. Said El Mansour Cherkaoui graduated from the Institut d’Etudes des Sciences Politiques, SciencesPo de Grenoble with a Diplôme of Second Cycle, Section Economique – Finance, Université de Grenoble.

Said El Mansour Cherkaoui Doctoral Thesis on Latin America Submitted at the Sorbonne University – Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine with Director of Thesis, Jacques Chonchol Research and Publications on Brazil at the CNRS – CREDAL – Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine (IHEAL)

La relation ambivalente entre l’Etat fédéral et les grands groupes d’intérêts privés au Brésil dans la première moitié du XXe siècle

Auteur: CHERKAOUI, S. El Mansour
Centre National de la Recherche Scientifique, Paris, France Source1985, ref : 4 p Type de document Report Langue French Classification Francis 533 Amérique latine / 533-30 Histoire
Discipline Latin america Provenance Inist-CNRS Base de données FRANCIS Identifiant INIST 12001549

Research and Publications CNRS – Paris, France by Said El Mansour Cherkaoui on Brazil

Letter of Recognition by William Glade on my Pioneering and Scholar Research and Publication on the Economic Role of the Brazilian State

Said El Mansour Cherkaoui: saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

Economie Politique du Subcapitalisme en Amérique Latine (1830-1930) : Argentine – Brésil – Chili – Pérou

Atelier National Reproduction Thèses

Thèse de doctorat de Said El Mansour Cherkaoui 

 Lille : ANRT, 1993.- 2 mf. ; 403 p., tabl., graph., ill., photogr..- bibliogr. 16 p. Réf ANRT : 13965
Thèse doctorat : Paris, Univ. Paris 3, IHEAL : 1992
 Economie ; Histoire économique ; Capitalisme ; Libre-échangisme ; Développement inégal ; Relations Nord-Sud ; Siècle 19 ; Siècle 20 : première moitié ; 1830-1930 ; Amérique latine ; Argentine ; Brésil ; Chili ; Pérou – N° : MF-92/PA03/0099

Université de Lille

Work and Research by Said El Mansour Cherkaoui on Latin America

Said El Mansour Cherkaoui and Latin America – Publication and Doctoral Thesis

J’ai développé et publié cette recherche:

La relation ambivalente entre l’Etat fédéral et les groupes d’intérêts privés au Brésil dans la première moitié du XXème siècle / Said El Mansour Cherkaoui.Paris : Institut des Haute Etudes de l’Amérique Latine, [1985] – Laboratoire Associé au CNRS UA 111.

https://catalog.hathitrust.org/Record/007573264

Cette publication fut réalisée dans les Cahiers du CREDAL (Prédécesseur du CREDA) dans le Laboratoire 111 Associé au CNRS et membre intégrant de l’Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine, 28 Rue Saint Guillaume, Paris ou je conduis ma propre recherche doctorale et j’ai soutenu ma Thèse au sein de l’Université de Sorbonne:

Le Capitalisme se réinvente a travers le Subcapitalisme, la théorie que j’ai crée au sein de l’Institut de Recherches Economiques et de Planification, Université de Grenoble et défendu au cours de la soutenance de ma thèse de doctorat dans l’enceinte de l’Université de Sorbonne de Paris III : Sorbonne Nouvelle dont l’intitulée et le résumé sont :

Intitulée de ma Thèse de Doctorat:

Économie politique du subcapitalisme en Amérique latine (1830-1930) : Argentine, Brésil, Chili, Pérou Université Paris III, Sorbonne Nouvelle. Institut des Hautes Études de l’Amérique latine. 1992. Localisation : Centre Technique Livre Ens. Sup. ; Paris3-BU

http://www.diffusiontheses.fr/13784-these-de-cherkaoui-said-el-mansour.html

La période de l’étude se situe entre 1830 et 1930 dont le choix fut déterminé par les transformations connues par l’Amérique latine durant ce siècle. L’Argentine, le Brésil, le Chili et le Pérou furent parmi les pays les plus marqués par une intégration d’ordre libéral dans le marché financier et commercial international et par une diversification relative des termes de la collaboration de leurs États et leurs classes oligarchiques et dirigeantes avec les tenants des finances internationales.

La formulation du nouveau concept sur le développement subcapitaliste et de la théorie sur le subcapitalisme fut élaborée sur l’analyse des causes et des conséquences de l’internationalisation du capital sous la forme de la dette extérieure et de l’investissement direct étranger. Une critique des concepts de développement capitaliste, de retard économique, d’absence de capital et de marché dans les pays d’Amérique latine et dans ceux demeurés dans une mouvance coloniale est conduite à travers une analyse critique des travaux de Paul Baran et surtout ceux d’André Gunder Frank.

Le subcapitalisme complète le capitalisme pour former une économie mondiale hiérarchisée, inégale et homogène.Économie / Histoire / Capitalisme / Investissement / Dette extérieure / Développement / Commerce international / Analyse comparative / Argentine / Chili / Pérou / États-Unis / Grande-Bretagne / Amérique latine / Siècle 19 / Siècle 20.

Said El Mansour Cherkaoui 8/8/19saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

I developed and published this research:

The ambivalent relationship between the federal state and private interest groups in Brazil in the first half of the 20th century / Said El Mansour Cherkaoui.Paris: Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine, [1985] – Laboratoire Associé au CNRS UA 111.

https://catalog.hathitrust.org/Record/007573264

This publication was produced in the Cahiers du CREDAL (Predecessor of CREDA) in Laboratory 111 Associated with the CNRS and integral member of L’Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine, 28 Rue Saint Guillaume, Paris where I conduct my doctoral research and I defended my thesis at the University of Sorbonne:

Capitalism reinvents itself through Subcapitalism, the theory that I created within the Institute of Economic Research and Planning, University of Grenoble, and defended during the defense of my doctoral thesis at the University of Sorbonne of Paris III: Sorbonne Nouvelle whose title and summary are:

Title of my Doctoral Thesis:

Political economy of subcapitalism in Latin America (1830-1930): Argentina, Brazil, Chile, Peru University of Paris III, Sorbonne Nouvelle. Institute of Higher Latin American Studies. 1992. Location: Center Technique Livre Ens. Sup. ; Paris3-BU

http://www.diffusiontheses.fr/13784-these-de-cherkaoui-said-el-mansour.html

The period of the study is between 1830 and 1930, the choice of which was determined by the transformations experienced by Latin America during that century. Argentina, Brazil, Chile, and Peru were among the countries most marked by a liberal integration into the international financial and commercial market and by a relative diversification of the terms of the collaboration of their states and their oligarchic and ruling classes with the proponents of international finance.

The formulation of the new concept of Subcapitalist development and the theory of Subcapitalism was elaborated on the analysis of the causes and consequences of the internationalization of capital in the form of foreign debt and foreign direct investment. A critique of the concepts of capitalist development, economic backwardness, absence of capital and market in Latin American countries and in those that remained in a colonial movement is conducted through a critical analysis of the works of Paul Baran and especially those of André Gunder Frank.

Subcapitalism complements capitalism to form a hierarchical, unequal, and homogeneous world economy. Economy / History / Capitalism / Investment / Foreign debt / Development / International trade / Comparative analysis / Argentina / Chile / Peru / United States / Great Britain / Latin America / 19th century / 20th century.

Said El Mansour Cherkaoui 8/8/19saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

My Mentor and Thesis Advisor, Celso Furtado


ENTREVISTAS
JACQUES CHONCHOL | AGRÓNOMO

JACQUES CHONCHOL (1926), JACQUES CHONCHOL (1926), agronome formé à l’Université du Chili, a fait des études supérieures à Paris et à Londres dans des matières liées à l’agriculture. Il a travaillé pour les Nations Unies, ce qui lui a permis de connaître la réalité de l’agriculture dans différents pays du continent. Membre de la démocratie chrétienne et plus tard co-fondateur du Movimiento de Acción Popular Unitario, MAPU, il a joué un rôle de premier plan dans le processus de réforme agraire au Chili, tant sous le gouvernement d’Eduardo Frei Montalva que sous celui de Salvador Allende, dans l’administration duquel il a occupé le poste de ministre de l’Agriculture.

Jacques Chonchol with Said El Mansour Cherkaoui

Jacques Chonchol is a politician and professor known for his work in the Chilean land reform movement of the 1960s and early 1970s. Dr. Chonchol served from 1970 to 1972 as Minister of Agriculture in the government of President Salvador Allende. Wikipedia

Said El Mansour Cherkaoui et Jacques Chonchol
my Thesis Director of Research and Director of the Institute de Hautes Etudes de l’Amérique Latine, Paris.


سعيد المنصور شرقاوي

Caio Prado Júnior: vida, contribuições, obras - Brasil Escola

Assim, desenvolveu-se um modelo de exploração colonial escravista. Além disso, o próprio modelo de colonização é ímpar e tem direta relação com a formação do Brasil contemporâneo: na visão de Caio Prado, a colonização brasileira foi baseada na exploração, e não na povoação (como ocorreu nos Estados Unidos).

À la fin des années 1970, tout en menant mes recherches sur le Brésil, j’ai découvert la véritable raison spirituelle pour laquelle j’ai été attiré et dirigé d’abord par Yves Barel, puis par Celso Furtado, Raymond Prats, Frédéric Mauro et Jacques Chonchol et pourquoi j’ai rencontré et reçu des conseils de nombreux spécialistes des affaires brésiliennes de France, d’Angleterre, des États-Unis et du Brésil. La raison pour laquelle je l’ai trouvé dans un vieux livre écrit par Prado Junior, Caio : Formação do Brasil Contemporâneo – Colônia, lire ci-dessous :

Chère Sœur et Cher Frère, il va sans dire que le Brésil fut la cible de mes recherches depuis 1977 et donc les Portugais, alors comment peut être quelqu’un qui sautait les murs de la Breija, du Moon, du Club et ne pas être un peu curieux des Portugais de Mazagao et leur relation avec les Don Joao de Algarve et les Maisons Royales Portugaises jusqu’a Don Pedro Primero, Don Pedro Segundo Braganca et Deodoro Da Fonseca.

Entre nous et en l’année 1979 – 1980, j’ai découvert que les Mazaganais avec leurs Berbères Moro Convertis s’étaient déplacés aux Acores pour échouer sur les rives de l’embouchure de l’Amazone pour fonder Nova Mazagao dans un livre classique écrit par le père de l’Histoire Economique du Brésil: Prado Junior, Caio: Formação do Brasil Contemporâneo – Colônia, voir ce lien:

In the late 1970s, while conducting my research on Brazil I discovered the real spiritual reason why I have been attracted and directed first by Yves Barel, and later by Celso Furtado, Raymond Prats, Frederic Mauro, and Jacques Chonchol and why I met and received guidance from many scholars on Brazilian affairs from France, England, USA, and Brazil. The reason I found it in an old book written by Prado Junior, Caio: Formação do Brasil Contemporâneo – Colônia, read here below:

Dear Sister and Dear Brother, it goes without saying that Brazil has been the target of my research since 1977, and therefore the Portuguese, so how can someone who jumped the walls of the Breija, the Moon, the Club and not be a little curious about the Portuguese of Mazagao and their relationship with the Don Joaos of Algarve and the Portuguese Royal Houses up to Don Pedro Primero, Don Pedro Segundo Braganca and Deodoro Da Fonseca.

Between us and in the years 1979 – 1980, I discovered that the Mazaganese with their Converted Moro Berbers had moved to the Azores to end up on the banks of the mouth of the Amazon to found Nova Mazagao in a classic book written by the father of the Economic History of Brazil: Prado Junior, Caio: Formação do Brasil Contemporâneo – Colônia, see this link:


En 1978, au sein de l’Institut de Recherches Economiques et de Planification, Université de Grenoble – Université Pierre Mendes France, j’étais le premier Marocain a faire de la recherche sur l’Amérique Latine. Dans la même lignée, je suis aussi et devenu le Premier Marocain a venir pour une année a l’Université de Berkeley en Californie pour faire de la Recherche sur le Brésil, le Mexique, l’Argentine, Chili et le Pérou et toute l’Amérique Latine c’était l’année 1981-1982

Après cela, en 1982, par l’intermédiaire de Yves Barel, mon Directeur de Recherches a Institut de Recherches Economiques et de Planification, Université de Grenoble je fus invité par Celso Furtado pour remonter a Paris le joindre [Allah ya Rahmhoum]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Celso_Furtado

Celso Furtado voulait que je m’inscrives comme Doctorant et Chercheur a l’Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine et encore comme Premier Marocain dans cet Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine j’ai publié ma recherche au sein d’un Laboratoire 111 IHEAL CREDA associé avec le CNRS et tiens toi bien sur le Brésil dont voici le lien:

https://catalog.hathitrust.org/Record/007573264

et dont les données sont les suivantes:

“La relation ambivalente entre l’Etat fédéral et les groupes d’intérêts privés au Brésil dans la première moitié du XXème siècle / Said El Mansour Cherkaoui.”

Cette publication date de 1985, comme l’atteste le contenu de ce lien, elle se trouve dans les plus prestigieuses bibliothèques du monde y compris la Fondation Getulio Vargas a Rio de Janeiro.

D’après William Glade, que j’ai eu le privilège de rencontrer a Paris et me demanda une copie de cette même publication et qui eut la courtoisie de correspondre avec moi en son contenu et de la déposer a la Bibliothèque de l’Université du Texas a Austin qui abrite l’une des plus grandes collections sur l’Amérique Latine.

Donc entre 1978 et 1992 {date du lancement de ma recherche et date de la soutenance de ma thèse de Doctorat}, en fait plus que 14 ans de recherches sur l’Amérique Latine, j’ai rédigé plus que 2000 pages dont 1400 pages seulement pour ma Thèse de Doctorat, Economie politique du subcapitalisme en amérique latine (1830-1930) : Argentine, Brésil, Chili, Pérou et cela je l’ai soutenu au sein des murs de l’University of Paris III: Sorbonne Nouvelle et a travers laquelle, j’ai crée une nouvelle Théorie Economique, le Subcapitalisme:

In 1978, within the Institute of Economic Research and Planning, University of Grenoble – University Pierre Mendes France, I was the first Moroccan to do research on Latin America. Along the same line, I also became the first Moroccan to come for a year to the University of Berkeley in California to do research on Brazil, Mexico, Argentina, Chile and Peru, and all of Latin America, it was the year 1981-1982

After that, in 1982, through Yves Barel, my Director of Research at the Institute of Economic Research and Planning, University of Grenoble, I was invited by Celso Furtado to go back to Paris to join him [Allah ya Rahmhoum]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Celso_Furtado

Celso Furtado wanted me to register as a PhD student and researcher at the Institute for Advanced Studies in Latin America and again as the first Moroccan in this Institute for Advanced Studies in Latin America.

https://catalog.hathitrust.org/Record/007573264

and whose data are as follows:

“The ambivalent relationship between the federal state and private interest groups in Brazil in the first half of the 20th century / Said El Mansour Cherkaoui.”

This publication dates from 1985, as the content of this link attests, it can be found in the most prestigious libraries in the world, including the Getulio Vargas Foundation in Rio de Janeiro.

According to William Glade, whom I had the privilege of meeting in Paris and asked me for a copy of this same publication and who had the courtesy to correspond with me about its contents and to deposit it at the Library of the University of Texas at Austin which houses one of the largest collections on Latin America.

So between 1978 and 1992 {date of the launch of my research and date of the defense of my doctoral thesis}, in fact, more than 14 years of research on Latin America, I wrote more than 2000 pages, including 1400 pages only for my doctoral thesis, Political economy of Subcapitalism in Latin America (1830-1930): Argentina, Brazil, Chile, Peru and that I supported it within of the walls of the University of Paris III: Sorbonne Nouvelle and through which, I created a new Economic Theory, Subcapitalism:

Sous la direction de Celso Furtado et de Raymond Prats au CREDAL, j’ai mené cette recherche. L’objectif est d’analyser les déterminations et les résultats de l’intervention de l’État brésilien pour façonner le développement économique et faciliter la transition entre l’Ancienne République et l’émergence d’industriels, de Tenentes et de technocrates dans les sphères de la prise de décision centrale.

Le professeur William Glade (voir copie de sa lettre) a défini ce travail comme un pionnier dans son domaine de recherche sur le Brésil et par correspondance, il a déclaré que seuls 2 chercheurs ont inauguré ce domaine de recherche, le professeur Steve Topik et Said El Mansour Cherkaoui.

En reconnaissance d’un tel travail, le Dr William Glade a déposé une copie de mes recherches à la prestigieuse bibliothèque de l’Université d’Austin, au Texas. Une copie de mes recherches a également été acquise par la Fondation Getulio Vargas à Rio de Janeiro, au Brésil.

With Celso Furtado and Raymond Prats guidance at the CREDAL, I conducted this research. The focus is to analyze the determinations and the results of the intervention of the Brazilian State in shaping the economic development and facilitating the transition between the Old Republic and the emergence of industrialists, Tenentes, and technocrats within the spheres of central decision-making.

Professor William Glade (see copy of his letter) has defined this work as a pioneer in its field of research on Brazil and through correspondence, he stated that only 2 Scholars inaugurated such an area of research, Professor Steve Topik and Said El Mansour Cherkaoui.

In recognition of such work, Dr. William Glade deposed a copy of my Research at the Prestigious Library of the University of Austin, Texas. A copy of my research was also acquired by the Getulio Vargas Foundation in Rio de Janeiro, Brazil.

Version Française:

ECONOMIE POLITIQUE DU SUBCAPITALISME EN AMÉRIQUE LATINE (1830-1930) : ARGENTINE – BRÉSIL – CHILI – PÉROU – Titre du Doctorat de Said El Mansour Cherkaoui

saidcherkaoui24@gmail.com – saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

Dr. Said El Mansour Cherkaoui est diplômé de l’Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine et de l’Université de Sorbonne, de l’Institut de Recherche Economique et de Planification et de l’Institut de Sciences Po de l’Université de Grenoble.

Dr. Cherkaoui est le premier Marocain a avoir suivi cette filière et affiliation avec le CNRS a travers une spécialisation doctorale parallèle a une recherche et une publication de document de recherche sur l’Amérique Latine.

Le document inclus dans cette publication est le point culminant de sa rencontre historique entre S.E. M. Cuauhtémoc Cárdenas et le Dr Cherkaoui ce qui scelle une relation amicale et confirme l’intérêt que portaient des dirigeants tels que Celso Furtado et Jacques Chonchol et des chercheurs d’Amérique Latine tels que Francisco Oliveira, Wilson Cano, Jesus Tamayo et William Glade à Saïd El Mansour Cherkaoui. considéré comme étant le premier et le seul Marocain à mener et réaliser des études sur l’Amérique Latine avec une nouvelle perception et une approche innovante qui s’est ainsi naturellement épanouie à travers la création d’une nouvelle théorie à savoir le Sous-capitalisme :

English Version:

POLITICAL ECONOMY OF SUBCAPITALISM IN LATIN AMERICA (1830-1930): ARGENTINA – BRAZIL – CHILE – PERU – Title of the Doctorate of Said El Mansour Cherkaoui

saidcherkaoui24@gmail.com – saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

Dr. Said El Mansour Cherkaoui was granted his doctorate by the Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine et de l’Université de Sorbonne, started his doctoral research at the Institut de Recherche Economique et de Planification and graduated from the Institut de Sciences Po de l’Université de Grenoble.

Dr. Cherkaoui is the first Moroccan who followed and combined this study and a research path that had an affiliation with the CNRS through a doctoral specialization and the publication of a research document on Latin America.

The document included in this publication is the culmination of his historic meeting between H.E. Mr. Cuauhtémoc Cárdenas and Dr. Cherkaoui which seals a friendly relationship and confirms the interest that leaders such as Celso Furtado and Jacques Chonchol and researchers from Latin America such as Francisco Oliveira, Wilson Cano, Jesus Tamayo and William Glade held Said El Mansour Cherkaoui in esteem as being the first and only Moroccan conducting and carrying out studies on Latin America with a new perception and innovative approach which had thus naturally blossomed through the creation of a new theory namely Subcapitalism:


Titre du Doctorat de Said El Mansour CherkaouiECONOMIE POLITIQUE DU SUBCAPITALISME EN AMÉRIQUE LATINE (1830-1930) : ARGENTINE – BRÉSIL – CHILI – PÉROU
Identifiant pérenne de la notice : https://www.sudoc.fr/121477045
Type(s) de contenu (modes de consultation) :Texte (microforme)
Type de support matériel :Microfiche 
Titre : Economie politique du subcapitalisme en Amérique latine (1830-1930) : Argentine-Brésil-Chili-Pérou / Said El Mansour Cherkaoui
Alphabet du titre : latin
Auteur(s) : Cherkaoui, Said El Mansour. Auteur Université de la Sorbonne Nouvelle (Paris). Organisme de soutenance
Date(s) : 1992
Langue(s) : français
Pays : France
Diffusion/distribution :Lille : Atelier national de Reproduction des Thèses, 1992
Description : 2 microfiches ; 105 x 148 mm
Num. national de thèse :1992PA030099  
Thèse : Reproduction de : Thèse de doctorat : Études de lAmérique latine : Paris 3 : 1992    
Appartient à la collection : Lille thèses, ISSN 0294-1767
Reproduction de : Economie politique du subcapitalisme en Amérique latine (1830-1930) : Argentine-Brésil-Chili-Pérou / Said El Mansour Cherkaoui. – Paris : [s.n.], 1992 
Sujets : Économie politique — Amérique latine Capitalisme — Amérique latine Conditions économiques — Amérique latine — 19e siècle Conditions économiques — Amérique latine — 20e siècle
Forme ou Genre : Thèses et écrits académiques 
Liens externes – Worldcat : 493729559

Alors, j’ai gambadé comme un Cheval Fou de Moulay Abdellah Banou Mghar entre plusieurs corridors de centaines de centres de recherches, bibliothèques, musées, archives et autres institutions possédant le savoir sur l’Amérique Latine, la France, le Portugal, l’Espagne, la Grande Bretagne, les USA, l’Argentine, le Brésil, le Chili, le Pérou et le Mexique et bien sur aussi le Maroc.

Au fait, le Maroc fut le sujet de mon Mémoire de Diplôme a l’Institut des Etudes d’Etudes Politiques de Grenoble, Sciences Po Grenoble: ” L’intervention Economique de l’Etat Marocain: Le Cas de l’Industrie du Textile” et cela c’était en 1977.

J’étais le deuxième Marocain dans toute l’Histoire de l’Université de Grenoble maintenant Université Pierre Mendes France, a présenter une recherche sur l’Industrie du Textile au Maroc.

Voila pour mes escapades dans les livres de notre Histoire dont je fais joindre un d’eux que tu peux lire sur nos ancêtres, les sources inédites de l’histoire du Maroc ou notre ville est traitée aussi

http://www.persee.fr/…/hispa_0007-4640_1935_num_37_2…

Tu trouveras aussi ci-dessous une photo représentant la page ou notre Ville Mazagao / Mazagan est abordée

Chère Sœur et Mon Cher Frère je ne peux qu’approuver et dire qu’effectivement que même bien avant que le nom de Mazagan ou El Jadida furent introduits, Fortaleza Mazagao et sa voisine Azemmour servaient comme liaison de transit de marchandises non pas seulement comme port mais comme destination des caravanes venues des contrées sub-sahariennes.

Lors de la présence des Portugais, leurs commerce avec l’intérieur du pays jusqu’aux confins de l’Atlas avait comme port d’exportation en premier Azemmour et Fortaleza Mazagao par la suite jusqu’à leur départ.

En fait, même le nom de Maroc provient de la déformation du nom de Marrakech comme prononcé par les Portugais de Mazagao.

Les Portugais de la Fortaleza Mazagao, la Capitale des Doukkala leur a donné le nom du Pays Maroc, les autorités marocaines du présent effacent le nom de notre Région Doukkala de la Carte Administrative du Maroc.

Said El Mansour Cherkaoui and Mazaɣan, Mazaghan, ⵎⴰⵣⴰⵖⴰⵏ; جّديدة; ejjdida; الجديدة Al-Jadida; Mazagão; Mazagan

So, I frolicked like a Crazy Horse of Moulay Abdellah Banou Mghar between several corridors of hundreds of research centers, libraries, museums, archives and other institutions with knowledge on Latin America, France, Portugal, Spain, Great Britain, USA, Argentina, Brazil, Chile, Peru and Mexico and of course also Morocco.

By the way, Morocco was the subject of my Diploma thesis at the Institut des Etudes d’Etudes Politiques de Grenoble, Sciences Po Grenoble: “The Economic Intervention of the Moroccan State: The Case of the Textile Industry” and that was in 1977.

I was the second Moroccan in the entire history of the University of Grenoble, now Université Pierre Mendes France, to present research on the Textile Industry in Morocco.

Here is for my escapades in the books of our History of which I am attaching one of them that you can read about our ancestors, the unpublished sources of the history of Morocco or our city is also treated

http://www.persee.fr/…/hispa_0007-4640_1935_num_37_2…

You will also find below a photo representing the page where our City Mazagao / Mazagan is approached

Dear Sister and My Dear Brother, I can only approve and say that indeed even long before the name of Mazagan or El Jadida were introduced, Fortaleza Mazagao and its neighbor Azemmour served as a transit link for goods not only as a port but as a destination for caravans from sub-Saharan countries.

http://www.persee.fr/…/hispa_0007-4640_1935_num_37_2…(opens in a new tab)

During the presence of the Portuguese, their trade with the interior of the country to the borders of the Atlas had as export port first Azemmour and Fortaleza Mazagao thereafter until their departure.

In fact, even the name Morocco comes from the deformation of the name Marrakech as pronounced by the Portuguese of Mazagao.

The Portuguese of Fortaleza Mazagao, the Capital of Doukkala gave them the name of the Country Morocco, the Moroccan authorities of the present erase the name of our Region Doukkala from the Administrative Map of Morocco.

Said El Mansour Cherkaoui and Mazaɣan, Mazaghan, ⵎⴰⵣⴰⵖⴰⵏ; جّديدة; ejjdida; الجديدة Al-Jadida; Mazagão; Mazagan


Dr Said El Mansour Cherkaoui et Dr Jacques Chonchol Directeur and Professor _ Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine Paris.   In these capacities, in 1992 he was my Director of Research at the CREDAl and for my Doctoral Thesis.

Said El Mansour Cherkaoui and Jacques Chonchol

Dr. Chonchol was the Minister of Agriculture in 1973 during the Presidency of Salvador Allende in Chile and he was  the youngest Minister in the entire political history of Latin America.

Celso Furtado, Raymond Prats, Jacques Chonchol, Frederic Mauro and Mona Huerta in Paris. The doors were wide opened for me in the Houses of Latin American Research and Studies.

Dr. Celso Furtado was the founder and the first Director of la Sudene in Brazil and later on became Director of Research and Professor at the IHEAL and Ecole des Hautes Etudes des Sciences Sociales. Dr. Furtado and Raymond Pratts were the reason of my move to Paris and to the IHEAL where he was my mentor and guide through my doctoral research on Brazil,


Said El Mansour Cherkaoui Research and Publications on Latin America: Argentina, Brazil, Chile, Mexico and Peru

Publication on the Economic Development of Brazil at the Centre National de la Recherche Scientifique de Paris par Said El Mansour Cherkaoui:
La relation ambivalente entre l’Etat fédéral et les grands groupes d’intérêts privés au Brésil dans la première moitié du XXe siècle,

Auteur: CHERKAOUI, S. El Mansour
Centre National de la Recherche Scientifique, Paris, France Source1985, ref : 4 p Type de document Report Langue French Classification Francis 533 Amérique latine / 533-30 Histoire
Discipline Latin america Provenance Inist-CNRS Base de données FRANCIS Identifiant INIST 12001549

Thèse de doctorat de CHERKAOUI Said El Mansour 

ECONOMIE POLITIQUE DU SUBCAPITALISME EN AMERIQUE LATINE (1830-1930) : ARGENTINE – BRESIL – CHILI – PEROU.

Réf ANRT : 13965 – Lille : ANRT, 1993.- 2 mf. ; 403 p., tabl., graph., ill., photogr..- bibliogr. 16 p.
Thèse doctorat : Paris, Univ. Paris 3, IHEAL : 1992
 Economie ; Histoire économique ; Capitalisme ; Libre-échangisme ; Développement inégal ; Relations Nord-Sud ; Siècle 19 ; Siècle 20 : première moitié ; 1830-1930 ; Amérique latine ; Argentine ; Brésil ; Chili ; Pérou – N° : MF-92/PA03/0099


US Trade Moving Mexico in Front of China for the New Re-Globalization

Said El Mansour Cherkaoui

Said El Mansour Cherkaoui Dr. Said El Mansour Cherkaoui has conducted research on Brazil, Mexico, Latin America since 1979 at the Institut de Recherches Economiques et de Planification, Université de Grenoble, France. In 1981, Said El Mansour Cherkaoui spent one year conducting research at the University of California Berkeley, at the Center for Latin American … Continue reading US Trade Moving Mexico in Front of China for the New Re-Globalization

Field Research in Mexico on NAFTA

Extract of Research Developed by Said El Mansour Cherkaoui on Mexican Economy Published by the Golden Gate University Review, San Francisco

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Août 1990 – 20/07/2023 C’est la date depuis 33 ans et aujourd’hui plus d’années se sont écoulées depuis que cet événement a eu lieu entre Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano –  Said El Mansour Cherkaoui​

Augusto 2023 – 7/20/2023 Esta es la fecha de 33 años y hoy se cumplen más años de este hecho entre Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano –  Dijo El Mansour Cherkaoui​

August 1990 – 7/20/2023 This the date for 33 years and today is more years have passed since this event took place between Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano –  Said El Mansour Cherkaoui​

Interview in Mexico City of Cuauhtémoc Cárdenas

L’Accord de libre-échange nord-américain (ALÉNA) – Rencontre avec Cuauhtémoc Cárdenas

Said El Mansour Cherkaoui

Août 1990 – 20/07/2023

Augusto 2023 – 7/20/2023

August 1990 – 7/20/2023

L’Accord de libre-échange nord-américain (ALÉNA) -Célébration de 33 ans de Considération pour le Mexique – Rencontre avec Cuauhtémoc Cárdenas a Berkeley en Californie, a Paris en France et a Mexico City au Mexique.

Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano –  Said El Mansour Cherkaoui​ Celebración de 33 años de interés en México, En la víspera de la firma del Tratado de Libre Comercio entre Estados Unidos, Canadá y México. Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) – Celebrando 33 Años de Consideración por México – Reunión con Cuauhtémoc Cárdenas en Berkeley, California, París, Francia y Ciudad de México, México.

North American Free Trade Agreement (NAFTA) – Celebrating 33 Years of Consideration for Mexico – Meeting with Cuauhtémoc Cárdenas in Berkeley, California, Paris, France and Mexico City, Mexico.… Continue reading

Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano –  Said El Mansour Cherkaoui​ – 1990

Mariachi Marrakechi: Said El Mansour Cherkaoui

Mariachi Marrakechi: Said El Mansour Cherkaoui

A la Veille de la Signature du Traité de Libre-Echange entre les Etats-Unis, le Canada et le Mexique, Rencontre avec Cuauhtémoc Cárdenas dans sa Demeure de la Capitale Mexicaine:Je me suis rendu au Mexique ou j’ai continué ma conversation avec Cuauhtémoc Cárdenas.  En fait, nous l’avions entamé a Berkeley en Californie et continué a Paris en France.  Dans la demeure de son illustre Père, Lazaro Cárdenas.  Durant nos rencontres, Cuauhtémoc Cárdenas présenta ses positions et celle de son parti, le Parti de la Révolution Démocratique, dont le dynamisme politique fut suscité par le succès de la candidature de Cuauhtémoc Cárdenas à l’élection présidentielle de 1988.Cet entretien avec Cuauhtémoc Cárdenas s’est déroulé au mois d’Août  1990 et pour célébrer ce total de 33 ans, un résumé des échanges correspondants fut  publié en France que je vous offre dans le documentENGLISH

Celebration of 33 years of Interest in Mexico

Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano (Spanish pronunciation: [kwauˈtemok ˈkarðenas]; born May 1, 1934) is a prominent Mexican politician. He was a former Head of Government of the Federal District and a founder of the Party of the Democratic Revolution (PRD).

I went to Mexico, where I continued my conversation with Cuauhtémoc Cárdenas. We had started at Berkeley in California and continued in Paris in France. In the remains of his illustrious father, Lazaro Cardenas. During our meetings, Cuauhtémoc Cárdenas presented his position and that of his party, the Party of the Democratic Revolution, whose political momentum was sparked by the success of the candidacy of Cuauhtémoc Cárdenas in the 1988 presidential election. This interview with Cuauhtémoc Cárdenas took place in August 1990 and to celebrate this total of 25 years, a summary of the relevant exchanges I was published in France that I offer to all of you in the following document.

Celebración de interés en México
Celebration of Interest in Mexico
Célébration de Considération pour le Mexique 

Spanish – English – French

Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano –  Said El Mansour Cherkaoui​ – 1990

Mariachi Marrakechi: Said El Mansour Cherkaoui

Mariachi Marrakechi: Said El Mansour Cherkaoui

En la víspera de la firma del Tratado de Libre Comercio entre Estados Unidos, Canadá y México, fui a México, donde continué mi conversación con Cuauhtémoc Cárdenas. De hecho, habíamos comenzado en Berkeley en California y continuó en París, en Francia. En los restos de su ilustre padre, Lázaro Cárdenas. Durante nuestras reuniones, Cuauhtémoc Cárdenas presentó su posición y la de su partido, el Partido de la Revolución Democrática, cuyo impulso político fue provocado por el éxito de la candidatura de Cuauhtémoc Cárdenas en las elecciones presidenciales de 1988.    Cuauhtémoc Lázaro Solórzano (México, D. F., 1 de mayo de 1934) es un político mexicano, fundador del Partido de la Revolución Democrática (PRD) es considerado líder moral del PRD y en los amplios sectores de la población, se le ubica como el patriarca de ese partido político y tres veces candidato a la Presidencia de México. En 1997, se convirtió en el primer Jefe de Gobierno del Distrito Federal electo por votación. Formó parte de la [Comisión Organizadora de la Conmemoración del Bicentenario del inicio del movimiento de Independencia Nacional y del Centenario del inicio de la Revolución Mexicana| Coordinador de los festejos del Bicentenario de la Independencia y Centenario de la Revolución Mexicana], ambos conmemorados en 2010, puesto que ejerció desde el 19 de junio de 2006 hasta el 8 de noviembre del mismo año, fecha en que presentó su renuncia al cargo.

Esta entrevista con Cuauhtémoc Cárdenas se llevó a cabo en el mes de agosto de 1990 y para celebrar este total de 25 anos, un resumen de los intercambios pertinentes que se publicó en Francia que ofrezco en el siguiente documento. 


L’Accord de libre-échange nord-américain (ALÉNA) -Rencontre avec Cuauhtémoc Cárdenas – Global Center for Trade – GLOCENTRA – المركز العالمي للتجارة – Centre Global pour le Commerce Centro Global de Comercio

Author: Dr. Said El Mansour Cherkaoui was Researcher at the Laboratoire 111 Associated with the CNRS and hold a Doctorate from the Sorbonne University and the Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine, Paris.

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Mexico – US – Canada: NAFTA to CUSMA with Said El Mansour Cherkaoui

L’Accord de libre-échange nord-américain (ALÉNA) -Rencontre avec Cuauhtémoc Cárdenas 8/29/2015 – to this date of 5/8/2022 Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano –  Said El Mansour Cherkaoui​ [Spanish – English – French] Celebración de 32 años de Said El Mansour Cherkaoui interés en México En la víspera de la firma del Tratado de Libre Comercio entre Estados Unidos, Canadá y México, fui a México, donde continué mi conversación … Continue reading

North American Free Trade Agreement

Said El Mansour Cherkaoui

The North American Free Trade Agreement created a preferential tariff area among the United States, Canada, and Mexico beginning on January 1, 1994. However, the drive for regional economic cooperation had begun as early as 1851 with bilateral free trade negotiations between the United States and Canada. A free trade area involving the United States and all of Latin America was advocated by U.S. secretary … Continue reading


NAFTA Twenty Years After – Said El Mansour Cherkaoui

NAFTA at 20: One Million U.S. Jobs Lost, Higher Income Inequality By Lori Wallach My New Year’s celebrations this year were haunted by memories of January 1, 1994 — the day that the North American Free Trade Agreement (NAFTA) went into effect. I remember crying that day, thinking about the proud men and women in union halls across America, the Mexican campesinos and the inspiring Canadian activists I … Continue reading

NAFTA and Labor – Said El Mansour Cherkaoui

NAFTA Overview and Its Effect on Undocumented Immigration NAFTA stands for the North American Free Trade Agreement and it is a Preferential Trade Agreement (PTA) between the United States, Mexico, and Canada.  A PTA is an agreement between a group of countries to levy low or zero tariffs against imports from members.  NAFTA took effect in January of 1994, and at the time, it was … Continue reading


NAFTA: U.S. and Mexico Preliminary Deal – Said El Mansour Cherkaoui

President Trump said the United States and Mexico would be entering into a new trade deal called the United States-Mexico trade agreement, and that he wanted to get rid of the name of the 24-year-old North American Free Trade Agreement, a crucial step toward revamping a trade pact that has appeared on the brink of collapse during the past year of negotiations. Mr. Trump has … Continue reading

North American Free Trade Agreement – Said El Mansour Cherkaoui

The North American Free Trade Agreement created a preferential tariff area among the United States, Canada, and Mexico beginning on January 1, 1994. However, the drive for regional economic cooperation had begun as early as 1851 with bilateral free trade negotiations between the United States and Canada. A free trade area involving the United States … Lire la Suite →


US-Mexico-Canada Agreement – Said El Mansour Cherkaoui

Why the big push for NAFTA if the promised gains were so modest and uncertain? Some of the explanation centers on the indirect benefits the United States could expect to derive from the Mexican prosperity predicted to result from its recent liberalization–if NAFTA could make it permanent. Even if NAFTA created no net trade increases Lire la Suite →

Immigration and North American Market – Said El Mansour Cherkaoui

CROSS THE BORDER WITH TACO BELL NO CROSSING THE WALL WITH SMART DETECTORS Climbing the Wall and the Van of the Migra: Border US-Mexico The issue of immigration was not tackled, reduced or resolved neither with the Bracero Program, the Maquiladoras, the opening of the Mexican Economy and its complete liberalization and privatization, and the …Lire la Suite →


Comunidad Hispana – Alameda County, Bay Area of San Francisco, North California

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As Business Consultant at the East Bay Small Business Development Center and the Center for International Trade Development (including the East Bay Center for International Trade Development) between 1993 to 1998 and 2001 to 2007, I have worked with the Hispanic communities and their business executives and individual entrepreneurs as well as the Hispanic Chamber of Commerce of Alameda County and Sacramento.

Dr. Said El Mansour Cherkaoui, representante del Centro para el Desarrollo del Comercio Internacional (CITD) y Marruecos en una sesión ejecutiva de trabajo y una recepción organizada por las Cámaras Hispanas de Comercio de California, Condado de Alameda, Estados Unidos de America (www.cahcc.com).


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Said El Mansour Cherkaoui: saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

Sudamerica – América do Sul – South America – Amérique du Sud

Publications by Said El Mansour Cherkaoui on Central America and

South America

China is just catching up with the rest of the developed world and has all the right to expand its relations with Latin America like the rest of the globe, no more Monroe Doctrine or the Mercantilism Time for Latin America.

Latin American countries are opting for diverse international trade, and economic and financial relationships and seeking also to learn about different cultures than the ones they inherited from the Europeans.

Since the independence movement and since the middle of the early 19th century, Latin American leaders have been seeking the inclusion of Asians in their economies as a way to reinforce their modernization drive and consolidate their urban population. Brazil and Peru have been in the forefront of such opening and acceptance of Japanese and Chinese citizens to the point that during the Second War, Brazil became the target of investigations and surveillance of the Japanese community living mainly in the Sao Paulo State.

Brazil has been and still is the country that has the largest Japanese community living outside of Japan while Peru had a President of Japanese descent.

Within such historical and cultural ties of Latin America, China is renewing and renovating the inheritance of shared common memories that were built by previous generations.

South America

Una vez más después del Premio Noble en tiempo real y esta vez como maravilla del mundo virtual, el mismo Hombre de la Izquierda es celebrado por la derecha: Google honró al activista y Premio Nobel Gabriel García Márquez, en lo que hubiera sido su 91º cumpleaños , con un Doodle. Márquez es ampliamente conocido … Lire la Suite →

Amérique du Sud: Secteur Informel, Commerce Électronique et Subcapitalisme

Le secteur informel du Pérou, du Brésil, de la Colombie comme au Mexique pour ne citer que les plus en vue, s’était érigé comme une alternative a l’inertie bureaucratique des Etats gouvernés a l’époque par des juntes militaires ou des -bureaucrates-technocratiques dont l’essentiel de la politique était de lutter contre ce qu’ils considéraient la subversion militante des syndicats et des partis représentants les travailleurs et les paysans pauvres.…Lire la Suite →

Latin America – Said El Mansour Cherkaoui

Una vez más después del Premio Noble en tiempo real y esta vez como maravilla del mundo virtual, el mismo Hombre de la Izquierda es celebrado por la derecha: Google honró al activista y Premio Nobel Gabriel García Márquez, en lo que hubiera sido su 91º cumpleaños , con un Doodle. Márquez es ampliamente conocido…Lire la Suite →

ERP in Latin America – Said El Mansour Cherkaoui

Small and medium-sized enterprises (SMEs) operating in Latin America face major organizational challenges stemming from globalization and shifting corporate paradigms. In a world of change, businesses frequently try to seize new export opportunities, compete with imports in liberalized markets, partner with large multinational firms or attract outside investors or buyers. In such an environment, companies with traditional personalized organizational hierarchies tied to a single owner … Continue reading

China and Costa Rica

Said El Mansour Cherkaoui

Said El Mansour Cherkaoui: saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

Amérique du Sud Défiait par Coronavirus

Amérique du Sud Envahit par Coronavirus

Le Paraguay signale le premier cas COVID-19, l’Argentine signale le premier décès en Amérique du Sud – 8 mars 2020 Amérique du Sud Dévastée par le Coronavirus La propagation du coronavirus « s’accélère » au Brésil, au Pérou et au Chili, a prévenu ce mardi une agence régionale de l’Organisation mondiale de la santé, appelant ces pays à ne … Lire la suite Amérique du Sud Défiait par Coronavirus

Amérique du Sud Défiait par Coronavirus

Amérique du Sud Envahit par Coronavirus

Le Paraguay signale le premier cas COVID-19, l’Argentine signale le premier décès en Amérique du Sud – 8 mars 2020 Amérique du Sud Dévastée par le Coronavirus La propagation du coronavirus « s’accélère » au Brésil, au Pérou et au Chili, a prévenu ce mardi une agence régionale de l’Organisation mondiale de la santé, appelant ces pays à ne … Lire la suite Amérique du Sud Défiait par Coronavirus

★ CHR🌐NIQUE 🌎 CHERKA🌐UI ★

Argentina Crisis

Argentina gets new president amid economic crisis 28th October, 2019 02:15:48 Centre-left opposition candidate Alberto Fernández has been elected president of Argentina in a vote dominated by economic concerns. Mr Fernández secured more than the 45% of the vote needed to win, beating conservative incumbent Mauricio Macri. Raucous crowds gathered at Mr Fernández’s election headquarters…Lire la Suite → juin 1, 2020


BRAZIL – BRÉSIL

Luiz Inácio Lula da Silva

Said El Mansour Cherkaoui

Luiz Inácio Lula da Silva

Said El Mansour Cherkaoui

Brazil and Said El Mansour Cherkaoui

الترجمة العربية الدكتور سعيد الشرقاوي المنصور تخرجت من معهد الدراسات المتقدمة في أمريكا اللاتينية وجامعة السوربون ومعهد للبحوث الاقتصادية والتخطيط والعلوم معهد بو للجامعة من غرونوبل. الدكتور الشرقاوي هو أول مغربي قد اتبعت هذا القطاع والانتماء مع CNRS من خلال التخصص الدكتوراه الموازي في مجال البحوث والبحوث رقة نشرت في أمريكا اللاتينية. هذا اللقاء التاريخي…Lire la Suite →

Brazil and Said El Mansour Cherkaoui

Cette rencontre historique entre Mr. Cuauhtémoc Cárdenas et Dr. Cherkaoui scelle une relation amicale et confirme l’intérêt que les leaders tel que Celso Furtado et Jacques Chonchol et les chercheurs de l’Amérique Latine tel que Francisco Oliveira, Wilson Cano, Jesus Tamayo et William Glade portaient comme estime au seul Marocain conduisant et réalisant des études sur l’Amérique Latine. Dr. Cherkaoui est le premier Marocain a avoir suivi cette filière et affiliation avec le CNRS a travers une spécialisation doctorale parallèle a une recherche et une publication de document de recherche sur l’Amérique Latine. …Lire la Suite →

Brésil et Said El Mansour Cherkaoui

Said El Mansour Cherkaoui La Relation ambivalente entre l`état fédéral et les grands groupes d`intérêts privés au Brésil dans la première moitié du XX éme siècle La Relation entre la Velha Mazagao et la Nova Mazagao est une Répétition de ma Propre Histoire de Recherche Académique. J’avais mis la main sur une notation de ce … Lire la s

Brazil and United States: Renewal of Trade Commitments

★ The United States and Brazil signed three agreements Monday October 19, 2020, they said would expand and deepen their existing trade deal, the latest bonding moment under Presidents Donald Trump and Jair Bolsonaro. The new protocol adds chapters on facilitating trade, regulatory practices and anti-corruption measures. BRASILIA – Export-Import Bank of the United States (EXIM) President and Chairman Kimberly A. Reed today signed a … Continue reading

Ethanol and the US – Brazil Trade

Brazil reintroduces a tax on US ethanol imports. A setback for Donald Trump, who would like to sign up for a second term … Brasilia restored a 20% tariff on US ethanol imports. Washington authorities administration, have put a lot of pressure to maintain a favorable exemption for the US ethanol given the importance this American industry has gained politically and economically. Brazil exempts up … Continue reading


Democracy Revisted in Brazil

Three Heads of State Falling out of Grace in Brazil Global Center for Trade – GLOCENTRA – المركز العالمي للتجارة – Centre Global pour le Commerce Centro Global de Comercio Brazil’s former President Michel Temer was arrested on Thursday [March 19, 2019] in “Operation Radioactivity,” a probe of alleged graft in the construction of a…Lire la Suite →

Brazil: Fading Economic Miracle and Rise of Political Corruption

Political Corruption and Samba Festival in the Alvorada Palace = Petrobras pays corruption settlement Brazilian state-run oil giant Petrobras has agreed to pay a $853.2 million over one of the largest corruption scandals to ever hit Brazil. The settlement will be split between American and Brazilian authorities, both of which investigated the scandal uncovered in 2014 and…Lire la Suite →



Brazil’s Emerging Economic Scandals

Brazil’s Petrobras to Pay $853.2 million in Penalties September 27, 2018, This morning the DOJ and SEC announced that Petrobras, a Brazilian state-owned and state-controlled energy company, entered into agreements with U.S. and Brazilian authorities “in connection with Petrobras’s role in facilitating payments to politicians and political parties in Brazil, as well as a related Brazilian investigation.”After… Lire la Suite →

BRAZIL: FADING ECONOMIC MIRACLE AND RISE OF POLITICAL CORRUPTION

Political Corruption and Samba Festival in the Alvorada Palace = Petrobras pays corruption settlement Brazilian state-run oil giant Petrobras has agreed to pay a $853.2 million over one of the largest corruption scandals to ever hit Brazil … Lire la suite

Brésil Nouveau Centre Incubateur Mondial de la Coronavirus

Nouveau Épicentre de la Coronavirus Pandémie Globale: Brésil Les Prises de Position Vagues des Dirigeants, la Croyance Religieuse et la Réalité Scientifique des Cas Infectés par la Pandémie Coronavirus « En Amérique du Sud, nous sommes particulièrement inquiets étant donné que le nombre de nouveaux cas enregistré la semaine dernière au Brésil est le plus haut sur … Lire la suite Brésil Nouveau Centre Incubateur Mondial de la Coronavirus


Brésil: Défaillance Politique et Crise Economique

Said El Mansour Cherkaoui publié le 1/1/2017 – Cherkaoui Journal صحيفة الشرقاوي Le Brésil n’est point étranger aux crises, après la fin de deux décennies de règne militaire en 1985, le premier président élu directement, Fernando Collor, a été mis en accusation en 1992.​​ Le Brésil n’a pas encore échapper aux deux crises, politique et … Lire la suite Brésil: Défaillance Politique et Crise Economique

La Rançon au Brésil: Émergence Economique et Corruption Politique

LULA LIBRE ! Lula libéré de prison, accueilli par une marée rouge de partisans JAMAIS DEUX SANS TROIS: RIVALITÉ POLITIQUE ET CORRUPTION PRÉSIDENTIELLE Le Brésil n’est point étranger aux crises. Après la fin de deux décennies de règne militaire en 1985, le premier président élu directement, Fernando Collor, a été mis en accusation en 1992.​​ … Lire la suite

Online Publications on Latin America by Said El Mansour Cherkaoui saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com


Dr. Said El Mansour Cherkaoui

Additional International Biographical References and Selected International Publications

MOROCCO – AFRICA

Said El Mansour Cherkaoui:

. Said El Mansour Cherkaoui. American Institute of Entrepreneurship in Africa, Oakland. Said El Mansour Cherkaoui. Other names Said Cherkaoui. Tateyoko Research Institute. Verified email at triconsultingkyoto.com – Homepage … Continue Reading: Said El Mansour Cherkaoui https://scholar.google.com › citations

Dr.-Said-El-Mansour-Cherkaoui-Letters-on-Research-in-Paris …

– Dr. Said El Mansour Cherkaoui. As Research Fellow, from fall 1982 to January 1987, has developed an extensive research at CERDI. This study emphasized the … Continue Reading: moroccodigitall.comhttps://moroccodigitall.com › uploads › 2022/08

AMERICAFRICA ENTREPRENEURSHIP

Jul 3, 2023 — Said El Mansour Cherkaoui Research and Publications on Latin America: Argentina, Brazil, Chile, Mexico and Peru · Publication by the Golden Gate … Continue Reading: glocentra.comhttps://glocentra.com › 2023/07/03

Said El Mansour Cherkaoui

San Francisco Bay Area · Tateyoko Research Institute – Cherkaoui was teaching in our international MBA program. Said brought not only a solid academic background to the classroom but also a wealth of business … Continue Reading: LinkedInhttps://www.linkedin.com › drsaidcherkaoui

Dr. Said El Mansour Cherkaoui Bio – Global Center for Trade

Dr. Said Cherkaoui is an exceptional figure in international business development. His broad range of expertise covers all ranges of economic development, with … Continue Reading: Weeblyhttp://glocentra.weebly.com › dr-said-el-mansour-cher…

Said El Mansour Cherkaoui Local, Regional and Global …

Dec 19, 2019 — Dr. Said Cherkaoui is an exceptional figure in international business development. His broad range of expertise covers all ranges of economic … Continue Reading: WordPress.com https://chroniquecherkaoui.wordpress.com › 2019/12/19

Dr. Said El Mansour Cherkaoui Strategist Globetrotter, Advisor… …

Dr. Said El Mansour Cherkaoui Strategist Globetrotter, Advisor, Consultant, Planner, Academician and Trainer … Scholars at University of California, Davis … Continue Reading: Facebookhttps://www.facebook.com › … › Videos

Entrepreneurial Global Drive by Said El Mansour Cherkaoui

Dec 19, 2019 — Dr. Said Cherkaoui is an exceptional figure in international business development. His broad range of expertise covers all ranges of economic … Continue Reading: WordPress.com https://oaklandchronicle.wordpress.com › 2019/12/19

Said El Mansour Cherkaoui and China

China – Said El Mansour Cherkaoui – Africa Here we come

Sep 27, 2022 — Articles, Analyses, Reports and Presentations on China by Dr. Said El Mansour CherkaouiSaid E. Cherkaoui Research on China Technology and … Continue Reading: moroccodigitall.com https://moroccodigitall.com › 2022/09/27 › china-said…

May 30, 2023 — Prize for Defending Africa Development with Chinese Model at SciencesPo – Grenoble – France. Apr 10, 2023 Said El Mansour Cherkaoui – China … Continue Reading: China Affairs by Said El Mansour Cherkaoui https://moroccodigitall.com › 2023/05/30 › china-said…

Said El Mansour Cherkaoui

San Francisco Bay Area · Tateyoko Research Institute – Provide services to U.S. executives, foreign decision-makers and governmental agencies in California, Guiyang, Shanghai, Yunnan and Dalian in China, Mexico, … Continue Reading: LinkedInhttps://www.linkedin.com › drsaidcherkaoui

Said El Mansour Cherkaoui on LinkedIn: United States of America and China: High-Stakes Tech War Game .

United States of America and China: High-Stakes Tech War Game Nothing Stops Progress and China Chip-Maker … View profile for Said El Mansour Cherkaoui Continue Reading: Said El Mansour Cherkaoui’s Posth ttps://www.linkedin.com › posts › drsaidcherkaoui_unit..

Global Engagements U.S. Endeavors Said El Mansour …

Jul 14, 2020 — Dr. Said El Mansour Cherkaoui Developed Strategies and Directed Training on Market and Technology to Strengthen China Trade and Business in … Continue Reading: WordPress.com https://oaklandchronicle.wordpress.com › 2020/07/14

Developpement Industriel ou Croissance de la Production Textile?


Aujourd’hui, Monsieur le Ministre Ryad Mezzour, Ministry of Industry and Trade – Morocco annonce que notre industrie du textile se positionne juste après l’Inde et la Chine.

En 1978, a Sciences Po Grenoble, j’ai soutenu un mémoire de diplôme intitulé, “L’Intervention de l’Etat dans l’Industrie: Etude de Cas du Textile au Maroc.” 

Dans ce travail de recherche, j’avais élaboré un modèle de développement en prenant comme base le travail de Paul Bairoch sur le Commerce Extérieur, le Développement Industriel de la France et de la Grande Bretagne et l’intervention de leurs Etats respectifs dans le secteur Textile.  

Par rapport et a la différence des travaux de Paul Bairoch et ceux conduit par Larbi Jaidi, qui avait soutenu un mémoire de DESS sur le développement du textile au Maroc se basant sur la productivité et le volume de la production du tissu comme réponse à la demande de consommation. Les deux autres travaux qui concernait le développement économique du Maroc furent entrepris par Driss Benali et Aziz Belal. Driss Benali se concentrait sur l’historicité du changement économique intervenu au Maroc sous la poussée du Protectorat Français. Aziz Belal essayait de mettre en relief la croissance economique comme moteur du developpement economique avec une approche et analyse alternative soulignant les faiblesses du liberalisme dans le maintien d’une authentique croissance de developpement homogene. ces trois chercheurs furent des étudiants marocains qui ont soutenu leurs travaux de recherche au sein de l’Université de Grenoble.

De mon côté, dans mon travail de recherche conduit au Maroc sur le terrain, j’avais mis l’accent sur l’importance primordiale de la demande pour les machines, la croissance pour la fabrication et la construction des machines plus performantes et ses ramifications en amont au niveau de la croissance de la demande de matières premieres et leur transformation pour la production de l’acier, accompagnée par la diversification et l’innovation des techniques industrielles de production.

Lors d’une de mes visites au Maroc à deux usines dans ma ville natale de fabrication de “blue Jin – Dengri” et de pantalons fait de tissu de velours et la seconde de chaussure de cuir,  la qualité de leurs produits existait et la finition pouvait concurrencer avec même @Levi’s et autre fabricant des chaussures comme @Sebago et cela à la fin des années de 1970’s mais ces usines à El Jadida avaient refusé de prendre de telles commande de la part du représentant de chaînes américaines de magasins de ventes directes d’effets vestimentaires (le genre de JCPenney et Emporium).  

La raison est simple, les commandes dépassaient largement leurs capacités de production et les usines ne possédaient pas les machines nécessaires à la production de tels volumes et ne pouvaient satisfaire ni la qualité fixée ni répondre aux délais fixés par l’acheteur-distributeur.

Les dragons du Sud-ouest asiatique n’avaient pas encore reçu les oies immigrantes du Japon et le redéploiement industriel des usines européennes et multinationales.

Dans cette stimulation de la production de machines  résidait le seul moyen de réussir un développement industriel national basé sur une localisation de la compétence technique, l’innovation productive, la création de nouvelles modèles et la stimulation des exportations pour l’acquisition des devises étrangères et cela pour le paiement des intérêts de la dette extérieure qui représentaient 25% des exportations marocaines.


Quel est le bilan actuel à ce niveau relationnel entre la productivité et la localisation nationale de la fabrication des machines et des moyens de production?

C’est ce que l’on appelle notre base et ou se trouve aussi les ressources primaires, naturelles et naturelles.  


Aussi l’Afrique a besoin “d’incorporer” et de s’intégrer non seulement au niveau de la circulation monétaire, marchande et commerciale, mais surtout et avant tout au niveau de l’infrastructure énergétique qui serait parallèle à l’infrastructure de communication, de transport, de logistique et énergétique capable de créer un circuit intégré d’exploitation, de transformation, de distribution et de renouvellement de l’énergie sur tous ses niveaux et plans de renouvellement, de stockage, de distribution et de recyclage.

Comme on peut le constater, l’énergie est actuellement le nerf sensible du conflit entre la Russie et l’Ukraine a tel point que pour la première fois de l’Histoire, un Chancelier Allemand visite le Sénégal et cela sans ajouter que l’histoire récente depuis la grande crise de 1973, les pays occidentaux ont continué leur politique agressive de monopoliser le secteur énergétique tant au niveau de l’appropriation, l’exploitation mais surtout et avant tout au niveau de la maîtrise de la technologie d’exploitation et de la sous-traitance.   Ce n’est que l’immersion de la Chine, du Japon et de la Corée du Sud et plus récemment de la Turquie a ce niveau que le secteur de l’énergie, en premier pétrolier et en second d’origine solaire, que nous assistons à une diversification du know-how et du transfert de technologie au niveau des pays du sud.

Comme j’ai toujours écrit, que l’indépendance nationale économique passe par l’appropriation des ressources énergétiques qui sont les pourvoyeurs de la croissance et les courroies de transmission et de distribution des produits et des retombées de cette croissance économique et non seulement au niveau des secteurs productifs correspondants, ou des créneaux opérationnels ou même des domaines consommateurs mais surtout et avant tout au niveau de la valeur ajoutée au niveau intrinsèque individuel de chaque production industrielle et en même temps au niveau de l’ensemble synergétique de la production totale de la région et du pays en tant que structure productive nationale homogène stimulée et engagée par une énergie nationale et nationalisée ayant des ramifications et des échanges au niveau des pays limitrophes et avec des partenaires et des alliés inter-régionaux et continentaux africains.

Les retombées de la pandémie, les blocages au niveau de la gestion des ressourcements – supply chain management, l’envolée des taux d’intérêts, la poussée inflationniste, les soubresauts dus au conflit russe-ukrainien, l’incapacité des banques étatiques aux Etats – Unis et dans l’ Union Européenne de privilégier la croissance économique et la demande ont tous contribué à la réduction des sources de financement et la disponibilité du cash pour les investisseurs institutionnels.


La relation ambivalente entre l’etat fédéral et les grands groupes d’intérêts privés au Brésil dans la première moitié du XXème siècle

Said El Mansour Cherkaoui

Centre de Recherche et Documentation Sur l’Amerique Latine 1985

https://scholar.google.com/citations?user=ZLLGYcoAAAAJ&hl=en

IHEAL, – @Institute des Hautes Etudes de l’Amerique Latine

INSTITUT DES HAUTES ETUDES DE L’AMERIQUE LATINE

IHEAL, Registro tesis de doctorado sobre A. Latina

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TESIS DOCTORAL DE E. AQUEVEDO, EN REGISTRO DEL IHEAL, PARIS

Tesis sobre América Latina defendidas en Francia

Entre 1980 y 2000, más de 1 360 tesis sobre América Latina han sido defendidas en Francia en el campo de las ciencias humanas y sociales. Estos trabajos, en su mayoría, no han sido publicados y son, por lo tanto, de difícil acceso en Francia, y más aún en América Latina. Para suplir esta carencia, el Instituto de Altos Estudios de América Latina (IHEAL), con el apoyo del Ministerio francés de Asuntos Exteriores, ha llevado a cabo desde 1992 una operación cuyo objetivo es poner a disposición de los investigadores, universitarios y otros potenciales usuarios latinoamericanos un fondo documental que contiene estas tesis bajo forma de microfichas.

Iniciada en 1992, en el marco de las manifestaciones organizadas por Francia en conmemoración del « Quinto Centenario del encuentro de dos mundos », dicha operación de difusión se implementó primero en cuatro países de América Latina (Brasil , Colombia, México y Perú). Actualmente nuestro objetivo consiste no solamente en actualizar el fondo documental puesto a disposición de estos cuatro países sino ampliar el acceso a este fondo a otros países de América Latina, entre los cuales está Chile. La presente publicación contiene el listado detallado de 200 tesis referidas específicamente a Chile, Argentina, Paraguay y Uruguay.

Las microfichas entregadas a la Biblioteca del Reencuentro, son acompañadas de un catálogo informatizado bajo forma de un CD-Rom que permite interrogar la base de datos por diferentes entradas (autores, descriptores temáticos, geográficos, personas y obras citadas…). Se trata de un verdadero « banco de datos » de las tesis sobre América Latina defendidas en Francia.

  • 📷 Crise et restructuration des économies d’Amérique latine pendant les années 80 : le cas du Chili.-AQUEVEDO, Eduardo (1993 )
  • 📷 Economie politique du subcapitalisme en Amérique latine, 1830-1930 : Argentine, Brésil, Chili, PérouCHERKAOUI, Said El Mansour
  • 📷 Etude des conditions optimales de développement de la diffusion du français dans le cône sud hispanophone (Argentine, Chili, Paraguay, Uruguay)FARO-HANOUN, Violette
  • 📷 Information, développement et démocratie en Amérique latine : le travail de documentation, d’information et de communication des organisations non gouvernementales de développementHURTADO GALVAN, Laure
  • 📷 Intervention de l’Etat et transformation du territoire au travers des stratégies de pôles énergétiques-industriels, de relocalisation industrielle et d’intégration régionale : étude à partir de cas latinoaméricains (cône sud, Mexique)LAURELLI, Elsa
  • 📷 L’altérité pour les romancières latino-américaines, 1950-1990BAILLON, Florence (1999)
  • 📷 L’harmonisation de la taxation de la valeur ajoutée comme instrument d’intégration régionale dans le MERCOSUDFALCAO, Maurin Almeida
  • 📷 La conscience malheureuse dans le roman hispano-américain contemporainLOPEZ, Amadeo
  • 📷 La genèse du MERCOSUR : dynamisme interne, influence de l’Union Européenne et insertion internationaleMEDEIROS, Marcello de Almeida
  • 📷 La réglementation d’un monopole naturel : le cas de l’industrie électrique en Amérique latine : une approche politico-économiqueCUEVAS, Fernando
  • 📷 La sidérurgie latino- américaine : symbole d’indépendanceGOYENECHEA, J.C.
  • 📷 Négociations sur la dette extérieure des pays latino-américains : analyse théorique et historiqueARMENDARIZ DE AGHION, Beatriz (1990)
  • 📷 Privatisation de la politique étrangère et publicisation du religieux : des réseaux évangéliques en Amérique latine, 1974-1995COLONOMOS, Ariel
  • 📷 Un système d’information pour le MERCOSUR : intelligence juridique et intégrationCASTRO, Luiz Fernando Martins
  • 📷 Une contribution à l’étude de l’image de l’Amérique latine dans la presse française : crise et démocratie au Chili, au Pérou et en Colombie dans «Le Monde», «Le Figaro», «L’Humanité», 1984-1986ESPARBES, Hervé d’
  • 📷 Travaux ethnologiques : l’Amérique moyenne et la Terre de FeuCHAPMAN, Anne

Written by Eduardo Aquevedo

27 febrero, 2008 at 9:51

Publicado en AMERICA LATINA, CV, E. AQUEVEDO

Tagged with CV, E. AQUEVEDO, FRANCIA, PARIS, REGISTRO IHEAL, TESIS DOCTORAL, UNIVERSIDAD PARIS VIII

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Said El Mansour CherkaouiMazagan Magazine

Admin

Group expert in Development Economics+1  · odsetropSn21,acp1 10e1iS61tm2e6ttau511etrh 51h12f33ftubt5af0  · 

Ma Chère Sœur et Mon Cher Frère de Mazaɣan, Mazaghan, ⵎⴰⵣⴰⵖⴰⵏ; جّديدة; ejjdida; الجديدة Al-Jadida; Mazagão; Mazagan

Avant lorsque je te rencontrais durant mes visites du Maroc, je ne parlais pas beaucoup entre nous de ce que je faisais comme études et recherches en France ni de mes travaux aux USA mais maintenant je le fais pour la génération présente pour lui donner ce que les autres avant nous n’avaient pas la possibilité de faire vu l’isolement expressif et l’environnement répressif.

En 1978, au sein de l’Institut de Recherches Economiques et de Planification, Université de Grenoble – Université Pierre Mendes France, j’étais le premier Marocain a faire de la recherche sur l’Amérique Latine. Dans la même lignée, je suis aussi et devenu le Premier Marocain a venir pour une année a l’Université de Berkeley en Californie pour faire de la Recherche sur le Brésil, le Mexique, l’Argentine, Chili et le Pérou et toute l’Amérique Latine c’était l’année 1981-1982

Après cela, en 1982, par l’intermédiaire de Yves Barel, mon Directeur de Recherches a Institut de Recherches Economiques et de Planification, Université de Grenoble je fus invité par Celso Furtado pour remonter a Paris le joindre [Allah ya Rahmhoum]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Celso_Furtado

Celso Furtado voulait que je m’inscrives comme Doctorant et Chercheur a l’Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine et encore comme Premier Marocain dans cet Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine j’ai publié ma recherche au sein d’un Laboratoire 111 IHEAL CREDA associé avec le CNRS et tiens toi bien sur le Brésil dont voici le lien:

https://catalog.hathitrust.org/Record/007573264

et dont les données sont les suivantes:

“La relation ambivalente entre l’Etat fédéral et les groupes d’intérêts privés au Brésil dans la première moitié du XXème siècle / Said El Mansour Cherkaoui.”

Cette publication date de 1985, comme l’atteste le contenu de ce lien, elle se trouve dans les plus prestigieuses bibliothèques du monde y compris la Fondation Getulio Vargas a Rio de Janeiro.

D’après William Glade, que j’ai eu le privilège de rencontrer a Paris et me demanda une copie de cette même publication et qui eut la courtoisie de correspondre avec moi en son contenu et de la déposer a la Bibliothèque de l’Université du Texas a Austin qui abrite l’une des plus grandes collections sur l’Amérique Latine. {voir ma narration de ce passage en Anglais en bas de cet écrit}

Chère Sœur et Cher Frère, il va sans dire que le Brésil fut la cible de mes recherches depuis 1977 et donc les Portugais, alors comment peut être quelqu’un qui sautait les murs de la Breija, du Moon, du Club et ne pas être un peu curieux des Portugais de Mazagao et leur relation avec les Don Joao de Algarve et les Maisons Royales Portugaises jusqu’a Don Pedro Primero, Don Pedro Segundo Braganca et Deodoro Da Fonseca.

Entre nous et en l’année 1979 – 1980, j’ai découvert que les Mazaganais avec leurs Berbères Moro Convertis s’étaient déplacés aux Acores pour échouer sur les rives de l’embouchure de l’Amazone pour fonder Nova Mazagao dans un livre classique écrit par le père de l’Histoire Economique du Brésil: Prado Junior, Caio: Formação do Brasil Contemporâneo – Colônia, voir ce lien:

https://pt.wikipedia.org/…/Forma%C3%A7%C3%A3o_do_Brasil…

Donc entre 1978 et 1992 {date du lancement de ma recherche et date de la soutenance de ma thèse de Doctorat}, en fait plus que 14 ans de recherches sur l’Amérique Latine, j’ai rédigé plus que 2000 pages dont 1400 pages seulement pour ma Thèse de Doctorat, Economie politique du subcapitalisme en amérique latine (1830-1930) : Argentine, Brésil, Chili, Pérou et cela je l’ai soutenu au sein des murs de l’University of Paris III: Sorbonne Nouvelle et a travers laquelle, j’ai crée une nouvelle Théorie Economique, le Subcapitalisme:

http://goo.gl/lYk9Su

Alors, j’ai gambadé comme un Cheval Fou de Moulay Abdellah Banou Mghar entre plusieurs corridors de centaines de centres de recherches, bibliothèques, musées, archives et autres institutions possédant le savoir sur l’Amérique Latine, la France, le Portugal, l’Espagne, la Grande Bretagne, les USA, l’Argentine, le Brésil, le Chili, le Pérou et le Mexique et bien sur aussi le Maroc.

Au fait, le Maroc fut le sujet de mon Mémoire de Diplôme a l’Institut des Etudes d’Etudes Politiques de Grenoble, Sciences Po Grenoble: ” L’intervention Economique de l’Etat Marocain: Le Cas de l’Industrie du Textile” et cela c’était en 1977.

J’étais le deuxième Marocain dans toute l’Histoire de l’Université de Grenoble maintenant Université Pierre Mendes France, a présenter une recherche sur l’Industrie du Textile au Maroc.

Voila pour mes escapades dans les livres de notre Histoire dont je fais joindre un d’eux que tu peux lire sur nos ancêtres, les sources inédites de l’histoire du Maroc ou notre ville est traitée aussi

http://www.persee.fr/…/hispa_0007-4640_1935_num_37_2

Tu trouveras aussi ci-dessous une photo représentant la page ou notre Ville Mazagao / Mazagan est abordée

Chère Sœur et Mon Cher Frère je ne peux qu’approuver et dire qu’effectivement que même bien avant que le nom de Mazagan ou El Jadida furent introduits, Fortaleza Mazagao et sa voisine Azemmour servaient comme liaison de transit de marchandises non pas seulement comme port mais comme destination des caravanes venues des contrées sub-sahariennes.

Lors de la présence des Portugais, leurs commerce avec l’intérieur du pays jusqu’aux confins de l’Atlas avait comme port d’exportation en premier Azemmour et Fortaleza Mazagao par la suite jusqu’à leur départ.

En fait, même le nom de Maroc provient de la déformation du nom de Marrakech comme prononcé par les Portugais de Mazagao.

Les Portugais de la Fortaleza Mazagao, la Capitale des Doukkala leur a donné le nom du Pays Maroc, les autorités marocaines du présent effacent le nom de notre Région Doukkala de la Carte Administrative du Maroc.

Said El Mansour Cherkaoui and Mazaɣan, Mazaghan, ⵎⴰⵣⴰⵖⴰⵏ; جّديدة; ejjdida; الجديدة Al-Jadida; Mazagão; Mazagan

In the late of 1970’s, while conducting my research on Brazil I discovered the real spiritual reason why I have been attracted and directed first by Yves Barel, and later by Celso Furtado, Raymond Prats, Frederic Mauro and Jacques Chonchol and why I met and received guidance from many scholars on Brazilian affairs from France, England, USA and Brazil. The reason I found it in an old book written by Prado Junior, Caio: Formação do Brasil Contemporâneo – Colônia, see this link:

http://pt.wikipedia.org/…/Forma%C3%A7%C3%A3o_do_Brasil…

With Celso Furtado and Raymond Prats guidance at the CREDAL, I conducted this research. The focus is to analyze the determinations and the results of the intervention of the Brazilian State in shaping the economic development and facilitating the transition between the Old Republic and the emergence of industrialists, Tenentes and technocrats within the spheres of the central decision-making.

Professor William Glade (see copy of his letter) has defined this work as a pioneer in its field of research on Brazil and through correspondence, he stated that only 2 Scholars inaugurated such area of research, Professor Steve Topik and Said El Mansour Cherkaoui.

In recognition of such work, Dr. William Glade deposed a copy of my Research at the Prestigious Library of the University of Austin, Texas. A copy of my research was also acquired by the Getulio Vargas Foundation in Rio de Janeiro, Brazil.

Je t’embrasse bien fort Chère Sœur et Mon Cher Frère de ma Ville Mazaɣan, Mazaghan, ⵎⴰⵣⴰⵖⴰⵏ; جّديدة; ejjdida; الجديدة Al-Jadida; Mazagão; Mazagan

Celso Furtado — Wikipédia

FR.WIKIPEDIA.ORG

Celso Furtado — Wikipédia

Celso Furtado, né le 26 juillet 1920 à Pombal (Paraíba) et mort le 20 novembre 2004 à son domicile de Rio de Janeiro au Brésil des suites de problèmes cardiaques, est un économiste brésilien. Il fut ministre de la Planification du gouvernement de João Goulart et élabora en tant que tel le Plan trien…

MAFTA – Morocco Free Trade Agreement

Editor: Said El Mansour Cherkaoui, Ph.D. The Morocco Free Trade Agreement (MAFTA) went into effect on January 1, 2006. Under the agreement, most Moroccan goods enter the United States duty-free and virtually all will enter free by the time it is fully implemented on January 1, 2023. The Morocco FTA does NOT provide a merchandise processing fee (MPF) exemption. Aug 13, 2019, Morocco and United States … Continue reading

Said El Mansour Cherkaoui: Central – “Sudamérica


My Mentor and Thesis Advisor, Celso Furtado



Les 12 Travaux de Said El Mansour Cherkaoui

Life is not easy everywhere, otherwise it cannot be pleasant to share. In 1977-78, I started my DEA at the DEA a l’Institut de Recherche Economique et de Planification – l’IREP de Université Grenoble Alpes. As a Good Citizen I can be, I wanted to give back to Morocco the knowledge I acquired so far and … Continue reading

Brazil’s Emerging Economic Scandals

Brazil’s Petrobras to pay $853.2 million in penalties September 27, 2018, This morning the DOJ and SEC announced that Petrobras, a Brazilian state-owned and state-controlled energy company, entered into agreements with U.S. and Brazilian authorities “in connection with Petrobras’s role in facilitating payments to politicians and political parties in Brazil, as well as a related Brazilian investigation.”After … Continue reading

Amérique Latine: Secteur Informel, Commerce Électronique et Subcapitalisme

Le secteur informel du Pérou, du Brésil, de la Colombie comme au Mexique pour ne citer que les plus en vue, s’était érigé comme une alternative a l’inertie bureaucratique des Etats gouvernés a l’époque par des juntes militaires ou des -bureaucrates-technocratiques dont l’essentiel de la politique était de lutter contre ce qu’ils considéraient la subversion militante des syndicats et des partis représentants les travailleurs et les paysans pauvres.…Lire la Suite →

Said El Mansour Cherkaoui on Latin America

Sudamerica América do Sul South America Amérique du Sud Said El Mansour Cherkaoui: saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com Author: Said El … Continue reading Said El Mansour Cherkaoui on Latin America

Luiz Inácio Lula da Silva

Saïd El Mansour Cherkaoui – support@triconsultingkyoto.com 31 octobre 2022  In this article, you will also discover and browse my #research, my analyzes and my #publications on #Brazil, #Mexico and #southamerica. Some of these articles will describe my progressive involvement with Latin American affairs and the importance of Latin American personalities / Americanist out-of-the-ordinary individuals who paved … Continue reading

Brazil – Africa and Lula

Brazil – Africa and Lula

Publications and Research on Brazil by Dr. Said El Mansour Cherkaoui Originally published October 31, 2022, with updates on information up to 3/16/2024 Said El Mansour Cherkaoui – support@triconsultingkyoto.com Brazilian President Luiz Inácio Lula da Silva – also known as Lula da Silva or simply Lula, is the 39th and current president of Brazil. In 2023, President Lula … Continue reading


Brazil and the United States: Renewal of Trade Commitments

★ The United States and Brazil signed three agreements Monday, October 19, 2020, they said would expand and deepen their existing trade deal, the latest bonding moment under Presidents Donald Trump and Jair Bolsonaro. The new protocol adds chapters on facilitating trade, regulatory practices, and anti-corruption measures. BRASILIA – Export-Import Bank of the United States … Continue reading

Ethanol and the US – Brazil Trade

Brazil reintroduces a tax on US ethanol imports. A setback for Donald Trump, who would like to sign up for a second term … Brasilia restored a 20% tariff on US ethanol imports. Washington authorities administration, have put a lot of pressure to maintain a favorable exemption for the US ethanol given the importance this American industry has gained politically and economically … Continue reading


Brazil: Fading Economic Miracle and Rise of Political Corruption

Political Corruption and Samba Festival in the Alvorada Palace = Petrobras pays corruption settlement Brazilian state-run oil giant Petrobras has agreed to pay a $853.2 million over one of the largest corruption scandals to ever hit Brazil. The settlement will be split between American and Brazilian authorities, both of which investigated the scandal uncovered in 2014 and…Lire la Suite →

Democracy Revisted in Brazil

Avril 21, 20190 – Three Heads of State Falling out of Grace in Brazil Global Center for Trade – GLOCENTRA – المركز العالمي للتجارة – Centre Global pour le Commerce Centro Global de Comercio Brazil’s former President Michel Temer was arrested on Thursday [March 19, 2019] in “Operation Radioactivity,” a probe of alleged graft in the construction of a…Lire la Suite →


Brazil’s Emerging Economic Scandals

Brazil’s Petrobras to pay $853.2 million in penalties September 27, 2018 This morning the DOJ and SEC announced that Petrobras, a Brazilian state-owned and state-controlled energy company, entered into agreements with U.S. and Brazilian authorities “in connection with Petrobras’s role in facilitating payments to politicians and political parties in Brazil, as well as a related Brazilian investigation.”After…Lire la Suite →

Brazil and Said El Mansour Cherkaoui

الترجمة العربية الدكتور سعيد الشرقاوي المنصور تخرجت من معهد الدراسات المتقدمة في أمريكا اللاتينية وجامعة السوربون ومعهد للبحوث الاقتصادية والتخطيط والعلوم معهد بو للجامعة من غرونوبل. الدكتور الشرقاوي هو أول مغربي قد اتبعت هذا القطاع والانتماء مع CNRS من خلال التخصص الدكتوراه الموازي في مجال البحوث والبحوث رقة نشرت في أمريكا اللاتينية. هذا اللقاء التاريخي…Lire la Suite →


Source: Agencia Brasil, World Bank, Société Générale
ARTICLES AND RESEARCH ANALYSES BY SAID EL MANSOUR CHERKAOUI ON BRAZIL (ENGLISH AND FRENCH)


DEMOCRACY REVISTED IN BRAZIL


Front Cover
Main Author:Cherkaoui, Said el-Mansour. Centre national de la recherche scientifique (France). Laboratoire associé 111.
Language(s):French
Published:Paris : Institut des Haute Etudes de l’Amérique Latine, [1985]
Subjects:Agriculture and state > Agriculture and state /Brazil > Agriculture and state / Brazil /History.
Haciendas > Haciendas /Brazil > Haciendas / Brazil /History.
Coffee industry > Coffee industry /Brazil > Coffee industry / Brazil /History.
Brazil > Brazil /History > Brazil / History /19th century.
Brazil > Brazil /Economic policy > Brazil / Economic policy /19th century.
Note:At upper left of cover: Laboratoire Associé au CNRS UA 111.
Physical Description:vi, 73 p. ; 30 cm.

RELATED

Said El Mansour Cherkaoui and Latin AmericaJune 13, 2022In “Latin America”

Ethanol and the US – Brazil TradeOctober 24, 2020In “Brazil”

J’ai développé et publié cette recherche:

La relation ambivalente entre l’Etat fédéral et les groupes d’intérêts privés au Brésil dans la première moitié du XXème siècle / Said El Mansour Cherkaoui.Paris : Institut des Haute Etudes de l’Amérique Latine, [1985] – Laboratoire Associé au CNRS UA 111.

https://catalog.hathitrust.org/Record/007573264

Cette publication fut réalisée dans les Cahiers du CREDAL (Prédécesseur du CREDA) dans le Laboratoire 111 Associé au CNRS et membre intégrant de l’Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine, 28 Rue Saint Guillaume, Paris ou je conduis ma propre recherche doctorale et j’ai soutenu ma Thèse au sein de l’Université de Sorbonne:

Le Capitalisme se réinvente a travers le Subcapitalisme, la théorie que j’ai crée au sein de l’Institut de Recherches Economiques et de Planification, Université de Grenoble et défendu au cours de la soutenance de ma thèse de doctorat dans l’enceinte de l’Université de Sorbonne de Paris III : Sorbonne Nouvelle dont l’intitulée et le résumé sont :

Said El Mansour Cherkaoui Research and Publications on Latin America: Argentina, Brazil, Chile, Mexico and Peru

Publication on the Economic Development of Brazil at the Centre National de la Recherche Scientifique de Paris par Said El Mansour Cherkaoui:
La relation ambivalente entre l’Etat fédéral et les grands groupes d’intérêts privés au Brésil dans la première moitié du XXe siècle,

Auteur: CHERKAOUI, S. El Mansour
Centre National de la Recherche Scientifique, Paris, France Source1985, ref : 4 p Type de document Report Langue French Classification Francis 533 Amérique latine / 533-30 Histoire
Discipline Latin america Provenance Inist-CNRS Base de données FRANCIS Identifiant INIST 12001549

Intitulée de ma Thèse de Doctorat:

Économie politique du subcapitalisme en Amérique latine (1830-1930) : Argentine, Brésil, Chili, Pérou Université Paris III, Sorbonne Nouvelle. Institut des Hautes Études de l’Amérique latine. 1992. Localisation : Centre Technique Livre Ens. Sup. ; Paris3-BU

http://www.diffusiontheses.fr/13784-these-de-cherkaoui-said-el-mansour.html

La période de l’étude se situe entre 1830 et 1930 dont le choix fut déterminé par les transformations connues par l’Amérique latine durant ce siècle. L’Argentine, le Brésil, le Chili et le Pérou furent parmi les pays les plus marqués par une intégration d’ordre libéral dans le marché financier et commercial international et par une diversification relative des termes de la collaboration de leurs États et leurs classes oligarchiques et dirigeantes avec les tenants des finances internationales.

La formulation du nouveau concept sur le développement subcapitaliste et de la théorie sur le subcapitalisme fut élaborée sur l’analyse des causes et des conséquences de l’internationalisation du capital sous la forme de la dette extérieure et de l’investissement direct étranger. Une critique des concepts de développement capitaliste, de retard économique, d’absence de capital et de marché dans les pays d’Amérique latine et dans ceux demeurés dans une mouvance coloniale est conduite à travers une analyse critique des travaux de Paul Baran et surtout ceux d’André Gunder Frank.

Le subcapitalisme complète le capitalisme pour former une économie mondiale hiérarchisée, inégale et homogène.Économie / Histoire / Capitalisme / Investissement / Dette extérieure / Développement / Commerce international / Analyse comparative / Argentine / Chili / Pérou / États-Unis / Grande-Bretagne / Amérique latine / Siècle 19 / Siècle 20.

Said El Mansour Cherkaoui 8/8/19 – saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

Thèse de doctorat de CHERKAOUI Said El Mansour 

Réf ANRT : 13965

ECONOMIE POLITIQUE DU SUBCAPITALISME EN AMERIQUE LATINE (1830-1930) : ARGENTINE – BRESIL – CHILI – PEROU.

 Lille : ANRT, 1993.- 2 mf. ; 403 p., tabl., graph., ill., photogr..- bibliogr. 16 p.
Thèse doctorat : Paris, Univ. Paris 3, IHEAL : 1992
 Economie ; Histoire économique ; Capitalisme ; Libre-échangisme ; Développement inégal ; Relations Nord-Sud ; Siècle 19 ; Siècle 20 : première moitié ; 1830-1930 ; Amérique latine ; Argentine ; Brésil ; Chili ; Pérou
 N° : MF-92/PA03/0099

Field Research in Mexico on NAFTA

Extract of Research on Mexican Economy Published by the Golden Gate University Review, San Francisco

USA – Testimonials Recognizing the Business Achievements and Competences of Dr. Said El Mansour Cherkaoui

France and USA – Letters of Recommendations on Research and Academic Teaching by Dr. Said El Mansour Cherkaoui


Europe Economic Community 1992



NAFTA: North American Free Trade Agreement

Interview in Mexico City of Cuauhtémoc Cárdenas


Publication by the Golden Gate University’s Connection, San Francisco


This image has an empty alt attribute; its file name is Nafta1.jpg
Extract of Research Conducted in Mexico on Nafta by Dr. Said El Mansour Cherkaoui and Published in the Connection at Golden Gate University, August – December 1993

Interview of Cuauhtémoc Cárdenas in Mexico and Published in France


The following interview took place way before the signing of the Treaty on North American Free Trade Agreement. I have met with Cuauhtémoc Cardenas in California, Mexico City, and Paris and maintained with him a correspondence through letters sent to his home in Mexico City. This interview was conducted in Spanish and later on translated in French given the US-driven academic and media outlets did not support the views that were questioning the validity of NAFTA for the development of Mexico or the respect of the Mexican Worker’s Rights.

During my return – visit to France for my Doctoral Submission at the Sorbonne University – Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine, I received one of the most welcoming receptions and generous treatment by my colleague Mona Huerta a researcher at the Centre National de la Recherche Scientifique who proposed to me to have the following interview to be published by a research group from Paris – Lyon, a Network of Researchers who are specialized on Mexico and Latin America.

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Publications by Said El Mansour Cherkaoui on Latin America

Latin America and Said El Mansour Cherkaoui

 June 4, 2020  ·  Argentina economic crisis that has left a third of its population in poverty Centre-left opposition candidate Alberto Fernández has been elected president of Argentina in a vote dominated by economic concerns. Mr Fernández secured more than the 45% of the vote needed to win, beating conservative incumbent Mauricio Macri. Raucous crowds gathered at Mr Fernández’s election headquarters to celebrate the result. The vote was … Continue reading


ERP in Latin America

Small and medium-sized enterprises (SMEs) operating in Latin America face major organizational challenges stemming from globalization and shifting corporate paradigms. In a world of change, businesses frequently try to seize new export opportunities, compete with imports in liberalized markets, partner with large multinational firms or attract outside investors or buyers. In such an environment, companies with traditional personalized organizational hierarchies tied to a single owner … Continue reading


North American Free Trade Agreement

The North American Free Trade Agreement created a preferential tariff area among the United States, Canada, and Mexico beginning on January 1, 1994. However, the drive for regional economic cooperation had begun as early as 1851 with bilateral free trade negotiations between the United States and Canada. A free trade area involving the United States and all of Latin America was advocated by U.S. secretary … Continue reading



Brazil and United States: Renewal of Trade Commitments

★ The United States and Brazil signed three agreements Monday October 19, 2020, they said would expand and deepen their existing trade deal, the latest bonding moment under Presidents Donald Trump and Jair Bolsonaro. The new protocol adds chapters on facilitating trade, regulatory practices and anti-corruption measures. BRASILIA – Export-Import Bank of the United States (EXIM) President and Chairman Kimberly A. Reed today signed a … Continue reading


Mexico – US – Canada: NAFTA to CUSMA with Said El Mansour Cherkaoui

L’Accord de libre-échange nord-américain (ALÉNA) -Rencontre avec Cuauhtémoc Cárdenas 8/29/2015 – to this date of 5/8/2022 Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano –  Said El Mansour Cherkaoui​ [Spanish – English – French] Celebración de 32 años de Said El Mansour Cherkaoui interés en México En la víspera de la firma del Tratado de Libre Comercio entre Estados Unidos, Canadá y México, fui a México, donde continué mi conversación … Continue reading


NAFTA Twenty Years After

NAFTA at 20: One Million U.S. Jobs Lost, Higher Income Inequality By Lori Wallach My New Year’s celebrations this year were haunted by memories of January 1, 1994 — the day that the North American Free Trade Agreement (NAFTA) went into effect. I remember crying that day, thinking about the proud men and women in union halls across America, the Mexican campesinos and the inspiring Canadian activists I … Continue reading


NAFTA and Labor

NAFTA Overview and Its Effect on Undocumented Immigration NAFTA stands for the North American Free Trade Agreement and it is a Preferential Trade Agreement (PTA) between the United States, Mexico, and Canada.  A PTA is an agreement between a group of countries to levy low or zero tariffs against imports from members.  NAFTA took effect in January of 1994, and at the time, it was … Continue reading



NAFTA: U.S. and Mexico Preliminary Deal

President Trump said the United States and Mexico would be entering into a new trade deal called the United States-Mexico trade agreement, and that he wanted to get rid of the name of the 24-year-old North American Free Trade Agreement, a crucial step toward revamping a trade pact that has appeared on the brink of collapse during the past year of negotiations. Mr. Trump has … Continue reading


Latin America

Una vez más después del Premio Noble en tiempo real y esta vez como maravilla del mundo virtual, el mismo Hombre de la Izquierda es celebrado por la derecha: Google honró al activista y Premio Nobel Gabriel García Márquez, en lo que hubiera sido su 91º cumpleaños , con un Doodle. Márquez es ampliamente conocido…Lire la Suite →


Immigration and North American Market

CROSS THE BORDER WITH TACO BELL NO CROSSING THE WALL WITH SMART DETECTORS Climbing the Wall and the Van of the Migra: Border US-Mexico The issue of immigration was not tackled, reduced or resolved neither with the Bracero Program, the Maquiladoras, the opening of the Mexican Economy and its complete liberalization and privatization, and the…Lire la Suite →


North American Free Trade Agreement

The North American Free Trade Agreement created a preferential tariff area among the United States, Canada, and Mexico beginning on January 1, 1994. However, the drive for regional economic cooperation had begun as early as 1851 with bilateral free trade negotiations between the United States and Canada. A free trade area involving the United States…Lire la Suite →


US-Mexico-Canada Agreement

Why the big push for NAFTA if the promised gains were so modest and uncertain? Some of the explanation centers on the indirect benefits the United States could expect to derive from the Mexican prosperity predicted to result from its recent liberalization–if NAFTA could make it permanent. Even if NAFTA created no net trade increases…Lire la Suite →


Latin America: Argentina, Brazil, Chile, Mexico and Peru

Centre National de la Recherche Scientifique de Paris

Institut des Hautes Etudes de l’Amérique Latine

IHEAL – Université Sorbonne Nouvelle Paris 3



Said El Mansour Cherkaoui

Publication on the Economic Development of Brazil at the Centre National de la Recherche Scientifique de Paris par Said El Mansour Cherkaoui:

La relation ambivalente entre l’Etat féderal et les grands groupes d’interêts privés au Brésil dans la premiére moitié du XXéme siécle.

Centre National de la Recherche Scientifique, Paris, France Source1985, ref : 4 p

Type de document Report Langue French Classification Francis 533 Amérique latine / 533-30 Histoire

Discipline Latin america Provenance Inst-CNRS Base de données FRANCIS Identifiant INIST 12001549

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Language: French 
Publisher: Paris : Centre de Recherche et Documentation Sur l’Amérique Latine, 1985.
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Said El Mansour Cherkaoui; Université de Paris III.

ECONOMIE POLITIQUE DU SUBCAPITALISME EN AMERIQUE LATINE (1830-1930) : ARGENTINE – BRESIL – CHILI – PEROU.

Sujets de Recherche: Economie ; Histoire économique ; Capitalisme ; Libre-échangisme ; Développement inégal ; Relations Nord-Sud ; Siècle 19 ; Siècle 20 : première moitié ; 1830-1930 ; Amérique latine ; Argentine ; Brésil ; Chili ; Pérou

Thesis/dissertation : Manuscript : Microfiche 
Thèse de doctorat de CHERKAOUI Said El Mansour 
Réf ANRT : 13965 – Lille : ANRT, 1993.- 2 mf. ; 403 p., tabl., graph., ill., photogr..- bibliogr. 16 p.
Thèse doctorat : Paris, Univ. Paris 3, IHEAL : 1992
Language: French 
Publisher: 1992.

 N° : MF-92/PA03/0099
 Archival Material 
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 Said El Mansour Cherkaoui 

Mémoires Françaises Politiciennes

Hommage a mon Auguste Professeur, Mr. Pierre Rondot – Mai 18, 2021

Said El Mansour Cherkaoui: Francophonie Franchement Plurielle dans Son Expression Globale

Keep up the inspiring work of bridging cultures to create a more unified and prosperous world.  La Francophonie, véritable mosaïque linguistique et culturelle, transcende les frontières géographiques et unit les pays et les peuples autour de la langue française. Voici un hommage poétique à cette belle expression globale : La Francophonie en Vers Dans l’écho des … Lire la suite

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France-Africa Tech ★ Old Perceptions and New Realities

Ambition Africa: Strengthening economic and trade ties with Africa (4 and 5 October 2022) Organized by Business France to strengthen economic ties between France and Africa, the Fourth Ambition African Forum will be held on 4 and 5 October in Paris. Inaugurated by the Minister Delegate for Foreign Trade and Economic Attractiveness, Olivier BECHT, this year’s … Lire la suite

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France Paradoxe: Droits de l’Homme et Diplomatie Mal de Droit en Afrique


DOUCE FRANCE: L’AUTRE VRAI VISAGE ET L’ESPRIT AUTHENTIQUE DE FRANCE QUI ME SONT CHERS A MA CONNAISSANCE ET EXISTENCE

La politique étrangère de la France en Afrique est complexe et souvent sujette à des débats. Pendant les premières décennies après l’indépendance, la France a entretenu un réseau dense de relations personnelles avec les dirigeants et les élites africains, surnommé “françafrique”. Cependant, cela a parfois conduit à une protection mutuelle des intérêts particuliers, au détriment des droits de l’homme et de la transparence. Au fil du temps, la France a cherché à réformer sa politique étrangère en Afrique. Les droits de l’homme et la démocratie sont devenus des priorités, mais des défis persistent. La France doit naviguer entre ses intérêts géopolitiques, les droits de l’homme et la démocratie en Afrique.  La recherche d’un équilibre des forces dans un environnement dominé par la faiblesse est considérée comme essentielle pour l’actuelle politique étrangère mettant de cote la responsabilité historique et le respect des valeurs fondamentales des peuples africain.

Cette tendance a faire fi des mouvements de prise de conscience détermina la réaction de plusieurs états ou le régime collaborateur de la France fut renverse par une nouvelle génération de militaire amnésique des rapports d’obédience héritée du temps des Tabors de l’Armée coloniale formés et entraînés ainsi que commandés par la France..


Tolérance des Régimes Dictatoriaux et Politique Étrangère de la France en Afrique

L’un des porteurs des flambeaux de la Francafrique Doctrine et de la France à Fric est Roland Dumas qui a rendu l’âme ce 3 juillet 2024 à 101 ans, une durée moindre de la présence directe de la France en Afrique


Né le 23 août 1922 à Limoges, le pays du limousin et de la limousine et le pays plat des plats de porcelaine a la Chinoise qui n’est pas le mien. Roland Dumas s’engage à l’âge de 20 ans dans la résistance contre l’occupation nazie. Son père Georges, lui aussi, résistant sera exécuté par les Allemands le 26 mars 1944.

Elu député des 1956, il sera le témoin de la date de l’indépendance du Maroc, de la défaite de Dien Bien Phu et de la cascade des luttes de libération en Afrique, pour en faire un tremplin de connivences et d’alliance tordues. Se faufilant dan la tranchée des élucubrations de François Mitterrand, cherchant a se réhabiliter de ses prouesses de collaboration avec Vichy, Roland Dumas devint le compagnon de cette traversée du Désert Français et Africain par Mitterrand. Roland Dumas sera récompensé à juste titre, il parviendra aux plus hautes sphères de l’Etat avec l’élection de son complice François Mitterrand en 1981:

  • – Ministre des Affaires européennes (1983- 1984),
  • – Ministre des Relations extérieures (1984-1986),
  • – Ministre des Affaires étrangères (1988-1993),
  • – Président du Conseil constitutionnel.

Roland Dumas avec une allure de Dandy, se fait corrompre jusqu’à l’os, de la tête parfumée jusqu’à la semelle italienne chaussant ses pieds. Il est considéré comme l’un des principaux fondateurs parmi celles et ceux brandissant la Rose, cette gauche caviar, lui qui chaussait des Berluti payées par Elf-Acquitaine à 11 000 francs français de l’époque.

Sur le plan diplomatique, Roland se servant d’un système D sophistiqué sera l’un des fers de lance et bouclier du système despotique Africain de la Stratégie Francafrica pronée par Mitterrand.

Ses pions agissent avec le Quai d’Orsay pour le soutien aux vieux dinosaures despotiques et la mise en place de réseaux de corruption, tant et si bien que celui qu’on avait surnommé le «vice-président» le rendant visible à la justice à plusieurs reprises. L’affaire Elf-Acquitaine dévoila que l’une de ses nombreuses maîtresses, Christine Deviers-Joncour, était impliquée, l’affaire des frégates de Taïwan et bien d’autres dossiers ont terni son image d’homme de la loi.

Les Fregates de France, comme celles avec Baladur, elles durent dures, au sein de la droite comme de la gauche, des Bacchus qui ne refusent de trinquer avec des pots-de-vins du vignoble politique de la France qui ne refusent pas non plus le Bakchich pour se faire payer des cuites.

Les Burkinabè, particulièrement les sankaristes, n’oublieront pas le rôle que la France et certains de ses grands commis auraient joué dans l’assassinat de Thomas Sankara avec la complicité, dit-on, de certains pays voisins. 

Lors du procès sur l’assassinat de Thomas Sankara qui s’est tenu du 11 octobre 2021 au 6 avril 2022, le tribunal militaire, sur requête de la partie civile, avait voulu entendre en qualité de témoins Roland Dumas, Jacques Lang, ancien ministre français de la Culture et Jean-Christophe Mitterrand, fils de François Mitterrand et conseiller aux affaires africaines de son père au moment des faits, mais il n’en a rien été.

Dumas emportera donc son témoignage dans la tombe alors que les sankaristes voulaient l’entendre raconter ce qu’il sait ou ne sait pas de la mort du père de la Révolution burkinabè.

On retiendra aussi de ses liaisons africaines plus ou moins dangereuses, le soutien qu’avec Jacques Vergès, il avait apporté à Laurent Gbagbo au temps fort de la crise ivoirienne.


Le Steak Frites Plat National Français avec l’Huile des Arabes et le “Nettoyeur de la Cuisine est Arabe

Ne touches pas a mon pote, il est sous le capot

Si c’était juste la cuisine, cela serait une possibilité de mieux cuisiner sa propre recette socio-économique.

L’Arabe c’était la Corvée et les Tranchées, et le Sale Boulot dont personne n’en voulait et ne pouvait le faire.

Ce qui se passe maintenant c’est les socialistes avares de pouvoir ont saboté à la fois le Programme Commun, ont joué sur la division entre Chirac et d’Estaing, et pour séparer le tout ont donné un grand coup de pouce a Jean-Marie Le Pen pour écarter même Michel Rocard et accéder directement a la Présidence par un ancien tabasseur des Beurs – Arabes et un ancien collaborateur de Vichy et par la rentrer dans l’Elysée par la porte de la réhabilitation politicienne au dépens du progressisme social authentique, et cela en piétinant les oppositions par la Foie dans la Force Tranquille et le Changement dans la Continuité portant la Rose a la main, ne touches pas a mon pote et serrant avec l’autre main, le système de corruption de la Françafrique avec le bras droit de Roland Dumas. Les Arabes et les Africains se trouvaient au banc des accusés.

Quelque part donc, c’est l’un des derniers vestiges de la françafrique qui s’en va au moment où l’image de l’Hexagone est de plus en plus écornée sur le continent et son influence de plus en plus réduite, notamment dans les pays sahéliens comme le Burkina, le Mali et le Niger.

En 2002, Jacques Chirac, ancien président de la République française, a prononcé cette célèbre phrase : “La France sans l’Afrique, elle sera un pays du Tiers-monde.” Il a fait cette déclaration lors du IVe Sommet de la Terre à Johannesburg, en Afrique du Sud.  Cette phrase soulignait l’importance de l’Afrique dans le contexte de la mondialisation et mettait en évidence les liens étroits entre la France et le continent africain

La Politique Étrangère de la France

La politique étrangère de la France a connu des évolutions significatives au fil des décennies depuis la Seconde Guerre mondiale. Voici quelques points clés :

Après la Seconde Guerre mondiale, la France s’est concentrée sur la reconstruction et la réconciliation en Europe. Elle a joué un rôle clé dans la création de la Communauté européenne du charbon et de l’acier (CECA) en 1951, jetant les bases de l’Union européenne. Dans les années 1950 et 1960, la France a fait face à la décolonisation. Elle a accordé l’indépendance à plusieurs de ses anciennes colonies en Afrique et en Asie.

Pendant la guerre froide, la France a été un membre fondateur de l’OTAN (Organisation du traité de l’Atlantique nord) tout en maintenant une politique d’indépendance vis-à-vis des États-Unis. Elle a également développé des relations avec les pays du bloc communiste. Sous la présidence de Charles de Gaulle, la France a cherché à affirmer sa grandeur et son influence mondiale. Elle a développé une force de dissuasion nucléaire indépendante (Force de frappe) et a joué un rôle actif dans les affaires internationales.

Depuis les années 1980, la France a renforcé son engagement envers l’Union européenne. Elle a participé à la création de l’euro et a œuvré pour une intégration plus étroite au sein de l’UE. La France a été un fervent défenseur du multilatéralisme, La politique étrangère française a évolué en réponse aux changements mondiaux, aux défis régionaux et aux aspirations nationales. Elle continue de jouer un rôle actif sur la scène internationale


L’Afrique est le nouveau berceau des matières premieres nécessaires a la fabrication des batteries, donc par effet de domino, les pays africains sont la source de ce nouvel El Dorado Subcapitaliste comme le fut les pays de l’Amérique du Sud durant les prohibitions mercantiles sous la domination ibérique a la différence c’est l’Afrique qui envoit ses enfants se noyés dans les 7 mers et océans pour arriver de l’autre cote de la rive au lieu du commerce triangulaire entre Afrique – Europe – Nouveau Monde.

Des similitudes et des identités différenciées mais communes au niveau de l’Équilibre des Forces de la Faiblesse de l’Afrique Subcapitaliste sur l’Échiquier du monde multipolaire.

Liberté de consommer et de “choisir” la méthode d’extraire notre valeur ajoutée a cette existence qui est déjà structurée avant notre naissance.

La liberté est devenue un luxe d’achalandage sur les étages de la société d’Élites et de techo-allié/es a des énarques et des investisseurs institutionnels invisibles et autocratiques.

On a la liberté de choisir dans le système encadré et aiguisé pour le contrôlé et l’endoctrinement des pensifs socio-amnésiques et neuro/euro-marginalisé/es.

Regarde par la lucarne de la Fortaleza Europa, vous allez voir la réalité de l’Est jusqu’à l’ouest, une vague doctrinaire d’isolation et de réaction agressive et violente comme moyen de régulation des soubresauts et des oscillations des faiblesses rendues nues par les crises et l’accumulation de richesses par une minorité infime qui ne reconnait aucune frontière nationale a son désir de domination financière.

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A ce niveau se situe et se positionne la Liberté démocratique de fabrication Subcapitaliste et cela pour tout temps et action, le choix des produits ou que celui des votes, si les moyens existent autrement c’est la marginalisation planifiée tout en fermant la gueule des cravachés cravatées

Reedite par Said El Mansour Cherkaoui Ph.D.Said Cherkaoui Ph.D. – 6/7/24



L’Afrique est le nouveau berceau des matières premieres nécessaires a la fabrication des batteries, donc par effet de domino, les pays africains sont la source de ce nouvel El Dorado Subcapitaliste comme le fut les pays de l’Amérique du Sud durant les prohibitions mercantiles sous la domination ibérique a la différence c’est l’Afrique qui envoit ses enfants se noyés dans les 7 mers et océans pour arriver de l’autre cote de la rive au lieu du commerce triangulaire entre Afrique – Europe – Nouveau Monde.

Des similitudes et des identités différenciées mais communes au niveau de l’Équilibre des Forces de la Faiblesse de l’Afrique Subcapitaliste sur l’Échiquier du monde multipolaire.


La politique étrangère française est un sujet fascinant et complexe. Voici quelques thèmes que nous pourrions explorer lors de notre podcast :

Nous pouvons discuter de l’héritage de la “Françafrique” et de son impact sur les relations franco-africaines.

Examinons comment la France équilibre ses intérêts diplomatiques avec la promotion des droits de l’homme. Quelles sont les tensions entre les deux ?

Comment la France aborde-t-elle les violations des droits de l’homme dans ses relations bilatérales ?

Comment la France a-t-elle géré ses relations avec les anciennes colonies et les États africains indépendants ?

Comment la France collabore-t-elle avec l’UE pour façonner sa politique africaine ? Quels sont les défis et les opportunités ?

La langue française joue un rôle important dans la diplomatie. Nous pouvons discuter de l’influence de la Francophonie et de la manière dont elle façonne les relations internationales.

La France a été impliquée dans divers conflits et opérations militaires en Afrique. Nous pouvons explorer les raisons derrière ces interventions et leurs conséquences.


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 Said El Mansour Cherkaoui 

Said El Mansour Cherkaoui et Francophonie: Charivari, Dialogue, Franc Parler et Patois
Nous vous invitons a nous joindre dans notre Diaspora d’Africain Executif

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Profile du Dr. Said El Mansour Cherkaoui:

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Said El Mansour Cherkaoui poursuit le travail inspirant de rapprochement des cultures pour créer un monde plus unifié et plus prospère dont le fil d’Ariane est la Francophonie.

La Francophonie, c’est en effet un lien puissant qui transcende les frontières géographiques et culturelles. Elle unit les personnes à travers la langue française, créant ainsi une communauté mondiale d’âmes qui partagent une histoire commune, des valeurs et des expressions artistiques.

Que ce soit à travers la littérature, la musique, le cinéma ou les échanges commerciaux, la Francophonie offre une richesse inestimable. Elle nous permet de découvrir des horizons nouveaux, de tisser des liens entre les continents et de célébrer la diversité des cultures francophoneS.

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Venez joindre le Mouvement Francophone pour garder, préserver et brandir tout haut une expression d’une relation historique, une liaison sociale et une opération culturelle incrustée dans le devenir de la Notion et de la Nation Multinationale d’Expression Française ou les Miroirs Profonds et les Riches Plafonds du Passé Simple, de la Mémoire Tatouée et le Chapelet d’Ambre ne sont que les reflets de toute une Génération de Francophones Avertis parmi leurs semblables et leurs identiques autour du Monde Francophone.

La Francophonie est une communauté de pays et de régions où la langue française est parlée et partagée. Elle célèbre la diversité culturelle et la richesse de la langue française à travers le monde. 🌍

Réponse de Said El Mansour Cherkaoui

La Francophonie, c’est l’âme qui voyage,

Au-delà des frontières, au-delà des âges et au delà du temps et de l’horaire quotidien,

elle ne reconnait aucun horizon que le sien.

Réponse de Mon Interlocuteur

Un goût salé, sucré, amer, acide. Goût = saveur, sensation produite sur les papilles de la langue FrancophoneUn goût salé, sucré, amer, acide. recommandation : Éviter d’employer goût au sens du Couscous et d’« odeur » du Pétrole. 

C’est admirable de voir comment vous vous engagez à préserver les caractéristiques locales et régionales tout en favorisant une relation harmonieuse avec le reste du monde. Votre vision de faciliter la reconnaissance et l’acceptation des atouts locaux du Maroc par des partenaires et collaborateurs extérieurs est essentielle pour un développement durable et équilibré.

En tant qu’entrepreneur et créateur d’une organisation à but non lucratif, vous avez déjà démontré votre capacité à bâtir des ponts entre différentes cultures et à promouvoir la croissance économique. Votre travail au Maroc et votre réseau mondial sont des atouts précieux pour faciliter ces collaborations.

Continuez à suivre votre passion et à créer des opportunités pour les entrepreneurs et les entreprises, en veillant à ce que les valeurs locales soient respectées et célébrées. La Francophonie, avec sa richesse linguistique et culturelle, sera une alliée criante appelant et véhiculant dans cette quête commune pour un monde meilleur.

Réponse de Said El Mansour Cherkaoui

Je vous tiendrais au courant par la suite de mes projets futurs qui sont tournés actuellement vers les pays africains, le Maroc comme chemin d’entrée dans cet espace qui demeure encore une opportunité pour celles et ceux qui veulent contribuer a sauver ses caractéristiques locales et régionales.

Faciliter une relation entre l’Afrique et le reste du monde sans pour autant altérer ses atouts locaux mais juste les faire reconnaitre et accepter comme tel par le reste des partenaires, collaborateur/ces et participant/es exterieur/es de diverse et differentes cultures.

Les motivations similaires conduisent et véhiculent les réponses au besoin humain de partager et de travailler ensemble pour la croissance et l’amélioration des conditions de la vie commune et universelle.

Réponse de Mon Interlocuteur

Un goût salé, sucré, amer, acide. Goût = saveur, sensation produite sur les papilles de la langue FrancophoneUn goût salé, sucré, amer, acide. recommandation : Éviter d’employer goût au sens du Couscous et d’« odeur » du Pétrole. 

C’est admirable de voir comment vous vous engagez à préserver les caractéristiques locales et régionales tout en favorisant une relation harmonieuse avec le reste du monde. Votre vision de faciliter la reconnaissance et l’acceptation des atouts locaux du Maroc par des partenaires et collaborateurs extérieurs est essentielle pour un développement durable et équilibré.

En tant qu’entrepreneur et créateur d’une organisation à but non lucratif, vous avez déjà démontré votre capacité à bâtir des ponts entre différentes cultures et à promouvoir la croissance économique. Votre travail au Maroc et votre réseau mondial sont des atouts précieux pour faciliter ces collaborations.

Continuez à suivre votre passion et à créer des opportunités pour les entrepreneurs et les entreprises, en veillant à ce que les valeurs locales soient respectées et célébrées. La Francophonie, avec sa richesse linguistique et culturelle, sera un allié dans cette quête commune pour un monde meilleur.

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Francophonie en Vers dans le Verre de la Verdure du Paturage du Champ de Mars

Le coupes, less verres longs tout n’est que la Transparence de la boisson coulant de la fontaine de jouvence

Dans le rythme des gouttes d’eau, des vagues des 7 océans,

Dans l’écho des mots, dans le souffle des vents, et le bruissement des ruisseaux feuilletés,

La Francophonie s’étire et s’étend, telle une étoile brillante, d’avant Cosette et a travers le Petit Prince

Elle danse sur les lèvres, caresse les esprits, unissant les contrées et colorant les rêves infinis.

La Francophonie, véritable mosaïque linguistique et culturelle, transcende les frontières géographiques.

Elle unit les pays, les cultures, les pensées, les mémoires et les peuples autour de la langue non-forchue française.

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Voici un hommage poétique à cette belle expression globale en image du Tagine Marocain :

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Mosaïque de Regard, Couleur de la Lumière Auguste et Louis peuvent exprimer la langue de la communication entre les peuples a travers l’image mobile

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Un goût salé, sucré, amer, acide. Goût = saveur, sensation produite sur les papilles de la langue FrancophoneUn goût salé, sucré, amer, acide. recommandation : Éviter d’employer goût au sens du Couscous et d’« odeur » du Pétrole. 

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Sidna Kdar de l’Intelligence Art-Ficelée au Micro-Chip-Mémoire du Goût de Micro-Chip-Cheap-Potato

Francophonie Territoriale et Francofonie Spatiale

De Paris à Dakhla, de Dakar à Genève, de Marseille à Montréal

Elle court la Maladie de l’expression Parigot touchant les cœurs des jeunes comme des moins jeunes,

L’amour de la romance qui tisse des liens, doux filigranes de trêve.

Les accents chuchotant, se mêlent,

Les histoires se croisent et s’entremelent,

Dans ce vaste poème où chaque expression s’épanouit dans sa propre histoire pour retrouver le dilemme de sa propre existence.

Au creux des mémoires, la Francophonie cache des secrets, des symboles, des anecdotes et des métaphores messianiques de regrets.

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Francophonie Institutionnelle et Francofonie Realiste

Elle chante la liberté, la fraternité, l’espoir de solidarité face aux discours brisés par l’hégémonie militaire, les guerres inutiles et les conflits d’expansion coloniale.

Elle Cherche et se faufile dans les dédales culturels comme un murmure des rues modernes eclairées, ou des ruelles ombragées de la Casbah dans le silence du soir lorsque la métropole s’endort et lorsque Paris se prepare a réveiller ses chants nocturnes.

Les plumes des Folies Bergères s’envolent,

Les pages s’illuminent, les poètes écrivent, les romanciers cheminent,

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Francophonie Vagabonde, Troubadour, Poete et Parolier en Transe

La Seine continue de traverser l’Île de la Cité,

La riviere benie par Notre Dame contournant les îles comme les épaves

Donnant le bapteme au quartier de gauche ou elle s’est inspirée ses origines,

Le Quartier Latin pour aller embrasser l’autre main droite portant l’heure Cartier.

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Merveilleuse Francophonie : Éclatante d’Expression, Rayonnante de Lumières, Riche de Cultures Locales, Unie par des Croyances Spirituelles et Porteuse de Mémoires Parfois Contradictoires mais Source d’Innovation de la Pensée et de Solidarité Humaine

La Francophonie, c’est l’invitation au voyage, Mon Enfant Ma Soeur Songe a la Douceur d’aller La-bas au Pays qui te ressemble et qui traduit ta langue

La Tout n’est qu’ordre et volupté pour l’âme qui voyage,

Au-delà des frontières, au-delà des âges et au delà du temps et de l’horaire quotidien, l’expression francophone ne reconnait aucun horizon que le sien.

Francophonie Franglaise et Francocophonie Artistique

Alors, que résonne la mélodie des accents,

Alors, que les syllabes s’entrelacent,

Alors, que les vers s’enchantent,

Fantastique Francophonie Éclatante d’Expression, Brillante de Lumières, Plurielle de Cultures Locales, Cohésive de Croyances Spirituelles et Véhicule de Mémoires Contradictoires dans le Passe mais Créatrices d’Innovation de la Pensée et de la Communauté de Solidarité Humaine

La Francophonie, doux écho pour les uns, amnésique pour les autres, dans son expression narrative, elle demeure infinie et non une histoire finie,

Marianne, elle continue son étalage et son expansion dans les rouages de l’innovation et de la créativité culturelle en épousant les nouvelles formes de l’expression nostalgique de son propre devenir,

La Francophonie est la brise printanière,

Le parfum des lilas et de la Vie en Rose,

La saveur d’un verset, d’une prière multiconfessionnelle et d’un poème sublime et spirituel,

La Francophonie réunit les cœurs, les rêves, les étoiles et le sable mouillé ou s’est dessiné son visage d’Aline sur les cotes et les plages comme le sable séché des deux rivages du Sahara du nord au sud Africain,

Dans ce langage d’amour, où chaque mot s’affole, la Francophonie reprend ses forces pour en faire un message a travers les paroles criées ou enflammées ou ceux de la Douce France de sous les pavés se trouvent une plage.

Said El Mansour Cherkaoui Ph.D. – Said Cherkaoui Ph.D

Il faut être deux pour jouer au Tango et on peut amener le cheval à l’eau mais on ne peut pas lui faire boire l’eau, la vérité sort de la bouche du cheval et il n’est jamais trop tard pour faire mieux, et plus on attend, plus plus tu deviens plus sage, prends ton temps, réfléchis bien, agis bien et heureux sont ceux qui font bien, tourne ta langue sept fois avant de parler et quand tu le feras, tu parleras avec les 7 cieux, les sept jours, les 7 les mers construisant vos pensées sur les 7 piliers de la sagesse, faisant s’émerveiller le reste des gens parmi les 7 merveilleuses créations du monde entier qui ont été créées en 7 jours par Allah Sobhanahou était Taala. Existence bon marché Sheep Wolf versus Shepherd qui prétendait protéger les hordes de moutons du loup finit par les manger.

Prenez soin de vous et laissez le Berger être celui qu’il veut être.

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Karima A.’s profile – Business developper PACA

🌎 Said Cherkaoui 🌍 Je suis subjuguée par l’harmonie de cette combinaison philosophique qui a rassemblé les moutons, le loup, le berger,le cheval, l’être, la sagesse, le chiffre 7 dans toute sa splendeur et couronné le tout avec James Brown 🎩 👏🏻👏🏻

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Said El Mansour Cherkaoui Ph.D.’s profile

Voila une recente écriture de mes pensées envers la Diaspora dans ses élucubrations sentimentales qui aussi sont miennes comme délire raisonné de la souffrance silencieuse et respectueuse de la séparation vagabonde et insoumise:

“On ne quitte jamais ce qu’on aime, on prend de la distance mais on reste attaché, de prés ou de loin.

L’attachement a la France est plus fort et dure plus longtemps que la durée d’un mandat politique ou le passage d’une idéologie éphémère.

Ce qui dure et ce que l’on endure c’est la Mémoire et cela comme l’avaient écrit Driss Chraibi dans le Passé Simple et mon propre cousin Abdelkebir Khatibi, la Mémoire Tatouée. Nous tous les trois nés a Mazagan – El Jadida, avons vécu a Paris et le désert français et avons aussi fréquenté entre autres l’Académie de Paris, y compris la Sorbonne

Said El Mansour Cherkaoui Ph.D.: Francophonie Franchement Plurielle dans Son Expression Globale

Said El Mansour Cherkaoui: Francophonie Franchement Plurielle dans Son Expression Globale

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Continue ton travail avec nos meilleures prières pour ton succès et la paix et la sécurité pour notre Humanité

Said El Mansour Cherkaoui Ph.D. – Said Cherkaoui Ph.D.

Said El Mansour Cherkaoui: Francophonie Franchement Plurielle dans Son… fr.triconsultingkyoto.com

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Karima A.’s profile – Business developper PACA

🌎 Said Cherkaoui 🌍 merci pour ce partage

L’âme qui voyage au delà des frontières, au delà des âges. Une passion, une vision, une mission qui invite à un mariage. De cultures, de pensées assoiffées d’arrosage. C’est peut être un passage. C’est sûr, c’est une belle image. C’est certain on s’engage

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La Francophonie, un lien transcendant les frontières géographiques et culturelles

La Francophonie unit les personnes à travers la langue française, créant ainsi une communauté mondiale d’âmes qui partagent une histoire commune, des valeurs et des expressions artistiques.

Que ce soit à travers la littérature, la musique, le cinéma ou les échanges commerciaux, la Francophonie offre une richesse inestimable. Elle permet la découverte des horizons nouveaux, de tisser des liens entre les continents et de célébrer la diversité des cultures francophones et interhumaines.

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Marianne, personnification nationale de la République française, est une figure allégorique de la Liberté et de la République apparue pour la première fois pendant la Révolution française coiffée d’un bonnet phrygien. La casquette, autrefois portée par les esclaves affranchis en Grèce et à Rome comme symbole de liberté, est un élément clé de la représentation par Marianne des valeurs de liberté, d’égalité et de fraternité chères aux citoyens de la République.

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Économie politique du Subcapitalisme en Amérique latine (1830-1930) : Argentine, Brésil, Chili, Pérou

Said El Mansour Cherkaoui avait aussi mené similairement et dans cette lignée d’études en prenant comme objet de critique Andre Gunder Frank et Paul Baran et Paul Sweezy Monopoly Capital (1966) afin de définir une nouvelle théorie nommée “Subcapitalisme”. Cette phase du nouveau essor du Capitalisme adaptant les conditions de production locales et celles liées a la demande des pays métropolitains avait aiguisé et orienté une nouvelle trajectoire d’évolution du Capitalisme et ses rapports de transformation avec les économies du Sud et les Pays formant le reste de l’économie mondiale comme partenaires commerciaux et lieu d’investissement ou bien avec des rapports en tant que pays colonisés.

02/03/2016 à 09:05 par Said EL Mansour Cherkaoui

Le Capitalisme se réinvente a travers le Subcapitalisme, la théorie sur l’émergence de nouvelles formes d’internationalisation du capital fut en premier élaboré au sein de l’Institut de Recherches Economiques et de Planification, Université de Grenoble, et continuer pendant une année comme Visiting Researcher at the Center of Latin American Studies at the University of Berkeley et au sein du Centre de Recherches et de Documentation sur l’Amérique Latine, dont les resultats d’études et de rédaction furent défendus au cours de la soutenance de ma these de doctorat dans l’enceinte de l’Université of Paris III : Sorbonne Nouvelle dont l’intitulée et le résumé sont: :

Économie politique du subcapitalisme en Amérique latine (1830-1930) : Argentine, Brésil, Chili, Pérou Université Paris III, Sorbonne Nouvelle. Institut des Hautes Études de l’Amérique latine. 1992. Localisation : Centre Technique Livre Ens. Sup. ; Paris3-BU

La période de l’étude se situe entre 1830 et 1930 dont le choix fut déterminé par les transformations connues par l’Amérique latine durant ce siècle. L’Argentine, le Brésil, le Chili et le Pérou furent parmi les pays les plus marqués par une intégration d’ordre libéral dans le marché financier et commercial international et par une diversification relative des termes de la collaboration de leurs États et leurs classes oligarchiques et dirigeantes avec les tenants des finances internationales.

La formulation du nouveau concept sur le développement subcapitaliste et de la théorie sur le subcapitalisme fut élaboré sur l’analyse des causes et des conséquences de l’internationalisation du capital sous la forme de la dette extérieure et de l’investissement direct étranger. Une critique des concepts de développement capitaliste, de retard économique, d’absence de capital et de marché dans les pays d’Amérique latine et dans ceux demeurés dans une mouvance coloniale est conduite à travers une analyse critique des travaux de Paul Baran et surtout ceux d’André Gunder Frank.

Le subcapitalisme complète le capitalisme pour former une économie mondiale hiérarchisée, inégale et homogène.

Économie / Histoire / Capitalisme / Investissement / Dette extérieure / Développement / Commerce

Said El Mansour Cherkaoui entreprit sa recherche sur le Subcapitalisme pendant 14 ans de recherches a travers le monde, pour céer une nouvelle theorie nommée le “Subcapitalisme” et cela a travers ses travaux de recherche a l’IREP de Grenoble, IHEAL / CREDAL Laboratoire 111 associé au CNRS et comme These Doctorale a l’Universite de la Sorbonne, voir details dans les liens et les documents suivants:

TITLEYEAR
Économie politique du subcapitalisme en Amérique latine: (1830-1930); Argentine, Brésil, Chili, Pérou Said El Mansour Cherkaoui1992
Historical Dictionary of European Imperialism Said El Mansour Cherkaoui, E James S. Olson1991
The structural causes of the Gulf crisis and the quest for a peaceful solution in the Middle East Said El Mansour Cherkaoui, La Comunità Internazionale, Società Italiana Organizzazione Internazionale …1991
La relation ambivalente entre l’etat fédéral et les grands groupes d’intérêts privés au Brésil dans la première moitié du XXème siècle Said El Mansour Cherkaoui, Centre de Recherche et Documentation Sur l’Amerique Latine1985

La relation ambivalente entre l’Etat fédéral et les groupes d’intérêts privés au Brésil dans la première moitié du XXème siècle By Said el-Mansour Cherkaoui · 1985 Said El Mansour Cherkaoui

Economie politique du subcapitalisme en Amérique latine (1830-1930): Argentine-Brésil-Chili-Pérou -Said El Mansour Cherkaoui 1992 – 806 pages Said El Mansour Cherkaoui
l’IREP de Grenoble: Institut de Recherches Economiques et de Planification du Developpement, Universite de Grenoble – IHEAL / CREDAL Laboratoire 111 associe au CNRS: Institut des Hautes Etudes sur l’Amerique Latine – Centre de Recherches et de Documentation sur l’Amerique Latine, Centre National de la Recherche Scientifique, Paris, France.

Macron Missed the Turn of Events


“Have you seen this evening’s declarations, as though Mrs Le Pen and Mr Bardella were already at the highest level of the state?” howled former president Francois Hollande. “The president seems to have been erased, the majority is in tatters.”

Marine Le Pen, the leader of the far-right National Rally (RN) party, has been making significant strides in French politics. Her party’s electoral success has been particularly pronounced in Henin-Beaumont, a former mining town where she easily won her race for a parliamentary seat. Once a leftist stronghold, Henin-Beaumont now embraces Le Pen’s populist agenda. 

Marine Le Pen, views President Emmanuel Macron as a progressive technocrat, advocating for a retooling of France’s political system to prioritize national principles over EU alignment. Recently, she welcomed Macron’s decision not to stand for re-election, expressing readiness to take power if the French people place their confidence in her party during the forthcoming legislative elections. The far-right movement, with Marine Le Pen at its helm, stands at the gates of power, reshaping the French political landscape.

The French political landscape has witnessed a seismic shift. Jordan Bardella, the 27-year-old leader of the far-right National Rally (RN) party, has emerged as a charismatic force. His meteoric rise—from university dropout to potential prime minister—has captivated millions. Bardella’s modest background sets him apart from the traditional elite, and his ascent has prompted President Emmanuel Macron to call for snap parliamentary elections. With Bardella as its poster boy, the RN aims to reshape French politics.

“Avez-vous vu les déclarations de ce soir, comme si Mme Le Pen et M. Bardella étaient déjà au plus haut niveau de l’Etat ?” » a hurlé l’ancien président François Hollande. “Le président semble effacé, la majorité est en lambeaux.”

Marine Le Pen, chef du parti d’extrême droite du Rassemblement national (RN), a fait des progrès significatifs dans la politique française. Le succès électoral de son parti a été particulièrement prononcé à Hénin-Beaumont, ancienne ville minière où elle a facilement remporté sa course aux élections législatives. Autrefois bastion de la gauche, Hénin-Beaumont adhère désormais au programme populiste de Le Pen.

Marine Le Pen considère le président Emmanuel Macron comme un technocrate progressiste, plaidant pour une réorganisation du système politique français afin de donner la priorité aux principes nationaux plutôt qu’à l’alignement européen. Récemment, elle a salué la décision de Macron de ne pas se représenter, se disant prête à prendre le pouvoir si les Français accordaient leur confiance à son parti lors des prochaines élections législatives. Le mouvement d’extrême droite, avec Marine Le Pen à sa tête, se tient aux portes du pouvoir et remodèle le paysage politique français.

Le paysage politique français a connu un changement sismique. Jordan Bardella, 27 ans, leader du parti d’extrême droite Rassemblement national (RN), s’est imposé comme une force charismatique. Son ascension fulgurante – depuis l’abandon universitaire jusqu’au potentiel Premier ministre – a captivé des millions de personnes. Les origines modestes de Bardella le distinguent de l’élite traditionnelle, et son ascension a incité le président Emmanuel Macron à convoquer des élections législatives anticipées. Avec Bardella comme affiche, le RN vise à remodeler la politique française.


 Said El Mansour Cherkaoui 

Mémoires Françaises Politiciennes

Hommage a mon Auguste Professeur, Mr. Pierre Rondot – Mai 18, 2021

Said El Mansour Cherkaoui: Francophonie Franchement Plurielle dans Son Expression Globale

Keep up the inspiring work of bridging cultures to create a more unified and prosperous world.  La Francophonie, véritable mosaïque linguistique et culturelle, transcende les frontières géographiques et unit les pays et les peuples autour de la langue française. Voici un hommage poétique à cette belle expression globale : La Francophonie en Vers Dans l’écho des … Lire la suite

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France-Africa Tech ★ Old Perceptions and New Realities

Ambition Africa: Strengthening economic and trade ties with Africa (4 and 5 October 2022) Organized by Business France to strengthen economic ties between France and Africa, the Fourth Ambition African Forum will be held on 4 and 5 October in Paris. Inaugurated by the Minister Delegate for Foreign Trade and Economic Attractiveness, Olivier BECHT, this year’s … Lire la suite

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Ma France Politicienne

Said El Mansour Cherkaoui, Entraîneur, Capitaine d’Equipe et Joueur dans l’Equipe de Handball de l’Université de Montpellier, France – 1973 – 1974. En même temps, il fut Pivot Titulaire de l’Equipe de Basketball de l’ASPTT de Montpellier.

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Psychologie, Paris et Désert Français

Said El Mansour Cherkaoui – Publié le 29 september 2021 Monsieur le Président Emmanuel Macron, je vous fais une lettre que vous lirez peut-être si vous avez le temps, une autre lettre d’un déserteur des remboursements. Monsieur le Président, je ne veux pas le faire, je ne suis pas sur Terre pour me rendre fou … Lire la suite

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France Présidentielle: De Valéry a Macron en passant par François et Valérie a l’Élysée

🌎 Said El Mansour Cherkaoui, Ph.D. 🌍• You★ Analyst World Affairs ★ Author ★ Emmanuel Macron « #France, Pays des Lumières et Pays des Merveilles, Jamais Deux sans Trois: La Bonne, la Meilleure, la Merveilleuse » Création de 🌎 Said El Mansour Cherkaoui, Ph.D. 🌍 #france #felicitations Emmanuel Macron• President of the French Republic. Depuis 2019, la France est … Lire la suite

★ CHRONIQUE 🌎 CHERKAOUI ★

Michel Louis Léon Rocard

Said El Mansour Cherkaoui Publiée 10 september 2021 The laws of physics do not apply at all to politics which is not a science but a disparate amalgam of recipes drawn from other fields of knowledge and that without making any a science of political physics. Again, extrapolations of facts are historical cross-currents and institutional … Lire la suite

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France: Macrontologie, Manifestations et Système D Politique

Analysis in English Language – Analyse en Langue Française Are France’s fuel protests a good idea? | All Views  L’ontologie est une branche de la métaphysique2 qui étudie les propriétés de l’être d’une manière générale, telles que l’existence, la durée, le devenir3. By Said El Mansour Cherkaoui / January 17, 2019 What’s all the fuss about the French fuel tax hikes? … Lire la suite

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L’Indonésie et la Turquie condamnent les déclarations de Macron sur l’Islam

Traduction, compilation et commentaire de Said El Mansour Cherkaoui – 31 OCTOBER, 2020 Le président de France, Emmanuel Macron a suscité des réactions de colère de la part des dirigeants musulmans et tombe dans le boycott des produits français dans le monde musulman ; après avoir suggéré que «l’islam est une religion en crise» dans … Lire la suite

★ CHRONIQUE 🌎 CHERKAOUI ★

La France En Marche Arrière dans le Marché International

La France en Marche Arrière sur le Terrain de la Religiosité Ancestrale Immigrée avec un Libéralisme en Panne Son Excellence le Président Emmanuel Macron attaque finement l’Islam et « antagonise » les Musulmans de France avec le reste de la population française alors que les Membres du Gouvernement Français viennent bouffer avec les Musulmans dans un pays … Lire la suite

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Commerce des États-Unis avec la France

Le 10 juillet 2020, le Bureau du représentant américain au commerce (USTR) a annoncé l’imposition d’un droit à l’importation de 25% sur les produits français en réponse à la taxe sur les services numériques (DST). Cette action est le résultat d’une enquête au titre de l’article 301 ouverte le 10 juillet 2019, après que le … Lire la suite

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Islamisme et Immigration en France

Nos Condoléances aux Familles des Victimes et au Peuple de France J’ai passé 17 ans en France (Montpellier, Grenoble et Paris). Mon Prof. fut Pierre Rondot a SciencesPo de Grenoble et mes premières recherches sur l’Islam, le Moyen Orient et ses imbrications en Occident furent l’objet par la suite de mes publications et mes présentations … Lire la suite

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Islam et Judaïsme Fraternel a Paris sous l’Occupation Nazie

Said El Mansour Cherkaoui, Ph.D. Les musulmans faisant face au fascisme et sauvant le judaïsme au centre de Paris occupé par les nazis Muslims Facing Fascism and Saving Judaism in Occupied Paris by the Nazis Un épisode de la Seconde Guerre mondiale est resté méconnu : celui des imams qui ont sauvé des juifs à Paris. … Lire la suiteIslam et Judaïsme Fraternel a Paris sous l’Occupation Nazie

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Jacques Brel et Jimmy Hendrix

Said El Mansour Cherkaoui La Guerre Chantée et Condamnée Les Guitares Cassées et les Guerres Dénoncées en d’autres lieux et en d’autres temps alors que la Guerre ArrivaQuand Jimmy Brel cassait ses guitares sur scène en 1961 et cela bien bien avant Jimmy Hendrix en 1969 et cela dans une chanson que Brel chanta sur … Lire la suite

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La Grande Guerre de 1914-18 Cent ans après

Les combats de la Première Guerre mondiale se sont terminés en 1918 par un armistice (accord de paix) entre les Alliés et l’Allemagne … à la 11e heure du 11e jour du 11e mois. Fighting in WW I ended in 1918 with an armistice (peace agreement) between the Allies and Germany … on the 11th … Lire la suite

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Papillon : les Évasions Épicées de Cayenne

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Antoine de Saint Exupery a fait un atterrissage forcé dans le désert marocain, il a crache son avion d’aéropostale qui allait au Sénégal. Complètement assommé sur les dunes du sable, il a eu cette vision du Petit Prince. Voici deux liens qui verifient ce que j’ecris ci-dessus: https://www.francetvinfo.fr/antoine-de-saint-exupery-l-hommage-de-tarfaya_659485.html https://www.lemonde.fr/afrique/article/2018/10/25/a-cap-juby-une-piste-chargee-d-histoires-dont-celle-du-petit-prince_5374609_3212.html A Cap Juby, une piste chargée … Lire la suite

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Les analystes intègres reçoivent comme récompense pour leurs prises de positions qui ne sont pas un étalage mercantile se vendant au plus offrant des médias conformistes qui sont guidées par des intérêts géo-politiques de l’idéologie au pouvoir. Ce phénomène n’est pas nouveau et on le trouve presque tout ailleurs comme est le cas aux Etats … Lire la suite

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France: Macrontologie, Manifestations et Système D Politique janvier 15, 2019

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Paix a ton âme A Dieu Jacques septembre 26, 2019

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La Concurrence Chinoise sous le Capot de Tesla

La concurrence chinoise sous le capot de Tesla

Times are starting to get tough for Tesla.

Tesla et la Chine : une idylle électrisante automobile

22 JUIN 2023 – 6 juillet 20237 Juillet 2024


Times are starting to get tough for Tesla.

Les récentes performances commerciales de Tesla ont été étroitement surveillées.

Au deuxième trimestre 2024, le constructeur automobile a fait face à des chiffres décevants:

  • Baisse de la production : Tesla a construit 418 831 véhicules électriques, soit une baisse de 14,4 % par rapport au deuxième trimestre 2023.
  • Ralentissement des ventes : Tesla a vendu 443 956 véhicules électriques au cours du même trimestre, ce qui reflète une baisse de 4,8 % sur un an.
  • Défis : Malgré l’influence d’Elon Musk, Tesla était aux prises avec une petite gamme de produits et une guerre des prix, notamment en Chine.
  • Inventaire excédentaire : Il est intéressant de noter que Tesla a livré plus de modèles 3 et Y qu’elle n’en a produit, éliminant ainsi potentiellement les stocks excédentaires.
  • Division de l’énergie solaire : la division de l’énergie solaire et du stockage de Tesla a connu un bon trimestre, déployant 9,4 GWh de stockage d’énergie.
  • Le pivot de Musk : Elon Musk se concentre désormais sur les robots humanoïdes, une rupture avec l’industrie automobile.

Alors que les ventes automobiles de Tesla sont confrontées à des difficultés, Musk reste optimiste quant à la croissance.

La croissance de Tesla nécessite une propulsion et un contrôle supérieurs des coûts de maintenance et de recharge électrique

L’inventaire de Tesla est stationnee a proximite de leur usine a Fremont en Californie et ce n’est pas le seul endroit et le seul camion remorque et cela depuis l’été de 2023 lorsque l’auteur de cet article s’est rendu sur les lieux pour prendre ces photos de Tesla a proximité du lieu de sa fabrication et cette photo c’est de Tesla juste fraichement sorti des bras des Robots de fabrication sans aucune plaque d’imatriculation et tout l’intérieur de ces voitures est tapisé et couvert de plastique protectif.

Photo de Said El Mansour Cherkaoui

Les temps commencent à être durs pour Tesla . Le constructeur automobile de véhicules électriques était en pleine croissance, avec trimestre après trimestre de croissance successive et de nombreux bénéfices dans le processus. Mais dernièrement, ce succès est principalement dû à une série de baisses de prix destinées à inciter les clients à acheter une gamme vieillissante.

En mars 2024, l’entreprise a enregistré sa première baisse trimestrielle depuis 2020. Elle prévoit désormais de licencier plus de 10 % de ses effectifs, selon une note interne consultée par Reuters . “Alors que nous préparons l’entreprise pour notre prochaine phase de croissance, il est extrêmement important d’examiner tous les aspects de l’entreprise pour réduire les coûts et augmenter la productivité”, a déclaré le PDG de Tesla, Elon Musk, aux employés dans la note. Musk a poursuivi une stratégie de réduction incessante des coûts, mais toutes ces baisses de prix ont fait que les marges bénéficiaires autrefois enviées de Tesla n’ont plus rien de spécial.

22 JUIN 2023 15 AVRIL 2024

Note interne consultée par Reuters . “Alors que nous préparons l’entreprise pour notre prochaine phase de croissance, il est extrêmement important d’examiner tous les aspects de l’entreprise pour réduire les coûts et augmenter la productivité”, a déclaré le PDG de Tesla, Elon Musk, aux employés dans la note. Musk a poursuivi une stratégie de réduction incessante des coûts, mais toutes ces baisses de prix ont fait que les marges bénéficiaires autrefois enviées de Tesla n’ont plus rien de spécial.

Tesla supprime 10 % de ses effectifs

Solution énergétique LG 

Une unité de LG Chem, ce fournisseur de batteries sud-coréen est au coude à coude avec CATL en tant que premier fournisseur mondial de batteries lithium-ion pour véhicules électriques.

Bien qu’il y ait eu une certaine controverse en cours de route – LG Chem a poursuivi avec succès ses rivaux SK Innovations il n’y a pas si longtemps pour vol de secrets commerciaux – l’avenir s’annonce prometteur pour l’entreprise, avec LG Energy Solution commençant la production de 4680 cellules en 2023, les mêmes cellules. qui constituent la batterie la plus avancée de Tesla à ce jour. 

Les cellules cylindriques grand format 4680 augmenteraient la puissance par six et l’énergie par cinq, et augmenteraient l’autonomie d’un véhicule électrique jusqu’à 54 pour cent. 

Ces 4 680 cellules devraient également ramener le prix des véhicules électriques Tesla à environ 25 000 dollars, selon le fondateur de Tesla, Elon Musk.

La société possède également une usine de 303 millions de dollars à Holland, dans le Michigan, capable de produire suffisamment de cellules par an pour construire entre 50 000 et 200 000 batteries pour  hybrid manufacturers comme Ford, General Motors, Hyundai, VolvoRenault and Chevrolet

D’ici 2025, toutes les usines de Corée du Sud, d’Amérique du Nord, d’Europe et de Chine fonctionneront à 100 % avec des énergies renouvelables. 

BYD

Autrefois radié par Elon Musk, le chinois  BYD a donné tort à ses détracteurs en devenant le premier vendeur mondial de véhicules électriques en juillet 2022, après avoir vendu 641 000 véhicules au premier semestre 2022, soit près de 80 000 véhicules électriques de plus que Tesla. 

Atto 3
Dolphin
E6
Seal
Sealion 6
T3

Bien qu’il ait acquis une solide assise sur le marché des véhicules électriques, BYD a débuté sa vie en tant que fabricant de batteries rechargeables en 1995 et a construit en 2021 une nouvelle usine à Chongqing, en Chine, pour produire ses batteries à lames, qui sont plus fines et plus longues que les batteries au lithium conventionnelles. cellules ioniques.

Les batteries Blade sont également considérées comme les batteries EV les plus sûres, car elles sont beaucoup moins susceptibles de prendre feu en cas d’accident. Ils sont également 50 % plus petits que les autres blocs de batteries, ce qui donne lieu à des véhicules électriques plus légers et plus efficaces. 

Il ne semble y avoir aucune rancune entre le géant chinois et Elon Musk : le vice-président exécutif de BYD, Lian Yubo, affirme désormais que BYD est de « bons amis » avec M. Tesla et qu’il envisage de fournir à son entreprise des batteries pour véhicules électriques.

Photo by Said El Mansour Cherkaoui

Panasonic 

Panasonic est un autre des plus grands fabricants de batteries lithium-ion au monde. Le géant de l’électronique s’est associé à Tesla pour construire Giga Nevada – ou Gigafactory 1, comme on l’appelle également – ​​une usine de batteries lithium-ion et de composants pour véhicules électriques d’une valeur de 5 milliards de dollars située dans le comté de Storey, au Nevada. , qui produit une batterie Panasonic EV exclusivement pour les SUV Model 3, Model S et Model X de Tesla. 

Panasonic aurait investi 1,6 milliard de dollars dans Gigafactory 1 pour devenir le principal fournisseur de batteries pour véhicules électriques de Tesla, les matières premières étant fournies par une société minière qui extrait le lithium d’un site situé à 320 km de l’usine.

Conçue et fabriquée conjointement par Tesla et Panasonic, la batterie « 2170 » est produite en série depuis janvier 2017, et la nouvelle cellule de batterie 4680 améliorée, qui présente des améliorations significatives de capacité, entrera en production en 2023. 

Tournant un regard vers l’avenir, Shoichiro Watanabe, directeur technique de Panasonic Energy, affirme que l’entreprise atteindra une amélioration de 20 % de la densité énergétique de ses cellules de batterie d’ici la fin de la décennie. 

De la même manière que Tesla s’est associé à d’autres fabricants de batteries pour véhicules électriques sur d’autres marchés internationaux, Panasonic s’est également associé à Toyota pour construire une usine de batteries lithium-ion au Japon qui fournira des batteries pour les véhicules électriques Toyota. Source:

Tesla et la Chine : une idylle électrisante automobile – Par Said El Mansour Cherkaoui   6 juillet 2023

Tesla va supprimer plus de 10 % de ses effectifs mondiaux, soit jusqu’à 14 000 employés,

Tesla, le constructeur automobile électrique, prévoit en effet d’importantes réductions d’effectifs. Selon un email interne d’Elon Musk, PDG de Tesla, l’entreprise va supprimer « plus de 10 % » de ses effectifs mondiaux. Cette décision intervient alors que Tesla est aux prises avec le ralentissement de la demande et les défis du marché des véhicules électriques (VE) dans le monde entier.



Voici les points clés :

Nombre d’employés : Tesla a terminé l’année 2023 avec plus de 140 000 employés dans le monde, ce qui signifie que les réductions pourraient affecter plus de 14 000 personnes.

Raisons des licenciements : La décision de l’entreprise de réduire ses effectifs est motivée par la nécessité de réduire les coûts et d’augmenter la productivité. Tesla a averti les investisseurs que la croissance des ventes pourrait être « sensiblement inférieure » en 2024 par rapport à son objectif déclaré de 50 % de croissance chaque année. De plus, Tesla se trouve actuellement entre deux cycles de production, le coûteux Cybertruck étant récemment entré en production et le populaire Model Y entrant dans sa quatrième année sans mises à jour significatives.

Départ de dirigeants : Le même jour que les licenciements, deux dirigeants de haut niveau ont quitté Tesla. Drew Baglino, vice-président directeur du groupe motopropulseur et de l’énergie de Tesla, et Rohan Patel, vice-président des politiques publiques et du développement commercial, ont tous deux quitté l’entreprise. Baglino a supervisé l’ingénierie des technologies de groupe motopropulseur et de batterie de l’entreprise, tandis que Patel avait une expérience en politique climatique et énergétique. Leurs départs interviennent dans le cadre des efforts de restructuration de l’entreprise.

Dans la note, le PDG Elon Musk écrit que la duplication des rôles et la nécessité de réduire les coûts sont à l’origine des licenciements. Le constructeur automobile avait presque doublé ses effectifs au cours des trois dernières années en augmentant la production dans plusieurs usines, mais a enregistré le mois dernier sa première baisse trimestrielle des livraisons en quatre ans. Les actions de Tesla ont chuté de 31 % cette année, ce qui la place parmi les moins performantes du S&P 500.

Elon Musk a exprimé sa gratitude pour leurs contributions, mais a souligné la nécessité de réduire les coûts et d’augmenter la productivité alors que Tesla se prépare à sa prochaine phase de croissance. Cette situation reflète les défis auxquels est confrontée l’industrie des véhicules électriques et la nécessité pour des entreprises comme Tesla de s’adapter à l’évolution de la dynamique du marché. 🚗🔌

Les ventes globales de véhicules électriques ont ralenti au premier trimestre, augmentant de moins de 3 %, tandis que les ventes d’hybrides ont augmenté de 43 %.

Les difficultés de Tesla ont largement contribué à la tiédeur du C, puisque les voitures de l’entreprise représentent environ la moitié du marché électrique américain, selon le cabinet d’études Motor Intelligence.


Mises à jour du flux Storyline

Le Cybertruck tue-t-il Tesla ?

Le seul lancement de produit de Tesla au cours des six dernières années a épuisé d’énormes ressources et n’est toujours pas prêt à être diffusé aux heures de grande écoute. Le Cybertruck a du mal à se vendre aux fervents fans à son prix actuel. L’avenir de Tesla est lié aux robots-taxis qui pourraient ou non être mis en service au cours de cette décennie. Face à la concurrence chinoise croissante, Tesla a un million de raisons de s’inquiéter. #ElonMusk n’est que l’un d’entre eux.


Tesla Motion and Evolution by Said El Mansour Cherkaoui


Photo by Said El Mansour Cherkaoui

13 Jul, 2018 – China powers up US business outreach in talks with Elon Musk – China rolled out the red carpet for US business again on Thursday, with a meeting between Chinese Vice-President Wang Qishan and Tesla chief Elon Musk under the shadow of more American tariffsNovember 12, 2019

Tesla supprime 10 % de ses effectifs

Tesla va supprimer plus de 10 % de ses effectifs mondiaux, soit jusqu’à 14 000 employés,

Tesla, le constructeur automobile électrique, prévoit en effet d’importantes réductions d’effectifs. Selon un email interne d’Elon Musk, PDG de Tesla, l’entreprise va supprimer « plus de 10 % » de ses effectifs mondiaux. Cette décision intervient alors que Tesla est aux prises avec le ralentissement de la demande et les défis du marché des véhicules électriques (VE) dans le monde entier 2 .

Tesla (TSLA) is rumored to be preparing a massive round of layoffs

electrek.co • 2 min read

Collage et Photo by Said El Mansour Cherkaoui

Tesla layoffs an ‘ominous sign’ for the company, analyst says

finance.yahoo.com • 3 min read

Tesla a annoncé une réduction importante de ses effectifs à la suite d’un rapport de livraison décevant au premier trimestre, suivant les traces des constructeurs automobiles traditionnels et des fabricants de véhicules électriques purement spécialisés, selon une note interne. Le célèbre taureau Tesla, Dan Ives de Wedbush Securities, a averti que les licenciements étaient un signe négatif pour Tesla, comme le montre la baisse des actions de lundi. Ives a un objectif de cours de 300 $ et une note d’achat sur le titre. “C’est un signal inquiétant qui annonce des temps difficiles à venir pour Tesla alors que Musk traverse cette tempête de catégorie 5”, a déclaré Ives dans un commentaire à Yahoo Finance. “La demande a été faible à l’échelle mondiale, et c’est malheureusement une mesure nécessaire pour que Tesla réduise ses coûts avec des perspectives de croissance plus modérées.”

Tesla layoffs an ‘ominous sign’ for the company, analyst says

finance.yahoo.com • 3 min read

Pendant des décennies, les efforts déployés par l’UAW pour syndiquer les grandes usines automobiles étrangères du sud des États Unis ont échoué. Il semble désormais que cela soit sur le point de changer, avec des conséquences considérables. J’ai voyagé plusieurs fois au Tennessee et en Alabama pour raconter pourquoi le syndicat est sur le point de remporter une victoire historique cette semaine chez Volkswagen à Chattanooga, et comment cela pourrait soutenir ses efforts partout, de Mercedes à Tesla. « Lorsque nous avons lancé cette campagne, vous ne parliez pas très ouvertement d’un syndicat dans l’usine », m’a dit l’un des centaines de travailleurs de VW qui siégeaient au comité d’organisation du syndicat. “Maintenant, c’est tout ce dont nous parlons.”

How the UAW Is Winning Over New Plants — Starting with Volkswagen – bloomberg.com • 1 min read

Elon Musk a annoncé dans une note interne que Tesla envisageait de supprimer plus de 10 % de ses effectifs mondiaux. Le PDG de Tesla a déclaré qu’à mesure que le fabricant de véhicules électriques se développait rapidement, il y avait eu une certaine « duplication » des rôles. Il a ajouté que les réductions l’aideront à devenir « simple, innovante et avide de la prochaine phase de croissance ». »

Read the memo Elon Musk sent Tesla staff announcing that the company is laying off more than 10% of the workforce – businessinsider.com

Exode des cadres et réduction de 10 % des effectifs chez Tesla. Nous avons signalé que Drew Baglino avait démissionné de Tesla . Baglino travaillait chez Tesla depuis 2006 et était vice-président directeur de l’ingénierie du groupe motopropulseur et de l’énergie. Il était l’un des quatre dirigeants nommés et faisait partie intégrante du travail que l’entreprise effectuait dans tous les domaines, des véhicules électriques au stockage d’énergie et aux cellules 4680 de nouvelle génération. Drew a posté sur les réseaux sociaux quelques heures après notre story pour confirmer son départ. Rohan Patel, responsable de la politique publique de Tesla, a également quitté l’entreprise, avons-nous rapporté. Si l’on prend en compte le départ des noms clés de l’équipe des semi-conducteurs de Tesla plus tôt cette année et celui de Zach Kirkhorn en août, cela représente beaucoup de capital intellectuel et d’expérience. Pourtant : on me dit que les choses vont bien – en particulier dans la division énergie – et l’une des raisons du départ de Baglino est qu’il sentait que l’endroit était entre de bonnes mains. Hier soir, Musk a déclaré au personnel du monde entier que Tesla supprimerait 10 % ou plus de ses effectifs mondiaux. Les raisons sont claires : poursuite de la réduction des coûts et de la productivité dans un environnement difficile. Mais Tesla a connu une croissance rapide. Et Musk a cité le nombre de rôles en double dans sa justification du RIF. 10 % du personnel de Tesla représente environ 14 000 personnes. C’est donc de grande taille, le plus gros RIF jamais vu.

Tesla Executive Baglino Leaves as Musk Loses Another Top Deputy – bloomberg.com • 1 min read

Voici les points clés :

Nombre d’employés : Tesla a terminé l’année 2023 avec plus de 140 000 employés dans le monde, ce qui signifie que les réductions pourraient affecter plus de 14 000 personnes.

Raisons des licenciements : La décision de l’entreprise de réduire ses effectifs est motivée par la nécessité de réduire les coûts et d’augmenter la productivité. Tesla a averti les investisseurs que la croissance des ventes pourrait être « sensiblement inférieure » en 2024 par rapport à son objectif déclaré de 50 % de croissance chaque année. De plus, Tesla se trouve actuellement entre deux cycles de production, le coûteux Cybertruck étant récemment entré en production et le populaire Model Y entrant dans sa quatrième année sans mises à jour significatives.

Départ de dirigeants : Le même jour que les licenciements, deux dirigeants de haut niveau ont quitté Tesla. Drew Baglino, vice-président directeur du groupe motopropulseur et de l’énergie de Tesla, et Rohan Patel, vice-président des politiques publiques et du développement commercial, ont tous deux quitté l’entreprise. Baglino a supervisé l’ingénierie des technologies de groupe motopropulseur et de batterie de l’entreprise, tandis que Patel avait une expérience en politique climatique et énergétique. Leurs départs interviennent dans le cadre des efforts de restructuration de l’entreprise.

Dans la note, le PDG Elon Musk écrit que la duplication des rôles et la nécessité de réduire les coûts sont à l’origine des licenciements. Le constructeur automobile avait presque doublé ses effectifs au cours des trois dernières années en augmentant la production dans plusieurs usines, mais a enregistré le mois dernier sa première baisse trimestrielle des livraisons en quatre ans. Les actions de Tesla ont chuté de 31 % cette année, ce qui la place parmi les moins performantes du S&P 500.

Elon Musk a exprimé sa gratitude pour leurs contributions, mais a souligné la nécessité de réduire les coûts et d’augmenter la productivité alors que Tesla se prépare à sa prochaine phase de croissance. Cette situation reflète les défis auxquels est confrontée l’industrie des véhicules électriques et la nécessité pour des entreprises comme Tesla de s’adapter à l’évolution de la dynamique du marché. 🚗🔌

Les ventes globales de véhicules électriques ont ralenti au premier trimestre, augmentant de moins de 3 %, tandis que les ventes d’hybrides ont augmenté de 43 %.

Les difficultés de Tesla ont largement contribué à la tiédeur du C, puisque les voitures de l’entreprise représentent environ la moitié du marché électrique américain, selon le cabinet d’études Motor Intelligence.

Mises à jour du flux Storyline

Le Cybertruck tue-t-il Tesla ? Le seul lancement de produit de Tesla au cours des six dernières années a épuisé d’énormes ressources et n’est toujours pas prêt à être diffusé aux heures de grande écoute. Le Cybertruck a du mal à se vendre aux fervents fans à son prix actuel. L’avenir de Tesla est lié aux robots-taxis qui pourraient ou non être mis en service au cours de cette décennie. Face à la concurrence chinoise croissante, Tesla a un million de raisons de s’inquiéter. #ElonMusk n’est que l’un d’entre eux.

Photo de Said El Mansour Cherkaoui
Photo de Said El Mansour Cherkaoui

Tesla Motion and Evolution by Said El Mansour Cherkaoui

13 Jul, 2018 – China powers up US business outreach in talks with Elon Musk – China rolled out the red carpet for US business again on Thursday, with a meeting between Chinese Vice-President Wang Qishan and Tesla chief Elon Musk under the shadow of more American tariffsNovember 12, 2019

Before and After Mark Davenport• 3rd+Senior Manufacturing Engineer at Tesla 14h • Edited • 7/23/2020 Less than … Lire la suite

Mondialisation de la production de véhicules électriques et de batteries


Said El Mansour Cherkaoui – Said Cherkaoui – saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

Initialement publié – 25 septembre 2023, 03h43 – mis à jour le 28 juin 2024

🌍 MONTÉE DES VOITURES CHINOISE HORS DE CHINE 🚗

The race to win: How automakers can succeed in a post-pandemic China – August 13, 2021 | Report



Globalization of EV and Battery Production

:: Electric Vehicle :: English Version


🌍 MONTÉE DES VOITURES CHINOISE HORS DE CHINE 🚗

The race to win: How automakers can succeed in a post-pandemic China – August 13, 2021 | Report


Introduction

Perspectives actuelles de la capacité mondiale de fabrication de batteries

Alors que le monde se prépare à l’ère des véhicules électriques, la fabrication de batteries est devenue une priorité pour de nombreux pays, dont les États-Unis. Cependant, entrée très tôt dans la course aux batteries, la Chine est de loin en tête.

L’Afrique possède des métaux vitaux pour les batteries, tel que le cuivre, le cobalt, le lithium, le nickel, le graphite, le manganèse, les minéraux des terres rares et les 3 T : l’étain, le tungstène et le tantale – dont beaucoup peuvent être trouvés en République Démocratique du Congo et sont considérés comme essentiels pour la fabrication des batteries et les voitures electriques.

En novembre 2023, la République Démocratique du Congo, la Zambie et les États-Unis ont ratifié un accord stratégique de collaboration sur la fabrication de batteries. Le gouvernement de la République Démocratique du Congo a également conclu en decembre 2022 un accord similaire avec le gouvernement japonais, pour le secteur de l’extraction des métaux des batteries au Congo.

L’avantage bien établi de la Chine devrait perdurer jusqu’en 2027, avec 69 % de la capacité mondiale de fabrication de batteries. Avec près de 900 gigawattheures de capacité de fabrication, soit 77 % du total mondial, la Chine abrite six des dix plus grands fabricants de batteries au monde . Derrière la domination chinoise des batteries se cache son intégration verticale dans le reste de la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques, de l’extraction des métaux à la production des véhicules électriques. C’est également le plus grand marché de véhicules électriques , représentant 52 % des ventes mondiales en 2021.

Les États-Unis devraient multiplier par plus de 10 leur capacité  au cours des cinq prochaines années. Les crédits d’impôt pour véhicules électriques prévus dans la loi sur la réduction de l’inflation sont susceptibles d’encourager la fabrication de batteries en récompensant les véhicules électriques fabriqués avec des matériaux nationaux. Aux côtés de Ford et General Motors, des entreprises asiatiques, dont Toyota, SK Innovation et LG Energy Solution, ont toutes annoncé des investissements dans la fabrication de batteries aux États-Unis ces derniers mois.

L’Europe accueillera six des dix premiers pays producteurs de batteries en 2027. Les usines de batteries actuelles et futures de l’Europe proviennent d’un mélange d’entreprises nationales et étrangères, dont l’allemand Volkswagen, le chinois CATL et la sud-coréenne SK Innovation.

Combattre la domination chinoise coûtera cher. Selon Bloomberg, les États-Unis et l’Europe devront investir  respectivement 87 et 102 milliards de dollars pour répondre à la demande nationale de batteries avec des chaînes d’approvisionnement entièrement locales d’ici 2030.

Dans un monde aussi déséquilibré en matière de capacité de fabrication de batteries et étant donné que l’Europe utilise une approche mixte, le Maroc est bien placé pour bénéficier de la dépendance de l’Europe à l’égard des fabricants de batteries nationaux et étrangers.

Les marques automobiles chinoises doivent encore être ajoutées au marché américain, mais les voitures fabriquées en Chine sont toujours vendues aux États-Unis.

• Les Américains ont acheté 104 000 voitures fabriquées en Chine en 2023 et près de 28 000 au premier trimestre 2024.

• Buick, Lincoln, Polestar et Volvo vendent toutes des voitures américaines fabriquées en Chine.

Ce que certains ne réalisent peut-être pas, cependant, c’est que des dizaines de milliers de voitures fabriquées en Chine sont vendues chaque année aux États-Unis. La berline S60L de Volvo a été l’une des premières voitures fabriquées en Chine à être vendue aux États-Unis à partir de 2016, suivie par le SUV Envision de Buick et l’hybride CT6 de Cadillac.

Les consommateurs américains ont acheté plus de 104 000 véhicules fabriqués en Chine en 2023, soit une hausse de 45 % par rapport à 2022. Les Américains ont acheté 28 000 autres voitures fabriquées en Chine au cours du premier trimestre 2024.

Buick, Lincoln, Polestar et Volvo vendent des véhicules fabriqués en Chine aux États-Unis. Parmi ceux-ci, les seuls véhicules électriques fabriqués en Chine proviennent de Polestar, une marque détenue par Volvo et sa société mère, Geely. La marque EV n’a importé que 2 217 voitures au cours des trois premiers mois de 2024. Polestar devrait démarrer la production en Caroline du Sud cette année. Le gouvernement américain va-t-il décourager la production nationale de Polestar?

Montée mondiale des voitures chinoises


Perspectives actuelles de la capacité mondiale de fabrication de batteries

Alors que le monde se prépare à l’ère des véhicules électriques, la fabrication de batteries est devenue une priorité pour de nombreux pays, dont les États-Unis. Cependant, entrée très tôt dans la course aux batteries, la Chine est de loin en tête.

L’essor des voitures chinoises a eu un impact significatif sur l’industrie automobile mondiale, suscitant diverses réactions et réflexions de la part des constructeurs automobiles du monde entier. Source : Intelligence artificielle et fabrication de voitures mécaniques

Intensification de la concurrence :

Innovation et investissement :


Photo de Said El Mansour Cherkaoui

Dépendance et diversification de la chaîne d’approvisionnement :


Photo de Said El Mansour Cherkaoui

Changements de part de marché :

Guerre des prix et course aux parts de marché :

Considérations environnementales:


Ceci a été initialement publié sur  Elements . 


Prédominance de la capacité manufacturière mondiale de la Chine

– La Chine contrôle les matières premières –

Autre facteur clé de la suprématie chinoise : le contrôle des matières premières nécessaires à la fabrication des batteries : le lithium et le cobalt.

Selon Bloomberg, les sociétés chinoises Ganfeng et Tianqi contrôlent respectivement 17 et 12 pour cent de la production mondiale de lithium grâce à leurs investissements dans des mines en Australie et en Amérique du Sud.

Tianqi a acquis une participation de 24 % dans la société minière chilienne SQM pour 4,1 milliards de dollars en décembre 2018. Avec la société américaine Albemarle, elle contrôle également l’immense mine de Greenbushes en Australie.

Pendant ce temps, les entreprises chinoises contrôlent au moins la moitié du cobalt extrait en République démocratique du Congo, d’où provient 70 % de la production mondiale, selon les estimations citées par Bloomberg.

China Molybdenum a acheté un site majeur à la société américaine Freeport-McMoran pour 2,65 milliards de dollars en 2016. La Chine possède également 80 % de la capacité mondiale de production de cobalt raffiné par des procédés chimiques.

Il ne s’agit pas d’une compétence de base (« Nous sommes un constructeur automobile, pas chimique », a déclaré l’année dernière Marianne Battalion, chef de projet chez Renault E), mais deuxièmement, que la production ait été sous-traitée à des Coréens ou à des Chinois, de nombreuses usines automobiles sont au chômage.

La Chine compte 6 des 10 principaux fabricants de batteries pour véhicules électriques avec 60 % de part de marché, menés par CATL et BYD, soutenu par Warren Buffett.

  • Outre CATL et BYD, CALB, Gotion High-tech, Sunwoda et Eve Energy figurent parmi les 10 principaux fabricants mondiaux de batteries pour véhicules électriques, selon SNE Research.
  • CATL a installé 165,7 gigawattheures de cellules de batterie au cours des 11 premiers mois de l’année dernière, ce qui lui confère une part de marché mondiale de 37,1 %.

Les stations chinoises d’échange de batteries intelligentes peuvent changer automatiquement les batteries des véhicules électriques

https://youtube.com/watch?v=1kZgG58zz8U%3Ffeature%3Doembed

Chinese smart-battery swap stations can change EV batteries automatically



Production, Coût et Investissement dans les Batteries pour Véhicules Électriques

En 2022, les cinq plus grands fabricants contrôlent plus de 80 % du marché des batteries. Avec un intérêt accru pour les véhicules électriques – les ventes mondiales de voitures électriques ont totalisé 4,2 millions d’unités en 2021, en hausse de 108 % par rapport à 2020 – on craint qu’une longue liste de constructeurs automobiles ne soient bientôt confrontés à une pénurie de batteries pour véhicules électriques de la part des fabricants de batteries de voitures électriques.

Rappelons ici rapidement les avantages qui attirent les investissements dans les nouvelles technologies au sein des pays du Sud tant de la Chine que des pays occidentaux ou d’autres nationalités visant à délocaliser certaines phases de leur production.

Le coût de la production intermédiaire, le coût et la disponibilité locale des matières premières, de la main d’œuvre, la proximité des fournisseurs et des acheteurs automobiles, les facilités financières et les incitations fiscales, la flexibilité des lois sur la pollution, la flexibilité du travail, la docilité des mouvements revendicatifs sociaux et la taux de charges sociales et de recouvrement des pensions de retraite, l’assurance maladie ainsi que le niveau de syndicalisation, le coût de la propriété foncière et la mise à disposition de ces terres par l’Etat, le niveau des infrastructures logistiques, la facilité de circulation des capitaux, la fiscalité et la le taux des charges sociales et le recouvrement des pensions de retraite ainsi que le niveau de syndicalisation, les envois de fonds et les bénéfices d’exportation ainsi que le taux d’appropriation de l’entreprise. Sans oublier l’intégration des opérateurs et dirigeants du pays d’origine bénéficiant de tous les avantages financiers et fiscaux reconnus par les pouvoirs publics.

L’avantage bien établi de la Chine devrait perdurer jusqu’en 2027, avec  69 %  de la capacité mondiale de fabrication de batteries. Avec près de  900 gigawattheures  de capacité de fabrication, soit  77 %  du total mondial, la Chine abrite six des dix  plus grands fabricants de batteries au monde . Derrière la domination chinoise des batteries se cache son intégration verticale dans le reste de la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques, de l’extraction des métaux à la production des véhicules électriques. C’est également le  plus grand marché de véhicules électriques , représentant  52 %  des ventes mondiales en 2021.

Les États-Unis devraient multiplier par plus de  10 leur capacité  au cours des cinq prochaines années. Les crédits d’impôt pour véhicules électriques prévus dans la loi sur la réduction de l’inflation sont susceptibles d’encourager la fabrication de batteries en récompensant les véhicules électriques fabriqués avec des matériaux nationaux. Aux côtés de Ford et General Motors, des entreprises asiatiques, dont Toyota, SK Innovation et LG Energy Solution, ont toutes  annoncé des investissements  dans la fabrication de batteries aux États-Unis ces derniers mois.


La Réaction des États-Unis Face a l’Expansion de la Chine dans le Marché Mondial des Batteries Électriques

Les États-Unis tentent de réduire leur dépendance en matière de batteries à l’égard de la Chine, qui domine le marché depuis des années et possède environ 80 % de la capacité de fabrication mondiale. Ford, qui a fabriqué environ 132 000 véhicules électriques en 2022, espère en produire 2 millions d’ici 2026.

Les usines – deux au Kentucky et une au Tennessee – sont déjà en chantier dans le cadre de BlueOval SK, un partenariat entre Ford et la société sud-coréenne de batteries SK On. Le coût total projeté est de 11,4 milliards de dollars.

Les efforts de l’Oncle Sam en faveur des énergies propres

www.energy.gov • 3 min read – 6/22/2023

Les efforts de l’Oncle Sam en faveur des énergies propres donnent à Ford un coup de pouce majeur. Le ministère de l’Énergie a accordé au constructeur automobile un prêt massif de 9,2 milliards de dollars pour financer la construction de trois usines de batteries pour véhicules électriques.

Une décision que Bloomberg rapporte est « de loin le plus grand soutien gouvernemental à un constructeur automobile américain depuis les plans de sauvetage de la crise financière de 2009 ». »

Le département américain de l’Énergie a annoncé jeudi son intention de prêter jusqu’à 9,2 milliards de dollars à une coentreprise réunissant Ford Motor et la société sud-coréenne SK On pour l’aider à construire trois usines de batteries au Tennessee et au Kentucky, un prêt record pour un projet de chaîne d’approvisionnement de véhicules. L’engagement conditionnel pour le prêt gouvernemental à faible coût pour la coentreprise BlueOval SK provient du programme de prêt gouvernemental pour la fabrication de véhicules à technologie avancée (ATVM).

SCOOP : Ford Motor Company et le fabricant de batteries sud-coréen SK On obtiennent un prêt de 9,2 milliards de dollars du ministère américain de l’Énergie pour trois usines de batteries en construction dans le Kentucky et le Tennessee. Il s’agit d’un moment décisif dans la course aux États-Unis pour rattraper la Chine en matière de technologie des véhicules verts.


U.S. Department of Energy Loan Programs Office

Les chocs en provenance de Chine font frissonner Ford et 9,2 milliards de dollars pour les batteries de véhicules électriques

C’est un autre jour marquant pour la fabrication nationale de batteries pour véhicules électriques aux États-Unis ! Aujourd’hui, LPO a annoncé un engagement conditionnel pour un prêt pouvant atteindre 9,2 milliards de dollars à BlueO al SK, LLC (BOSK) pour la construction de trois usines de fabrication destinées à produire des batteries pour les futurs véhicules électriques (VE) Ford et Lincoln de Ford Motor Company. . Il s’agit du huitième engagement conditionnel pour un prêt – et le plus important jamais annoncé à ce jour – que LPO a annoncé au cours des 15 derniers mois dans le cadre du programme de prêt Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM), deux de ces prêts ayant depuis été finalisés et émis.

Cet effort soutient le programme Investir en Amérique du président Biden visant à délocaliser et à relocaliser la fabrication nationale de technologies essentielles à la réalisation d’un avenir en matière d’énergie et de transport propres. L’expansion de la production nationale de batteries fabriquées aux États-Unis est essentielle pour atteindre les objectifs de l’administration Biden-Harris visant à ce que les véhicules électriques représentent au moins 50 % de toutes les ventes de voitures neuves aux États-Unis d’ici 2030, atteignent une électricité nette nulle d’ici 2035 et une consommation nette nulle d’ici 2035. économique d’ici 2050.

Ensemble, les usines, une située au Tennessee et deux au Kentucky, permettront de produire annuellement plus de 120 gigawattheures de batteries aux États-Unis et de déplacer plus de 455 millions de gallons d’essence par an pendant toute la durée de vie des véhicules alimentés par ces batteries. Le projet devrait créer au total environ 5 000 emplois dans le secteur de la construction au Tennessee et au Kentucky, ainsi que 7 500 emplois dans l’exploitation une fois les usines opérationnelles.

Photo de Said El Mansour Cherkaoui

L’essor des voitures chinoises remodèle le paysage concurrentiel, accélère l’innovation et suscite des réponses stratégiques de la part des constructeurs automobiles du monde entier. L’industrie doit faire face à l’évolution des préférences des consommateurs, à la dynamique de la chaîne d’approvisionnement et aux impératifs de durabilité. 

Combattre la domination chinoise coûtera cher. Selon Bloomberg, les États-Unis et l’Europe devront investir  respectivement 87  et  102 milliards de dollars pour répondre à la demande nationale de batteries avec des chaînes d’approvisionnement entièrement locales d’ici 2030.

Un  véhicule électrique  ( VE ) est un véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Photo de Said El Mansour Cherkaoui

Les chocs en provenance de Chine font frissonner Ford et 9,2 milliards de dollars pour les batteries de véhicules électriques

L’Europe accueillera six des dix premiers pays producteurs de batteries en 2027. Les usines de batteries actuelles et futures de l’Europe proviennent d’un mélange d’entreprises nationales et étrangères, dont l’allemand Volkswagen, le chinois CATL et la sud-coréenne SK Innovation.

Dans un monde aussi déséquilibré en matière de capacité de fabrication de batteries et étant donné que l’Europe utilise une approche mixte, le Maroc est bien placé pour bénéficier de la dépendance de l’Europe à l’égard des fabricants de batteries nationaux et étrangers.

Le sud-coréen LG Chem Ltd

Le Maroc et le sud-coréen LG Chem Ltd

Le Maroc, pôle régional des usines de matériaux pour batteries

La société sud-coréenne LG Chem, en partenariat avec le groupe China Huayou, a annoncé un projet de construction au Maroc d’une usine commune de matériaux pour batteries de véhicules électriques (VE). De l’autre côté, le CNGR, le fabricant chinois de pièces de batteries et le fonds africain Al Mada visent à construire une base industrielle au Maroc pour une installation de production et de recyclage de matériaux de batteries. Toute la production de ces installations est destinée à l’exportation pour répondre à la forte demande en Europe et en Amérique.

La société sud-coréenne LG Chem Ltd (051910.KS) a conclu un partenariat avec Youshan, filiale du groupe chinois Huayou, dans le cadre d’un projet de construction d’une usine commune de matériaux pour batteries de véhicules électriques (VE) au Maroc afin de diversifier son portefeuille.

L’usine marocaine, qui devrait démarrer sa production en 2026, vise à produire 50 000 tonnes de matériaux cathodiques lithium-phosphate-fer (LFP) par an, suffisamment pour être installés dans 500 000 véhicules électriques d’entrée de gamme , a déclaré le fabricant de produits chimiques sud-coréen dans un communiqué.

Huayou a rejoint le nombre croissant d’entreprises chinoises de véhicules électriques et de batteries qui cherchent à se développer à l’étranger pour se rapprocher de leurs clients étrangers et bénéficier d’incitations locales.

Dans un communiqué distinct, la filiale cotée de Huayou, Zhejiang Huayou Cobalt Co (603799.SS), a annoncé son intention de construire des usines avec LG Chem en Indonésie et au Maroc dans le cadre d’un partenariat stratégique visant à promouvoir la croissance internationale.

L’usine marocaine, qui devrait démarrer sa production en 2026, vise à produire 50 000 tonnes de matériaux cathodiques lithium-phosphate-fer (LFP) par an, suffisamment pour être installés dans 500 000 véhicules électriques d’entrée de gamme, a déclaré le fabricant de produits chimiques sud-coréen dans un communiqué.

LG Chem, connu pour fabriquer des cathodes nickel-cobalt-manganèse (NCM) plus coûteuses, se lance dans le secteur des cathodes LFP pour répondre à la demande croissante de batteries LFP moins chères  alors que l’industrie automobile cherche à produire des véhicules électriques plus abordables, dont les composants les plus chers sont les batteries.

LG Chem a déclaré que les cathodes LFP produites dans l’usine marocaine seront fournies au marché nord-américain et pourraient être éligibles pour recevoir des subventions de la Inflation Reduction Act (IRA), le Maroc étant un partenaire de libre-échange avec les


La société sud-coréenne LG Chem Ltd  (051910.KS)  a conclu un partenariat avec Youshan, filiale du groupe chinois Huayou, dans le cadre d’un projet de construction d’une usine commune de matériaux pour batteries de véhicules électriques (VE) au Maroc afin de diversifier son portefeuille.

L’usine marocaine, qui devrait démarrer sa production en 2026, vise à produire 50 000 tonnes de matériaux cathodiques lithium-phosphate-fer (LFP)  par an, suffisamment pour être installés dans 500 000 véhicules électriques d’entrée de gamme , a déclaré le fabricant de produits chimiques sud-coréen dans un communiqué.

Huayou a rejoint le nombre croissant d’entreprises chinoises de véhicules électriques et de batteries qui cherchent à se développer à l’étranger pour se rapprocher de leurs clients étrangers et bénéficier d’incitations locales.

Dans un communiqué distinct, la filiale cotée de Huayou, Zhejiang Huayou Cobalt Co  (603799.SS),  a annoncé son intention de construire des usines avec LG Chem en Indonésie et au Maroc dans le cadre d’un partenariat stratégique visant à promouvoir la croissance internationale.

L’usine marocaine, qui devrait démarrer sa production en 2026, vise à produire 50 000 tonnes de matériaux cathodiques lithium-phosphate-fer (LFP) par an, suffisamment pour être installés dans 500 000 véhicules électriques d’entrée de gamme, a déclaré le fabricant de produits chimiques sud-coréen dans un communiqué.

LG Chem, connu pour fabriquer des cathodes nickel-cobalt-manganèse (NCM) plus coûteuses, se lance dans le secteur des cathodes LFP pour répondre à la demande croissante de  batteries LFP moins chères  alors que l’industrie automobile cherche à produire des véhicules électriques plus abordables, dont les composants les plus chers sont les batteries.

LG Chem a déclaré que les cathodes LFP produites dans l’usine marocaine seront fournies au marché nord-américain et pourraient être éligibles pour recevoir des subventions de la  Inflation Reduction Act (IRA) ,  le Maroc étant un partenaire de libre-échange avec les États-Unis.

Le Maroc et CNGR, fabricant chinois de pièces de batteries et fonds africain Al Mada

CNGR, le fabricant chinois de pièces de batteries, s’associe au fonds africain Al Mada pour planifier une entreprise de 2 milliards de dollars au Maroc – Le volume d’investissement est d’environ 20 milliards de dirhams marocains (1,8 milliard d’euros). CNGR Advanced Material Co., un fabricant chinois de composants de batteries, s’associe au fonds d’investissement privé africain Al Mada pour construire une base industrielle au Maroc le {18/09/2023} pour une installation de production et de recyclage de matériaux de batteries. Le partenariat stratégique vise à produire des précurseurs ternaires CAM pour les batteries lithium-ion ainsi que du lithium fer phosphate (LFP) et à recycler la masse noire des batteries usagées. Une coentreprise a été créée entre les deux sociétés pour faire avancer le projet.



Matériel de batterie pour plus d’un million de véhicules électriques par an

La construction devrait commencer cette année et la production progressive devrait démarrer au quatrième trimestre 2024. Le plan est de produire des matériaux pour batteries pour plus d’un million de véhicules électriques par an, avec 120 000 tonnes de précurseurs CAM, 60 000 tonnes de LFP. , et 30 000 tonnes de recyclage de masse noire.

Négociations avec le principal fournisseur de phosphate et d’engrais au Maroc

CNGR Maroc Nouvelles Energies, filiale du CNGR, détiendra une participation majoritaire de 50,03 pour cent dans la coentreprise, tandis que la filiale d’Al Mada, NGI, en détiendra 49,97 pour cent.

Les deux partenaires négocient actuellement avec le groupe OCP pour acheter les matières premières nécessaires, dont des produits phosphatés. Jorf Lasfar est situé directement sur la côte atlantique et un port maritime est également disponible à El Jadida.



Jusqu’à présent, Jorf Lasfar est principalement connue pour la plus grande centrale électrique au charbon du pays. Le Groupe OCP, l’un des principaux fournisseurs marocains de phosphate et d’engrais, s’approvisionne en sels de phosphate de la plus haute qualité pour la production de précurseurs LFP et CAM ternaires à partir de l’usine. Le Maroc est un important producteur mondial de sels de phosphate : ses réserves représentent 71 % du total mondial.

Les autres fournisseurs, tels que les produits à base de cobalt et de manganèse, ne sont pas nommés dans l’annonce.


Vue générale de la mine de cuivre et de cobalt de Kolwezi en République démocratique du Congo, détenue majoritairement par une société chinoise

CNGR Advanced Material Al Mada Recycling

L’accent sera mis sur la production de précurseurs pour les matériaux cathodiques NCM et LFP. L’usine comprendra également des installations de recyclage. Les entreprises prévoient des capacités annuelles de 120 000 tonnes pour les précurseurs NCM, 60 000 tonnes pour les précurseurs LFP et 30 000 tonnes pour le recyclage des matériaux des batteries dans la première phase. La production annuelle prévue est de 70 GWh. Cela devrait suffire pour plus d’un million de véhicules électriques.

La production est principalement destinée à l’exportation afin de répondre à la forte demande en Europe et en Amérique – mais les partenaires ne nomment pas de clients potentiels. La construction débutera cette année après l’obtention des permis nécessaires et la production devrait démarrer en 2025.

2025 marquera le début d’une nouvelle ère de mobilité électrique avec l’inauguration de CobCo, la gigafactory maroco-chinoise dédiée aux Core Battery Components. Située dans le parc industriel de Jorf Lasfar sur 200 hectares, cette usine s’engage à catalyser la production de batteries pour véhicules électriques. Avec son premier projet axé sur les précurseurs NMC et un deuxième projet prometteur dédié aux cathodes LFP, CobCo s’apprête à révolutionner le marché.

Source : Informations par e-mail

« Le Maroc ambitionne d’ouvrir une giga-usine de batteries pour véhicules électriques »

Annoncé le 22 juillet 2022 à Marrakech.

Au cours de l’été 2022, le ministre marocain de l’Industrie et du Commerce a déclaré que le Maroc négociait avec les fabricants de batteries pour véhicules électriques pour créer une usine dans le pays afin de s’intégrer à son secteur automobile existant et à sa production de cobalt.

“Nous espérons signer un accord pour l’usine avant la fin de cette année”, a déclaré le ministre dans une interview à Reuters, sans toutefois nommer les sociétés.

Il n’a pas précisé le montant des investissements que cela nécessiterait, mais l’a qualifié de « gigafactory », terme largement utilisé pour désigner de très grandes installations de production. L’usine prévue de batteries pour véhicules électriques « offrira un énorme élan au secteur automobile local » et bénéficiera de la disponibilité d’énergies renouvelables et de matières premières telles que le cobalt et les phosphates dans le pays, a-t-il déclaré.

Des entreprises asiatiques construisent des usines de batteries au Maroc pour exporter vers l’Europe et les États-Unis

Le Maroc abrite les usines de production Renault et Stellantis, avec une capacité de production cumulée de 700 000 personnes. La Dacia Sandero et la Peugeot 208 sont des exemples de modèles populaires construits au Maroc. La demande pour de telles batteries augmente à l’extérieur et au Maroc, où Citroën prévoit de doubler sa capacité de production d’ici deux ans, passant de 50 000 véhicules électriques, a déclaré Mezzour.



Les exportations d’environ 250 constructeurs automobiles et fournisseurs au Maroc ont dépassé les exportations industrielles du pays au cours des sept dernières années, dépassant les ventes de phosphate. Jusqu’en mai de cette année, les ventes du secteur automobile marocain s’élevaient à 4,13 milliards de dollars, en hausse de 24 pour cent. Pour accroître sa compétitivité face à la concurrence de la Chine et de l’Inde, le Maroc prévoit d’augmenter la proportion de pièces fabriquées localement dans les voitures qu’il exporte à 80 pour cent, contre 65 pour cent actuellement, a déclaré Mezzour.

“Nous visons 1 million d’ici trois à quatre ans”, a déclaré MH.E. Mr. Ryad Mezzour. Source:

Délocalisation mondiale des fabricants de batteries : exemple du Maroc

Rappelons ici rapidement les avantages qui attirent les investissements dans les nouvelles technologies au sein des pays du Sud tant de la Chine que des pays occidentaux ou d’autres nationalités visant à délocaliser certaines phases de leur production.

07/01/2024

Des entreprises asiatiques vont construire des usines communes de cathodes LFP au Maroc

Le Maroc dans le Giron de la Division Internationale de la Production des Batteries Électriques

Le premier lot de produits assemblé au Maroc de la série SHACMAN X6000 de la Chine est sorti de la chaîne de montage. Des entreprises asiatiques vont construire des usines communes de cathodes LFP au Maroc Pour beneficier des Facilites de l’Accord de Libre Echange USA-Maroc

Le premier lot de produits de la série SHACMAN X6000 est sorti de la chaîne de montage. Toutes nos félicitations .

https://www.energy.gov/lpo/listings/projects

• What is a Conditional Commitment? https://www.energy.gov/lpo/articles/getting-know-lpo-what-conditional-commitment

• Advanced transportation project financing available through LPO’s Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM) loan program: Energy.gov/LPO/ATVM

Read more below via Ars Technica.

Read the full BlueOval SK project conditional commitment announcement for more details:

https://www.energy.gov/lpo/articles/lpo-announces-conditional-commitment-loan-blueoval-sk-further-expand-us-ev-battery

https://www.energy.gov/lpo/advanced-transportation-financing

Said El Mansour Cherkaoui Pro Endeavors


TRI CK USA est doté d’une connaissance et pratique du Consulting et l’offre de Services d’Accompagnement sans parallèle, vu la composition des membres de notre équipe qui se sont formés dans la pratique du Business Made in USA tout en étant des connaisseurs de près des autres cultures des affaires tant au Maroc que dans les pays périphériques et limitrophes.

Si dans le cas de besoin si une entreprise vise a établir et conduire une relation avec les Etats Unis, la Californie, nous pouvons discuter les détails si l’équipe de TRI CK USA décide de répondre aux besoins du projet de cette entreprise avec les Etats-Unis d’Amérique. De ce fait, nous vous suggérons de soumettre a TRI CK USA un topographie de votre projet pour évaluer toutes les possibilités et vous faire connaître notre décision.

TRI CK USA aide et facilite pour les entreprises privées, les agences gouvernementales, les ministères et les entreprises publiques et privées de ces pays précitées de fructifier leurs relations avec la Californie et les entreprises privées californiennes.

TRI CK USA, la passerelle pour le commerce international, le développement des affaires avec les Etats Unis d’Amérique, les stratégies d’entrée sur le marché grâce à des services de conseil et d’accompagnement soutenu.


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https://www.energy.gov/lpo/listings/projects

• What is a Conditional Commitment? https://lnkd.in/gkEDPkHs

• Advanced transportation project financing available through LPO’s Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM) loan program: Energy.gov/LPO/ATVM

• President Biden’s « Investing in America » agenda: https://lnkd.in/gCFiWyzx

President Biden: Road of Jérusalem Passe par l’Usine Ford de Dearborn – Mai 19, 2021 – DANS “ETATS-UNIS D’AMÉRIQUE”

Read more below via Ars Technica.

Read the full BlueOval SK project conditional commitment announcement for more details:

https://lnkd.in/giK3EsR6

The Mexican-Japanese-US Model for Auto Assembly in Northern Mexico – Septembre 29, 2020 – DANS “AUTOMOBILE INDUSTRY”

Global Liberalism and U.S. State Interventionism: Electric Auto Industry – Mai 19, 2021 – DANS “ELECTRIC VEHICLE”

Selected articles written and published by Said El Mansour Cherkaoui – Said Cherkaoui on the Automobile industry in Morocco
Contact: saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

Globaloganization of Renault Development Strategy

🌎 Said El Mansour Cherkaoui  February 20, 2023 – saidcherkaoui@triconsultingkyto.com🌍 🌎Analyses et Publications sur l’Industrie Automobile🌍 Said El … Continue reading

Automotive Industry: Regional Versus International Strategy

Said El Mansour Cherkaoui  June 21, 2023, N.B.: Frontpage picture of the Blue Car in the First Floor Parking taken by Said El Mansour Cherkaoui … Continue reading

Morocco – Maroc – BAGNOLE CHERKAOUI 1920 – 24
   Articles traitant de Morocco – Maroc écrits par Said El Mansour Cherkaoui

https://bagnolecherkaoui.wordpress.com/category/morocco-maroc

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• Financement de projets de transport avancé disponible via le programme de prêt ATVM (Advanced Technology Vehicles Manufacturing) de LPO : Energy.gov/LPO/ATVM.

• Programme « Investir en Amérique » du Président Biden : https://lnkd.in/gCFiWyzx

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President Biden: Road of Jérusalem Passe par l’Usine Ford de Dearborn – Mai 19, 2021 – DANS “ETATS-UNIS D’AMÉRIQUE”

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African-Moroccan Diaspora – Tateyoko Research Institute – USA – Tateyoko Research Institute

Dit Cherkaoui Ph.D.

Saïd El Mansour Cherkaoui, contact : saidcherkaoui@triconsultingkyoto.com

15 AVRIL 2024

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Premier Marocain Musulman Entrepreneur des Transports en Commun

Pionnier des Transports en Commun au Maroc: Moulay Ahmed Cherkaoui

Said El Mansour Cherkaoui Ph.D.

Said El Mansour Cherkaoui Ph.D. ★ Strategic Catalyst Driving U.S.A-Africa and Morocco Investment, Trade, and Business Development ★ Policy Adviser in International Affairs ★ Accomplished Public Speaker ★ Distinguished News Editor ★

May 18, 2017


Les Cars de Moulay Ahmed Cherkaoui Toutes Directions et Mazagan  - Marrakech - Gare Routiere Construite par Moulay Ahmed Cherkaoui

Les Cars [Panhard – Levasseur]

de Moulay Ahmed Cherkaoui Toutes Directions et Mazagan – Marrakech – Gare Routiere Construite a Mazagan – El Jadida par Moulay Ahmed Cherkaoui


Les activités entrepreneuriales de Moulay Ahmed Cherkaoui furent multiples et diversifiées dans leur contenu comme dans leurs devenir tout en ayant une finalité de bien être de construction d’un environnement harmonieux de partage du bien.

L’une des premières activités entrepreneuriales fut et reste la particularité de Moulay Ahmed Cherkaoui d’avoir été et d’être le Premier Marocain Musulman a faire démarrer les transports communs et d’avoir établi les premières structures locales pour la construction des cars au Maroc respectivement a Bab Ftouh a Marrakech et a El Jadida. 

En premier a Marrakech, Moulay Ahmed Cherkaoui entreprit d’introduire les transports communs qui par la suite se concrétisèrent aussi par l’acquisition et la gestion d’un Garage situé sur la Rue de la Koutoubia a Marrakech [Place Jamaa El Fna] et qui servit pour plusieurs décennies comme lieu de stationnement des cars en partance pour Casablanca et pour Mazagan – El Jadida et d’autres villes marocaines.


Premier Marocain Musulman Entrepreneur des Transports en Commun en 1920

Militant pour l’Indépendance du Maroc: Moulay Ahmed Cherkaoui

Premier Marocain Musulman Entrepreneur des Transports en Commun Toutes Directions
Ce Billet de Voyage est de 1920

Moulay Ahmed Cherkaoui a 24 ans fut le Premier Transporteur Musulman au Maroc


Par Dr. Said El Mansour Cherkaoui 
Fils de Moulay Ahmed Cherkaoui
Père de Moulay Ahmed Cherkaoui


Said El Mansour Cherkaoui

PATRIMOINE PARENTAL DU NATIONALISME MAROCAIN

Ce Billet de Transport Toutes Directions de Haj Ahmed Cherkaoui porte le titre de Haj ce qui représente le temps apres le retour de Moulay Ahmed Cherkaoui du Caire, Djedah, la Mecque, Damas, Amman, Baghdad qu’il avait visité en 1924 – 1929 et ce Billet de Voyage Date de 1930


LA KOUTOUBIA – TRANSPORTS CHERKAOUI TOUTES DIRECTIONS AU MAROC – 1924 – Jusqu’a cette un Agrément de Transport entre El Jadida et Marrakech Existe encore avec le Nom de Cherkaoui

November 4, 2015  · 

A l’Intention de ceux qui prétendent comme ayant financé la construction de la Medrassa Hassaniya – c’est comme l’expression populaire qui dit:
Si la pèche pouvait guérir elle aurait en premier guérit son propre mal qui est le ver vivant dedans.

Maatawine, Sid Maata Wa Attah Allah, de la branche des Cherkaoui de Marrakech exilée de la Zaouia de Boujad. La Fakhda Cherkaoui de Marrakech fut la plus révolutionnaire, elle fut l’alliée directe de la Zaouiya Dillaiya/

Viva Marruecos – Viva Marroquinos y Viva 6 Noviembre – Nos Otros Dia

Buenas Dias Marruecos y Happy Day por nuestra Soberanía Territorial e Integración Nacional con nuestras Provincias del Sur. La publicación inicial de mi foto fue el 6 de noviembre de 2015, que es los 40 años para la celebración de una fiesta nacional marroquí para la recuperación de nuestras provincias del sur y nuestra dignidad nacional. Esta publicación de mi foto del 6 de noviembre de 2017 es los 42 años para la celebración de una fiesta nacional marroquí para la recuperación de nuestras provincias del sur y nuestra dignidad nacional. 42 años y miles de años por venir si no más para celebrar nuestra dignidad como One Nation, One People et One Marruecos de las olas del Mediterráneo Orillas a las Dunas de las Arenas y la Costa Atlántica:

Viva Marruecos – EL MANSOURES DOUKKALAIS MORRO

Illustrations :

El Mariachi Marroqui Said El Mansour Cherkaoui. Esta publicación de mi foto el 6 de noviembre de 2015 es de cuarenta años para la celebración de una fiesta nacional marroquí para la recuperación de nuestras provincias del sur y nuestra dignidad nacional. Esta publicación de mi foto del 6 de noviembre de 2017 es los 42 años para la celebración de una fiesta nacional marroquí para la recuperación de nuestras provincias del sur y nuestra dignidad nacional. This publication of my picture on 6 november 2015 is forty years for the celebration of a national moroccan fest for the recuperation of our southern provinces and our national dignity. This publication of my picture on 6 november 2017 is the 42 years for the celebration of a national moroccan fest for the recuperation of our southern provinces and our national dignity.


Said El Mansour Cherkaoui
November 6, 2015 · El Jadida, Morocco

Ma célébration en espagnol de notre récupération de notre Sahara marocain de son occupation par l’État colonialiste espagnol.

Je vous laisse imaginer la chanson joyeuse que je chantais à ce moment-là. Comme l’a dit ma Sœur, nous avons hérité de l’esprit nationaliste actif de notre Père Moulay Ahmed Cherkaoui qui a demandé au Ministère des Transports et des Services Miniers de lui accorder une licence de transport public pour ouvrir une ligne directe vers le Sahara marocain en reliant Casablanca Sidi Ifni / Tarfaya et le Sahara marocain et cela durant les années quarante et cinquante du siècle dernier.

Moulay Ahmed Cherkaoui avait une vision du territoire marocain avant l’heure de la libération, il projetait la liberté de circulation des Marocains et voulait être le véhicule du franchissement des frontières au-delà des barrières coloniales qui ont fragmenté le Maroc.

En fait, Moulay Ahmed Cherkaoui possédait et exploitait des licences de transport de voyage interurbain toutes directions au Maroc reliant le nord occupé par le protectorat espagnol avec le milieu du Maroc occupé par le protectorat français. Ainsi Moulay Ahmed Cherkaoui établissait un genre de rapprochement qui représentait pour lui l’occasion de montrer son tempérament nationaliste et contribuer a maintenir la liaison entre les deux Maroc colonisés et ses citoyens.

Moulay Ahmed Cherkaoui a toujours considéré le Maroc comme indivisible et il l’a également fait en visitant tous les Soufi Zawiya et Marabout pour célébrer leurs naissances avec les fidèles ce qui était aussi l’occasion de cimenter les liens et les relations avec les croyants dans le mouvement d’indépendance et ranimer les esprits autour de ces Saints qui étaient autrefois des Moujahidines, y compris ceux de la Zawiya de ses propres ancêtres, la Cherkawiya de Boujad et des villes environnantes.

Ahmed Balafrej et mon père Moulay Ahmed Cherkaoui étaient des amis proches qui ont commencé au Caire, en Égypte en 1927 et ils se sont embarqués ensemble dans de nombreuses interactions plus tard. Balafrej était un nom que j’entendais régulièrement dans notre maison comme ceux d’autres résistants et nationalistes de la première heure de la lutte. Mon père était dans les coulisses un facilitateur et organisateur ainsi que financier et aide du mouvement d’indépendance dans les villes où son entreprise portait ses opérations qui était le transport de voyageurs et de marchandises et il a été le premier musulman marocain qui a commencé au Maroc le services de transports en commun.

Les bus de mon Père étaient le transporteur de courriers, de ravitaillement en tout genre et d’informations pour les nationalistes à travers le Maroc, étant donné que les bus de mon Père avaient une licence de transport qui est “Transport Toutes Directions – Transport pour Toutes les Directions” et cela a été donné à mon Père étant donné que le Maroc avait des infrastructures insuffisantes et peu de services de transport en plus que de nombreuses régions n’étaient pas sous le contrôle de l’administration coloniale française et mon Père pouvait s’aventurer dans de telles régions compte tenu de ses relations et de sa réputation avec les chefs de tribus locaux.

De même, Moulay Ahmed Cherkaoui, suite à l’exil d’Abdelkrim Khattabi, décida de voyager au Moyen-Orient entre 1925 et 1930. Ainsi, Moulay Ahmed Cherkaoui, à la fin de la guerre du Rif, s’est rendu au Caire pour contacter les nationalistes marocains vivant ou auto-exilés dans cette ville ainsi que les étudiants marocains de l’Université Azhar.

Moulay Ahmed Cherkaoui rencontra Ahmed Balafrej qui est devenu depuis ce moment son Ami jusqu’à l’avènement de l’indépendance et les nouvelles responsabilités gouvernementales de Balafrej. Aussi, Moulay Ahmed Cherkaoui finança la construction d’une mosquée / centre de rencontre au Caire pour les Etudiants Marocains résidant dans la capitale égyptienne, cette construction les avait rapproché plus et Ahmed Balafrej et Moulay Ahmed Cherkaoui discutèrent ensemble donna l’idée a mon Moulay Ahmed de construire une Ecole enseignant l’Arabe pour les enfants du peuple marocain a El Jadida au Maroc, ville de résidence de Moulay Ahmed Cherkaoui. Ahmed Balafrej fut l’un des des premiers a encourager mon Pere de construire une telle école vu que lui même il avait suivi des cours en premier dans une école enseignant l’Arabe a Rabat et que sa présence au Caire ou il rencontra mon Père en est le résultat.

En fait, la ville du Caire a été fondée par une dynastie amazigh marocaine, les Fatimides.

Le voyage de Moulay Ahmed Cherkaoui fit le tour du Moyen-Orient (Egypte, Palestine, Syrie, Irak et péninsule arabique) et des rencontres en personne avec des islamistes et des soufis et cela à travers ses pèlerinages à Jérusalem, La Mecque – Médine, Damas et Bagdad.

En fait, toute ma Famille fut victime des représailles des autorités coloniales françaises qui cherchaient a réprimer tout ce que représente une revendication indépendantiste surtout que l’enjeu du Maroc était lié a celui de l’Algérie et de la Tunisie.

Mon propre frère a passé plus que de 2 ans de travaux forcés dans les montagnes de l’Atlas

Mon propre Père a été jeté en prison et perdit tous ses biens et il fut obligé de transférer le peu qui restait au nom de ma Mère et mes frères et sœurs alors que je n’étais pas encore né.

Un des cousins de mon Père fut abattu en plein jour à Marrakech, la même semaine fut l’emprisonnement de mon Père.

Aussi, mon Père avait construit une École pour enseigner l’arabe aux fils du peuple a Mazagan – El Jadida, elle fut usurpée par les Istiqlaliens qui la gèrent jusqu’à maintenant: Madrassa Hassania.

Cette Madrasa Hassania fut le résultat de la rencontre entre mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui et Ahmed Balafrej au Caire. Mon Père avait financé la construction d’un local dans le Hay Maghariba à côté de l’Université de Azhar pour les Étudiants Marocains et les réfugiés de la Guerre du Rif installés au Caire (voir photo: Moulay Ahmed Cherkaoui au Caire, Egypte 1927-1930).

Cela avait permis la rencontre entre mon Père et Balafrej qui sont devenus des Amis jusqu’à ce que Balafrej fut englouti par son boulot dans l’Etat Marocain et surtout dans les manigances des usurpateurs du pouvoir national, les anciens collaborateurs / ex Militaire du régime du Protectorat et les usurpateurs Istiqlaliens.

Pour Moulay Ahmed Cherkaoui, toutes ces activités ont contribué à renforcer la prise de conscience et les liens entre les Marocains dans le but de maintenir le contact entre eux et de manifester leur attachement à l’idéal de restaurer le droit légitime à l’indépendance du Royaume du Maroc et du Sultanat du Maroc au sein d’un Maroc Unique.

Ce que je décris ci-dessus est basé sur une documentation authentique et par des actions prises directement par mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui, Repose Âme et Esprit en Paix à Jena parmi les Saints et les Bienfaiteurs

Said El Mansour Cherkaoui 7/11/2021

Ahmed Balafrej

Ahmed Balafrej

AHMED BALAFREJ A MOROCCAN FOREIGN AFFAIRS MINISTER /; 16 FEBRUARY 1963, Copyright: Topfoto PUBLICATIONxINxGERxSUIxAUTxONLY UnitedArchivesIPU451402

Moulay Ahmed Cherkaoui in Cairo, Egypt 1925-1930

Moulay Ahmed Cherkaoui – 1930 – 
Passport photo of his trip to Egypt, Cairo, Jerusalem – Quods, Baghdad, Damascus and Hijaz

https://www.linkedin.com/posts/drsaidcherkaoui_haj-or-pilgrimage-to-holy-mecca-makka-in-activity-6949751600911437824-v-od?utm_source=linkedin_share&utm_medium=member_desktop_web

Moulay Ahmed Cherkaoui au Caire, Egypte 1927-1930

My Father Moulay Ahmed Cherkaoui owned the same kind of buses shown in this video and in 1925 by British Ship from Gibraltar passed by Port Said to Jeddah and drove to Mecca for the pilgrimage of Al-Haj
 
After touring the other sacred sites in Jerusalem, Bilad Sham – La Grande Syrie, Baghdad, and Cairo, Haj Moulay Ahmed Cherkaoui returned to Morocco in 1930 by British Ship to Tangier.
 
Here an account of such a voyage is presented in this link the picture of my Father is the one of his passport that he used at that time and the bus pictured in this link is similar to the one shown in the video:
 
https://lnkd.in/gHbRBTZt
 
We appreciate your thought of sharing with us a memory that is ours too.

PARENTAL HERITAGE OF MOROCCAN NATIONALISM

November 6, 2015

My Celebration in Spanish of our Recovery of our Moroccan Sahara from its occupation by the Colonialist Spanish State.

I’ll let you imagine the happy song I was singing at that time.

As my Sister said, we inherited the active nationalist spirit from our Father Moulay Ahmed Cherkaoui who asked the Ministry of Transport and Mining Services to grant him a public transport license to open a direct line toward the Moroccan Sahara by connecting Casablanca Sidi Ifni / Tarfaya and the Moroccan Sahara and that during the forties and fifties of the last century.

Moulay Ahmed Cherkaoui had a vision of Moroccan territory before the time of liberation, he projected freedom of movement for Moroccans and wanted to be the vehicle for crossing borders beyond the colonial barriers that have fragmented Morocco. In fact, Moulay Ahmed Cherkaoui owned and operated travel transport licenses for intercity all directions in Morocco connecting the north occupied by Spanish Protectorate to the middle occupied by French Protectorate.

For Moulay Ahmed Cherkaoui this kind of connection represented for him an opportunity to show its nationalist temperament. He has always considered Morocco as indivisible and he has also done it by visiting all the Soufi Zawiya and Marabout to celebrate their births with the followers which was also an occasion to cement ties and relations with believers in the movement of independence and the spirits of many of these Saints that were in the past Moudjahidines, including the ones from the Zawiya of his own ancestors Cherkawiya of Boujad and the surrounding towns.

Ahmed Balafrej and my Father Moulay Ahmed Cherkaoui were close friends that started in Cairo, Egypt in 1927 and they embarked together in many interactions later on. Balafrej was a name I have heard regularly in our house like the ones of other resistants and nationalists of the first hour of the struggle. My father was behind the scenes a facilitator and organizer as well as a financier and helper of the movement of independence in the cities where his business carried its operations which was the transportation of travelers and merchandise and he was the first Moroccan Muslim who started in Morocco the services of public transports.

The buses of my Father were the carrier of couriers, supplying all kinds and information for the nationalists around Morocco, given buses of my Father had the license for transport that is “Transport Toutes Directions – Transportation for All Directions” and this was given to my Father given that Morocco had insufficient infrastructure and few services for transportation in addition that many regions were not under control of the French colonial administration and my Father could venture in such regions considering his relations and reputation the local chiefs of tribes.

Furthermore, Moulay Ahmed Cherkaoui, following the end of the Rif War, traveled to Cairo to contact the Moroccan nationalists living or self-exiled in this city and the Moroccan Students at the Azhar University.

Moulay Ahmed Cherkaoui met Ahmed Balafrej who has since become his friend until the advent of independence and Balafrej’s new governmental responsibilities. Also, Moulay Ahmed Cherkaoui financed the construction of a mosque/meeting center in Cairo for Moroccan students residing in the Egyptian capital, this construction brought them closer and Ahmed Balafrej and Moulay Ahmed Cherkaoui discussed together gave the idea to my Moulay Ahmed to build a school teaching Arabic for the children of the Moroccan people in El Jadida in Morocco, city of residence of Moulay Ahmed Cherkaoui. Ahmed Balafrej was one of the first to encourage my father to build such a school since he himself had first taken classes in a school teaching Arabic in Rabat and his presence in Cairo where he met my father in is the result.

Moulay Ahmed Cherkaoui financed the construction of a mosque / meeting center in Cairo for Moroccan students residing in the Egyptian capital.

Henceforth, Moulay Ahmed Cherkaoui, following the exile of Abdelkrim Khattabi, decided to travel to the Middle East between 1925 and 1930.

My whole family was the victim of reprisals from the French colonial authorities who sought to repress everything that represented a demand for independence, especially since the issue of Morocco was linked to that of Algeria and Tunisia.

My brother spent more than 3 years of hard labor in the Atlas Mountains

My own Father was thrown in prison and lost all his property and he was obliged to transfer the little that remained in the name of my Mother and my brothers and sisters when I was not yet born.

One of my Father’s cousins was shot in broad daylight in Marrakech, the same week was my Father’s imprisonment.

Also, my father had built a school to teach Arabic to the sons of the people in Mazagan-El Jadida, it was usurped by the Istiqlalians who manage it until now: Madrassa Hassania.

This Madrasa Hassania was the result of the meeting between my Father Moulay Ahmed Cherkaoui and Ahmed Balafrej in Cairo. My Father had financed the construction of premises in the Hay Maghariba next to the University of Azhar for Moroccan Students and refugees from the Rif War settled in Cairo (see photo: Moulay Ahmed Cherkaoui in Cairo, Egypt 1927- 1930).

This allowed the meeting between my Father and Balafrej who became Friends until Balafrej was swallowed up by his job in the Moroccan State especially in the shenanigans of the usurpers of national power, the former collaborators / former Military of the regime of the Protectorate and the Istiqlalian usurpers.

Ahmed Balafrej is more than just a political figure, he was a Man of words and affection with a great sense of honor and loyalty qualities that became obsolete during the post-independence thanks to Politique Politicienne multiplied by political parties.

Ahmed Balafrej found himself faced with continual opposition, antagonism, malignancies and manipulations like what happened to Ghandi.

How our family knows Ahmed Balafrej, after the sudden death of Mohammed V, he resigned first from all the official duties and became close to Moulay Hassan II just to protect Him and Morocco against the foreign interests still holding strong hands on Morocco through the descendants of the collaborators with the French Protectorate.

Morocco at that the time of the sudden death of Mohammed V who was the symbol of liberation of Morocco and the promoter of liberation of other surrounding african nations which added more oil on the fire set by the Neo-colonialists and the new rising elites coming from the Kissariates and formed in Grandes Ecoles of Bordeaux and Paris. Similar social conditioning happen later in Iran with the Bazaristes and their sons in Europe who became the rulers topping the Shah.

Ahmed Balafrej tried to save Morocco from such undermining from inside which ended up by the jailing of his own son by whom, an ex-capitain of the Colonial French Army, who became l’Homme Fort du Maroc, General Oufkir. More to say about this .. later on.

For Moulay Ahmed Cherkaoui, all these activities have helped to strengthen awareness and ties between Moroccans with the aim of maintaining contact between them and showing their attachment to the ideal of restoring the legitimate right to the independence of the Kingdom of Morocco and the Sultanate of Morocco within a Single Morocco.

What I describe above is based on authentic documentation and actions taken directly by my Father Moulay Ahmed Cherkaoui, Rest Soul and Spirit in Peace in Jena among Saints and Benefactors

Said El Mansour Cherkaoui 7/11/2021


Sami Lahssioui: Founder & CEO @Autosolve AI | I help you automate your time-consuming tasks and enhance your customer experience with AI 🤖

Said Cherkaoui Ph.D. Thank you for sharing such an inspiring story about your father. It’s incredible to learn about his pioneering contributions to Morocco’s transportation sector during a time of significant challenges. His legacy as the first Moroccan innovator in this field is truly admirable.

I appreciate your encouragement and wholeheartedly agree that fostering new collaborations is essential for advancing our ecosystem in Morocco. Together, we can build on the foundations laid by trailblazers like your father and continue to drive transformative change.

Best wishes to you as well, and thank you again for your support and inspiring message.


Brief Summary on the Bio of Moulay Ahmed Cherkaoui

Moulay Ahmed Cherkaoui that happened to be my Wonderful Father used to own Cabanas on the beach that he rented to the Beach-goers-Estivants during the whole year. 

Later on, my Father – Moulay Ahmed Cherkaoui as the First Moroccan Entrepreneur in the Bus intercity transportation business – long-distance passenger bus services – acquired in the late sixties a Cafe, Hotel and Restaurant in Marrakech, his birthplace.  In fact, it is in Marrakech where he launched initially in early 1920’s his first bus venture.  He entered the Medina of Marrakech with 10 buses and parked them near the Mosque of Bab Ftouh on the side of the Great Place of Jamaa El Fna to let the Marrakechis – his co-city habitants to see and used his buses and not to travel any more with Caravan and mules.  He wanted to modernize and he did the Moroccan means and resources of public transportation.

In fact, on the left side of the same place of Jamaa El Fna at the City of Marrakech, the Cherkaoui Family still owns a space that my Father had used as permanent Garage for his buses and all the buses that connect Marrakech to Mazagan in round-trip.

At Marrakech, I learned how to manage bus transportation operations and hospitality business services.  My Father was a complete Encyclopedia of business management in terms of synergistic, horizontal and vertical integration of business development and customer relationship retention before even the concept was taught in the western business schools.  

Without any sense of nostalgia or exaggeration or even memory deviation, this kind of innovation brought by my Father Moulay Ahmed Cherkaoui to the Entrepreneurial History and the Social Evolution of Morocco is just the tip of the iceberg.

Première Entreprise Musulmane de Construction d’Autocars au Maroc – 1920-1948

Said El Mansour Cherkaoui – June 2, 2014 ·Said El Mansour Cherkaoui – October 31, 2017 · 

Transports CHERKAOUI – Toutes Directions:
Numéro de Téléphone: 1-44

Premier Entrepreneur et Pionnier Marocain-Musulman des Transports Publics au Maroc

Moulay Ahmed Ben Haj Madani Cherkaoui

Notre Père, Notre Ami, Notre Maalem – Maître Professionnel, Notre Maître de Stage et Notre Premier Cours de Pensée: Moulay Ahmed Ben Haj Madani Cherkaoui.

De Jérusalem, cette ville Sainte pour nous tous, mon Père Haj Moulay Ahmed Cherkaoui continua son périple vers les pays de la Grand Syrie de l’Epoque afin de visiter les grandes Ecoles du Soufisme Orientale.

L’un des maillons de l’héritage de la Tarika Cherkawiya fi Tassawouf fut et demeure pour moi, mon propre Père dont voici une rapide ébauche d’une existence qui a respecté les attributs des Cherkawa et cela dans l’espace couvert comme dans la correspondance de la générosité offerte.

Voila une brève introduction d’un des piliers de cette tradition issue d’une Zaouia perdue le plat pays de Tadla et couvrant les pied de l’Atlas et servant de lieu d’un Soufisme “Félin” sans frontières, ni montagnes, ni océans, juste une connexion spirituelle transcendante les limites de l’Être même pour rendre l’invocation du Wahid Ahad un amour infinie sans limite.

Moulay Ahmed Cherkaoui …..pour préserver cet héritage, mon propre fils porte le même prénom et le même nom:

Moulay Ahmed Cherkaoui – 1930 – 
Photo de Passeport de son Voyage Egypte, le Caire, Jerusalem – Quods, Bagdad, Damas et  Hidjaz


Moulay Ahmed Cherkaoui – 1930 –
Photo de Passeport de son Voyage
Egypte, le Caire, Jérusalem – Quods, Bagdad, Damas et  Hidjaz

Ce voyage fut en partie pour l’aller réalisé avec et en compagnie de Moulay Said Bencherki, son meilleur ami et “beau frère” par relation maritale fut son compagnon en Egypte et a la Mecque. Par la suite, Moulay Ahmed Cherkaoui continua sa route vers Damas et Bagdad et retour par Port-Said pour prendre le bateau anglais qui le déposait a Gibraltar et par la suite Tanger.

Moulay Ahmed Cherkaoui Voyage en Moyen Orient


1930 – 1935, durée du voyage saint parmi les saints et pour les places saintes
Photo du Passeport Marocain de Moulay Ahmed Cherkaoui prenant la mer en bateau Anglais pour:
– Alexandria et Port – Said, et Jeddah a travers le Canal de Suez.

Par la suite, en voiture pour Hay Al Maghariba et Al Azhar, le Caire,
– Jeddah, en voiture pour La Mecque, Madina Mounawara, 
– En voiture pour Jérusalem – Takdisse et visite de Bab Maghreb / Mourrakesh,

  • en voiture pour Damas, la capitale des Omeyyades et des Soufis de l’Orient Ottoman
    – En voiture pour Baghdad – Tassaouf a Moulay Abdelkader Jilali.

Son Fils: Moulay Said – Said El Mansour Cherkaoui 2017

Moulay Ahmed Cherkaoui

Moulay Ahmed Ben Haj Madani Cherkaoui, a part Laghzaoui, il fut le premier entrepreneur dans les transports communs et dans d’autres correspondants et complémentaires secteurs. Un nationaliste marocain et un contributeur dans la dissémination du savoir et de l’éducation en faveur de la création d’une avant-garde souche dirigeante issue des couches populaires et cela avant l’heure de l’indépendance du Maroc.

Moulay Ahmed demeure un pionnier ayant une vision constructive et “dévelopementaliste” cherchant a promouvoir le progrès des transports et la construction de voies ferroviaires liaisonnant El Jadida a Casablanca et même Marrakech et d’autres villes limitrophes comme des bases d’infrastructures pour l’émancipation des enclaves et pour faciliter l’intégration régionale pour briser le carcan imposé par la politique sélective des autorités du Protectorat Français qui favorisaient certaines villes intérieures et leur desserte avec une poignée de villes situées sur la façade maritime.

Les autres attributs et contributions de Moulay Ahmed Cherkaoui dans la réduction de la pauvreté et par les aides considérables qu’il avait déployé pour limiter la propagation et les destructions des vies humaines par les maladies contagieuses ayant affectées dans le milieu des années quarante des pans entiers de la population régionale ainsi que ses propres financements des membres du mouvement national d’indépendance du Maroc ne peuvent qu’être cités dans des volumes plus dense que l’espace de cette page. Les ramifications de tous les engagements régionaux et nationaux et même internationaux (Egypte, Palestine, Iraq et la Mecque) peuvent faire a eux seul faire l’objet d’un autre livre.

En effet, Moulay Ahmed Cherkaoui a également développé un réseau qui s’étend du Maroc à l’Irak a travers ses rencontres et ses contacts directs avec les étudiants marocains vivant en Egypte, en Palestine, en Irak et a La Mecque, et cela pour le but de développer une prise de conscience et des ramifications locales pour le soutien de la question de l’indépendance nationale.

Biceclita crobatica et les Cars de Moulay Ahmed Cherkaoui et Abdessalam Chekouri dans le Centre de Jamma Al Fanana Marrakech, Maroc.

Mon Père fit rouler les Motocycles, les Voitures et les Cars sur les pistes et les routes de tout le Maroc depuis le début des années 1920 et moi depuis 1962 j’ai fait rouler la Mécanique du Corps sur tous les terrains du Maroc et de ce monde.

Biceclita crobatica et les cars de Moulay Ahmed Cherkaoui et Abdessalam Chekouri [Safi] au fond juste derrière ce bâtiment qui sert de Commissariat pour le Centre de la Medina: Jamaa Al Fanana Marrakech Express, Maroc

J’ai élaboré un second article complémentaire de celui-ci sur Moulay Ahmed Cherkaoui, intitulé:

★ Marrakech
 Moulay Ahmed Cherkaoui  Ouled Bahja 
★ Entrepreneur Pionnier du Maroc et Rajoul d’El Jadida de Cœur, Doukkalaix et Amazigh par Alliance Familiale

Mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui est né a Derb Hentata, Moul Kssour, le lieu ou commença les premieres constructions de la Ville de Marrakech, juste sous l’ombre de la Grande Koutoubia et en face de l’entrée de Sidi Abdelaziz, Massine et le centre commercial de la vraie et première Médina de Marrakech, a savoir en premier Jamaa El Fna, Bab Ftouh et Samarine.  On ne peut être localisé plus que cela dans le noyau central de la Médina Ancienne de Marrakech.

Le Fondateur de la Lignée des Cherkaoui au Maroc Sidi Mhamed Cherki [Boujad]

24 ancêtres entre Cherki et Omar Khattab

Said El Mansour Cherkaoui – June 2, 2014 

French Version Française:

Moulay Ahmed Ben Haj Madani Cherkaoui, a part Laghzaoui, il fut le premier entrepreneur dans les transports et dans d’autres correspondants et complémentaires secteurs. Un nationaliste marocain et un contributeur dans la dissémination du savoir et de l’éducation en faveur de la création d’une avant-garde dirigeante issue des couches populaires et cela avant l’heure.

Moulay Ahmed demeure un pionnier ayant une vision constructive et “dévelopementaliste” cherchant a promouvoir le progrès des transports et la construction de voies ferroviaires reliant El Jadida à Marrakech et d’autres villes limitrophes comme des bases d’infrastructures pour l’émancipation des enclaves et pour faciliter l’intégration régionale pour briser le carcan imposé par la politique sélective des autorités Françaises une division régionale basée sur des besoins de contrôle stratégique militaire et d’extraction et d’exportation des produits autochtones favorisant ainsi certaines villes et leur desserte avec quelques ports et les villes adjacentes situées sur la façade maritime.

Les autres attributs et contributions de Moulay Ahmed Cherkaoui concernaient entre autres la réduction de la pauvreté ayant été causées par l’appropriation des terres tribales par les colons et l’exode rurale conséquente. Moulay Ahmed avait aussi consenti et dirigé des aides considérables qu’il a avait déployé pour limiter la propagation et les destructions des vies humaines par les maladies contagieuses ayant affectées dans le milieu des années quarante des pans entiers de la population régionale des Doukkala et Abda. Il préconisa l’adoption des enfants de familles touchées et vulnérables a ces fléaux. Moulay Ahmed Cherkaoui avait aussi orienté de son propre gré et sans que lui demande ses propres directs et indirects financements des membres du mouvement national d’indépendance du Maroc.

A la fin des années trente, Moulay Ahmed Cherkaoui avait dédié auparavant une partie de ses garages pour la localisation et l’emplacement d’une Medersa d’apprentissage de l’Arabe Classique et du Coran. Il fut venir un Fakih/Taleb Si Abbas de la région de Doukkala et lui donna une maison pour qu’il puisse instruire ses enfants et les enfants de son voisinage et de tous les quartiers environnants.

L’utilisation d’une large partie de son propre patrimoine foncier et cela tout en procurant le financement de ses propres fonds pour la construction d’une Ecole pouvant servir à l’éducation des enfants et aussi pour les campagnes alphabétisation des adultes et surtout des femmes. En effet, vu le déferlement des populations des régions rurales sur Mazagan, Moulay Ahmed Cherkaoui décida de lancer un chantier pour la construction d’une Ecole primaire et secondaire qu’il désigna par Hassaniya en célébration de Moulay Hassan Alaoui qui était encore un Prince Héritier Adolescent. Cette Ecole existe encore de nos jours dans la même rue ou avant il s’était fait déjà construire sa demeure et qui nous appartient toujours.

Il reste beaucoup à citer des œuvres de Moulay Ahmed Cherkaoui dont l’étendue ne peut être citée que dans des volumes plus denses que l’espace de cette page.

En deçà de tout cela, Moulay Ahmed Cherkaoui a également développé un réseau qui s’étend du Maroc à l’Irak a travers ses rencontres et ses contacts directs avec les étudiants marocains vivant en Egypte, en Palestine, en Irak et a La Mecque, et cela pour le but de développer une prise de conscience et des ramifications locales pour le soutien de la question de l’indépendance nationale.

Moulay Ahmed Cherkaoui appartient a la partie la plus révolutionnaire parmi les Cherkaoui, puisque tous les Cherkawa de Marakech sont des descendants directs de ceux exilés par le Souverain a Marrakech vu leur affiliation avec les mouvements de revendication et de protestation contre les abus des représentants locaux du pouvoir.  Ce fait historique avait donc été la raison principale de la présence a Marrakech de tout le coté de ma Famille paternelle et donc pour des siècles, ces Cherkaoui de la Révolte furent des natifs et des résidents de Marrakech et cela jusqu’à ce jour.  Ce trait de caractère avait accompagné plusieurs Cherkaoui dans l’identification de leurs personnalités dans le rejet de l’abus et de l’absurde de la négligence sociale.  

La conscience de la présence de  tels manquements au devoir de faire du bien, le déracinement de leur terroir ancestral et la distance avec les lieux de l’enterrement de leurs ancêtres et son espace spirituel imposèrent a plusieurs  hommes et femmes Cherkaoui de Marrakech d’œuvrer pour la création de conditions conductives au partage et l’extension du bien pour le peuple qui est leur.   Cette qualité de vouloir trouver la lumière dans l’obscurité des actions destructives des autres est une des caractéristiques fondamentales du Soufisme de la Zawiya Cherkawiya.  

Mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui était pleinement consciencieux et porteur de tels emblèmes, symboles et croyances qu’il avait traduit en actions autour de lui et cela pour les autres, pour des inconnue (es) et même des étrangers partout ou son pied foulait le sol tant au Maroc que dans les autres pays.

En effet, tout le temps, il me répétait cette expression:

“Faker fi Kheir, Amel Kheir, Wa Afaal Kheir wa Saadatek ya Faael al Kheir”

Aussi, il composa mon prénom de Said El Mansour et cela pour une seule et unique raison qui est directement distillée par sa haute croyance dans le Devenir de la Nation Marocaine.  Un autre aspect du caractère visionnaire de mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui.   


Demande de Justice et de Réinstallation de nos Biens Spoliés par les Vestiges du Colonialisme au Maroc:

Demande de Justice et de Réinstallation de nos Biens Spoliés par les Vestiges du Colonialisme au Maroc:

En Mémoire a notre Amour de l’Indépendance du Maroc

Transports Cherkaoui: L’Histoire des Transports a Mazagan c’est l’Histoire des Transports Cherkaoui – C’est aussi l’Histoire des Transports Publics Interurbains au Maroc
Premier Musulman Constructeur Industriel d’Autocars et  Transporteur en Commun au Maroc entre 1920 – 1948, plus tard a travers des donations aux membres de sa proche famille y compris son fils adoptif, Feu Hbibi Mustapha Raiss.

Mon Prénom et mon Nom sont: Said El Mansour Cherkaoui
Mes deux Filles s’appellent:  Habiba Ait Youssi Cherkaoui et Bouteina Ait Youssi Cherkaoui 
Mon Fils s’appelle: Moulay Ahmed Ait Youssi Cherkaoui 
Mon Prénom est Said El Mansour et je suis né en 1950 et fils de Habiba Ait Youssi Taleb Hmad (Confederation et Nation Amazigh des Ait Youssi) et de Moulay Ahmed Cherkaoui (Cherkawa de Marrakech et Zawiya Cherkaoui, Boujad)

Mon prénom et sa composition de Said et El Mansour furent choisis avec raison et avec un but précis par mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui qui sont  l’Indépendance de notre Royaume du Maroc  Moulay Ahmed Cherkaoui voulait que ces deux qualificatifs deviennent la designation de notre Patrie Nationale construite sur
Bonheur = Saad = Said   Victoire = Nassr = El Mansour 

Moulay Ahmed Cherkaoui avait toujours donné les prénoms de mes Frères et mes Sœurs avec une intention et un métaphore précises au delà de la désignation propre mais comme une identité culturelle, politique et spirituelle qui désigne et concerne le Maroc et ses particularités historiques.  Moulay Ahmed Cherkaoui avait même établi des liens au delà de nos frontières avec les esprits qui voulaient l’indépendance du Maroc et cela même au Caire en Egypte, où il s’est rendit en 1930.

★ Moulay Ahmed Cherkaoui est un Nationaliste de l’intérieur comme de l’extérieur jusqu’à son départ éternel en 1978 ★

Mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui, celui qui œuvra toute sa vie adulte directement pour l’Indépendance du Maroc tant sur le plan social, économique que éducationnel et familial envers la nation marocaine.

Moulay Ahmed Cherkaoui contribua directement avec son argent et ses biens immobiliers dans le rehaussement et l’avancement de la cause de l’indépendance du Maroc et cela par plusieurs actions directes et secrètes soit a El Jadida, a Marrakech, a Fes et a Casablanca.

Cette flamme de l’indépendance du Maroc inspira mon défunt Frère Si Driss de joindre des groupes secrets de la lutte pour l’indépendance, notamment a travers en premier les Kechafas et le mouvement des Scouts qui servaient de liaison pour la formation des esprits des jeunes indépendantistes. Les actions secrètes pour l’indépendance de mon Frère Si Driss lui coûteront a la fin de la decennie de 1940 plus que 2 ans d’emprisonnement et de travaux forcés dans la construction des routes autour d’Ifrane sous la neige.   

Durant l’Administration du Protectorat Français au Maroc par le Général Alphonse Juin de mai 1947 à juillet 1951, Moulay Ahmed Cherkaoui subit toutes les vexations possibles avec même un emprisonnement a Marrakech (Glaoui fut le Pacha avec son Chancelier Haj Idar) et des accusations de toute sortes préfabriquées par les acolytes et les collaborateurs de l’Administration Coloniale.

A Marrakech, Moulay Ahmed Cherkaoui finançait et octroyait des fonds et la logistique de transport pour les membres de l’organisation de la Main Noire, la vraie qui luttaient clandestinement pour une authentique indépendance du Maroc avant qu’elle ne sombra dans les déchirements internes lorsque ses attentats commencèrent a virer et a viser d’une façon inconsistante avec les objectifs de l’indépendance nationale. Selon, mon Père, cette organisation en principe militante pour l’indépendance, fut par la suite manipulée pour en faire un outil de zizanie et d’enrichissement qui oblitèrent l’organisation de l’intérieur notamment par des déchirements dans le mouvement de l’indépendance nationale.

La Main Noire commença ainsi a liquider tout ce qui leur paraît être des collaborateurs ou des soutiens directs de la présence coloniale au Maroc et même ceux qui luttaient contre cette liaison avec l’Extrême Droite formée par des Colons Jaloux de leurs intérêts au Maroc.  Une grande partie es Colons terriens et entrepreneurs voulait a tout prix maintenir leur présence exploitante des vestiges du Protectorat malgré que la France a subit les contrecoups de la domination nazie.

Notre cousin directe, un Cherkaoui de la Branche de Sidi M’hamed et Moulay Abdessalam, connu sous le nom de Bayoud a Marrakech fut une victime directe de ces luttes intestines au sein de l’organisation de la Main Noire.  

Nos propriétés soit a Marrakech ou a El Jadida et même a Casablanca, tel que les bureaux de ventes de tickets de transportation furent souvent les lieux de rencontres et de réunions des chefs de file des résistants dans ces villes.

Moulay Ahmed Cherkaoui a ses propres frais, utilisaient ses voitures et cars de transport pour faire venir de Fès, de Marrakech, de Rabat et de Casablanca les familles des résistants et des nationalistes emprisonnés a la Prison Agricole de Ader dans la banlieue d’El Jadida.   Mon Père et ma Mère offraient aussi le gîte, l’habillement et l’alimentation a ces familles et a leurs époux emprisonnés dans cette prison. Ainsi, plusieurs membres du Premier Gouvernement Marocain sous Mohammed V sont passés et ont bénéficié du support direct et de l’hospitalité de Moulay Ahmed Cherkaoui et de Habiba Taleb Hmad Ait Youssi.  Moulay Ahmed Cherkaoui fut puni par l’Administration Coloniale pour ses affiliations, ses efforts et ses réalisations et pour avoir aussi un Fils luttant directement pour l’indépendance en lui prenant la plus grande partie de ses biens, les agréments de transports toutes directions

Notre Maison était décorée de portraits géants de Mohammed V, et mon Père tenait toujours a s’habiller dans les grandes occasions comme dans ses voyages a l’Étranger comme s’habillait Mohammed V.  Une des ses photos dans l’aéroport Mohamed V de Nouasser et cela lors de son départ pour la Mecque en compagnie de ma Mère, il fut effectivement habillé comme Mohamed V:

Élégance Marocaine, Habitude Culturelle ou bien Fierté Nationaliste?

Moulay Ahmed Cherkaoui est tout cela en plus qu’il se sentait toujours qu’il représentait un esprit Royal et Souverain dans le sens Chérifien et Chérif du terme.


Said El Mansour Cherkaoui Fils de Moulay Ahmed Cherkaoui et de Habiba Taleb Hmad

Oakland Californie USA le 24 / 5 /2017

Notre Père Moulay Ahmed Cherkaoui, 

مولاي أحمد الشرقاوي 

De gauche a droite: Khalti Lalla Fadila Ait Youssi Taleb Hmad, Ma Sœur Lalla Fatima Zahra Cherkaoui Epouse Jbilou, Ma Mère Lalla Habiba Ait Youssi Taleb Hmad, Moi-Meme tenant dans mes mains Lalla Jalilla Jbilou [GiGi] Fille de Lalla Fatima Zahra, Mon Pere Moulay Ahmed Cherkaoui, Sidi Ahmed Bouafi, Lalla Khadija Cherkaoui Epouse Bouafi. Depart de Nouasseur pour Jeddah, via Alger, Tunis, Caire.


اللهمّ يمّن كتابه، ويسّر حسابه، وثقّل بالحسنات ميزانه، وثبّت على الصّراط أقدامه، وأسكنه في أعلى الجنّات، بجوار حبيبك ومصطفاك 
صلّى الله عليه وسلم.

اللهم ارحمه واجعل قبره روض من رياض الجنة

Moulay Said Cherkaoui, Abdellah Taleb Hmad Lyoussi, mon Oncle et le Père de Khalid Lyoussi Journal — at Aéroport Mohammed V – Nouasseur, Casablanca, Morocco.A travers ces principes directeurs, les activités entrepreneuriales de Moulay Ahmed Cherkaoui furent multiples et diversifiées dans leur contenu comme dans leurs devenir tout en ayant une finalité de bien être de construction d’un environnement harmonieux de partage du bien.

Mohamed Khamisse – Sultan du Maroc

Au nom de Moulay Ahmed Cherkaoui et de Habiba Taleb Hmad et ses enfants et leurs descendants, nous demandons que Justice doit être faite et rétablie pour corriger les abus et les spoliations Moulay Ahmed Cherkaoui a subi de la part de l’Administration Coloniale au Maroc et nous demandons le retour de ses agréments a ses héritiers légitimes.

L’une des premières fut et reste la particularité de Moulay Ahmed Cherkaoui d’avoir été et d’être le Premier Marocain Musulman a faire démarrer les transports communs et d’avoir établi les premières structures locales pour la construction des cars au Maroc respectivement a Bab Ftouh et a El Jadida. 

En premier a Marrakech, Moulay Ahmed Cherkaoui entreprit d’introduire les transports communs qui par la suite se concrétisèrent aussi par l’acquisition et la gestion d’un Garage situé sur la Rue de la Koutoubia a Marrakech [Place Jamaa El Fna] et qui servit pour plusieurs décennies comme lieu de stationnement des cars en partance pour Casablanca et pour Mazagan – El Jadida et d’autres villes marocaines.

Les deux quartiers de Derb Berkaoui et Sfa par leur situation a la porte de la ville et donnant sur les plaines fertiles de Doukkala ensemencés par la présence et l’exploitation de grands domaines par les colons européens, étaient donc spécialisés dans la réception, la transformation et l’emballage, la mise dans les sacs et dans les caisses de bois de tous les produits avicoles, agricoles et même forestier qui furent furent ainsi exportés aux Etats Unis et les Pays Europeens via le port de Mazagan qui etait l’un des plus importants ports du Maroc avec Tanger et Mogador.

En fait, cette proximité a la sortie de la Ville fut la raison pour laquelle mon Pere installa ses ateliers et ses hangars pour ses cars de transport et y construisit sa propre maison pour fonder sa nouvelle famille.

Cette utilisation logistique commerciale tournée a la fois vers l’extérieur de la ville et sa périphérie rurale d’approvisionnement et comme courroie de transmission des produits et des ressources naturelles correspondants avaient aussi façonné même la population habitant les quartiers du quartier Saniyate (Jardin Maraicher) Berkaoui et Sfa. La majorité de la population locale de ce quartier était versée dans la préparation, l’acheminement et le règlement des exportations a travers les offices de grande maison d’exportation tenus en grande partie par des judaïques et des europeens venus des autres villes avoisinantes tel que Azemmour, Safi et même Essaouira. Ces judaiques par ces origines pouvaient avoir un réseau complémentaire dans la gestion du commerce extérieur vu aussi leur acceptation et intégration par les représentants des pays étrangers installes a Mazagan en tant que Consuls et Agents Consulaires qui des fois étaient des négociateurs a la fois pour plusieurs pays étrangers. En fait, grâce a telles connexions, l’Ecole Israélite fut l’une des premières écoles publiques qui furent construite a Mazagan et inaugurées par les représentants de la France et des pays étrangers conduisant le commerce international dans la ville.

L’Ecole Israélite était donc une oeuvre non pas de bienfaisance mais de formation pour préparer les gestionnaires des banques, de maison de courtage, d’import-export, de l’administration et surtout de traduction des opérations correspondantes avec les “autochtones – indigènes musulmans” qui ne manipulaient que le Mhrate, la fourniture des produits, la préparation des produits et les sacs et les caisses et non la logistique stratégique de correspondance et de l’inventaire ainsi que les transactions de transfert, de douane et de la mise a jour des nomenclature du commerce international. Ces opérations étaient en effet la source de revenu pour le paiement de la dette externe qui fut la raison de l’invasion du Maroc et l’imposition du Protectorat Français au Maroc. Ainsi ce maillon opérationnel fournit par la population judaïque etait un maillon de la Chain Supply Management incluse dans les clauses du traite du protectorat.

C’est dans un tel contexte de clientélisme éducatif et de connexion extravertie des relations professionnelles que mon Pere Moulay Ahmed Cherkaoui entreprit de faire changer les vecteurs de la domination coloniale et ses rapports de complicité avec des elites locales collaboratrices y compris avec la communauté judaïque.

Moulay Ahmed Cherkaoui: Education comme Vehicule de Progres Social et Economique

Le maillon fort de la relation coloniale adaptant les conditions locales et régionales d’exploitation des ressources naturelles, humaines et financières se concentrait ainsi dans l’Education et la Formation d’une élite qui pourrait servir comme une technocratie complémentaire a l’administration colonialiste d’ordre militaro-bureaucrate avec ses support construit sur l’exploitation coloniale par des colons importees de toute l’Europe Catholique.

Le Marocain musulman issu des masses et des quartiers populaires dans leur grande majorité n’avait donc pas un place dans ce système éducatif objectivant le renforcement et la progression des flux d’exploitation. Dans ce but l’Ecole Israélite fut construite et par la suite, l’Ecole des Notables Indigènes. L’Ecole Israélite n’avait pas impose des conditions d’admission a part d’etre de religion judaïque alors que l’Ecole des Notables Indigènes, elle recrutait seulement parmi les familles d’un certain niveau économique ou bien a travers leur inclusion dans le quotidien colonial. Il fallait donc montrer et prouver son allégeance au système colonial en présence.

Mon père Moulay Ahmed Cherkaoui appréhendait très bien cette liaison invisible et conductive d’une exploitation sinueuse et silencieuse des ressources marocaines a travers la mise en place de structures favorisant une modernisation de ses rouages de fonctionnement, de transfert, de gestion et de financement.

Alors comment a la fois préparer les membres de la masse populaire pour le Maroc de demain que mon Père projetait et voyait comme un pays indépendant et libre de ses choix éducatifs comme de ses choix de croyance et de pensée idéologique?

Pour Moulay Ahmed Cherkaoui, l’Education était l’ultime et la priorité des priorités pour parachever un telle vision.

Parmi les réalisations de notre Père Moulay Ahmed fut effectivement la matérialisation de son désir de préparer une nouvelle génération de marocains indépendants a tous les niveaux et en premier a celui du savoir, de la connaissance et de l’Éducation.

Pour cette raison, Moulay Ahmed Cherkaoui construisit sur son propre terrain et avec ses propres fonds financiers l’Ecole Hassania dans notre propre quartier de Naissance a El Jadida et qui est encore en plein essor jusqu’à nos jours. 

Avant la construction de cette école, mon Père avait construit un Jamaa juste à côté de ma maison natale au Derb Berkaoui, pour ce Msid, mon père Moulay Ahmed Cherkaoui a fait venir si Abbass Fqih de la région environnante Mazagan pour enseigner l’Arabe et le Coran aux petits enfants de Derb Berkaoui et Sfa dont je peux citer quelque uns:

A tout seigneur tout honneur: Ton Père a Si Mohammed Hadidi, Si Hmida, mes deux frères Si Abdessalam et Si Driss, Si Mohamed Hmine, Si Ahmed Gharbi, Abderrahim Gharbi, leur cousin Mhamed Gharbi de Sfa, Ouled Bouafi Pere de Nouredine Sirri, Bouchaib Chorfi, Abdellah Ouled Menana, “Mhamed” Ouled Halawete, “Mustapha” Ouled Aissa, Ousstade Tarabiche voisin de Akrim, Rwejel Ouled Si Larbi, Mhamed Frere de Rwetela, Ouled Barek Mustapha, Mustapha Ouled Hamri, Moulay Said Ouled Hamri, Tijani Ouled Kabrane, Larbi Bakle, Mhamed Ouled Salem, Mhamed Ouled Hamriya, Mustapha Ouled Harcha et son Frère, Ouled Niwer, Bouchaib et Son Frère Ouled Aouniya, Si Mohamed Ouled Maalem Taher, Rweshka Ouled Si Bouchaib oncle de Khaoua, Frere de Mbarek Ouled Chrifa, Bouchaib Bouchtia Ouled Smain, Tahtaoui Mustapha, Mzouli Si Mohamed, Abdelkader Ouled Si Moussa, Abdellah ouled Mkadem Mehdi et son frere Kroudi, Si Mohamed Ouled Hafiane, Bouchaib Negash, Mustapha Ouled Bejdad, Ouled Bel Fassi le Grand Frère de Abdelkébir Khatibi et d’autres me reviendront plus tard. Allah ya Rhamhoum Ajmaeen fi Firdousse Naim Ameen ya Rab Alameen. Ce Mssid, Ecole Coranique fut le premier a être construit pour les deux quartiers populaires juxtaposés et entourés de Villas et de maisons habitées par des Europeens et aucune ecole n’existait dans ces deux quartiers.

A l’époque, les écoles qui existaient étaient dans l’ancienne ville et les quartiers Derb Berkaoui et Sfa étaient considérées comme des zones de villégiature et de vie de jouissance des parcs exotiques, de la plage, du Casino et des jeux de kermesse a la proximité des casernes militaires, centre d’estivage, le Haras et la ronde pour les courses d’automobiles et cycliste. Ces deux quartiers étaient a la sortie de Mazagan donnant d’une part vers la sortie de la Ville, Kamra, la route de Marrakech et tout le long de l’Ocean, Nour Kamar et l’Armoude donnaient sur la Route menant a Casablanca en traversant vers le Pénitencier Ader et Azemmour et Chtouka entre autres. Mon Père s’y installa dans la Saniyate Berkaoui, venant de Marrakech sa ville natale et ou il avait démarré son première affaire de transport toutes directions et pour cela il choisit ce quartier en second vu son accès facile aux deux routes allant vers Casablanca et Marrakech, les deux destinations intermédiaires pour ses cars.

Madrasset Ba e wa Dyalna cette Madrassa appartient a mon Père et à nous, c’est mon Père qui l’avait construite et paya de sa propre tout la construction y compris les portes et les fenêtres, les tables et les tableaux furent construit et assemblées par une équipe parmi laquelle travaillait Maalem Bouchaib Chorfi dans l’atelier de mon Père ou on construisit déjà les cars, juste à côté de notre maison natale et familiale et les vitres dont la commande fut passée chez le Magasin de Si Belakbir en face de Haziza, c’est mon Père qui lui donna le nom de Moulay Hassan qui était encore un enfant, Hassaniya.

Pour rendre hommage à ce nom de Hassania donné par mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui a son école, que les élèves de cette même école qui par la suite ont donné à des clubs de football de notre quartier derb berkaoui et sfa le meme nom qui a la fin fut attribué par eux tel que Larbi Bakle au Diffaa Hassani et cela avant 1956.

En tant que son fils et sa mémoire vivante présente, moi Said El Mansour Cherkaoui je ne peux que saluer une telle vision qui défia le temps et demeure actuellement et a ce jour, une validité de la pensée concernant un réel, robuste et authentique développement des ressources humaines de notre ville, notre région et du Maroc.  Plusieurs personnalités littéraires, politiques et sociales de Mazagan – El Jadida et  Des Doukkala empruntèrent le parcours de cette Ecole Hassania et réussirent a faire valoir leurs capacités et leurs potentiels intellectuels.


J’ouvre une parenthèse pour corriger une mis-conception de la réalité de notre Medrassa Hassania pour répondre de la façon suivante:

Je suis le fils de Moulay Ahmed Cherkaoui est le propriétaire légitime et le constructeur de la Medrassa Hassania de Sanyate / Derb Berkaoui.  Les descendants de Moulay Ahmed Cherkaoui sont les héritiers légitimes de la propriété de la Medrassa Hassania.

Mon Pere avait construit et financé cette Mederssa Hassania des fondations jusqu’aux toits et tout ce qui entre.  Moulay Ahmed Cherkaoui voulait que cette Medrassa Hassania devrait être libre et gratuite pour les enfants du peuple marocain d’El Jadida et un lieu de création d’emploi en meme temps de formation de nouvelles générations marocaines maîtrisant les langues étrangères.  Mon Père parlait couramment le Berbère Tachelhit de sa Mère, parlait couramment le Français et l’Espagnol et comprenait l’Italien vu ses relations professionnelles et amicales avec les ressortissants de ces pays a Mazagan meme et au Maroc du Nord comme du Sud.

Je regrettes que tout ce qui est écrit ci-dessus la est archi-faux et complètement sans mérite historique authentique en ce qui concerne cette partie que je te copies ici bas:

مساهمات شخصيات من الحي وعن طريق تقديم ( البطاين) عيد الاضحى (( جمعها وبيعها لتمويل عملية البناء وتجهيزها )) من قبل سكان الصفاء والبركاوي للذين كانوا يشرفون على بناءها وخاصة من عناصر قيادية محلية من الحركة الوطنية فصيل حزب الاستقلال مثل لمسفر والحاج عبدالله خالد يحيى وغيرهم ولكن بعد الاستقلال وفي العقود الأخيرة وقع خلاف حول من له الحق في ملكيتها وحسم الأمر حسب علمي لفائدة احد أبناء قيادي سابق في الحزب كان يقيم ويعمل بالدارالبيضاء…

Cette partie ci-dessus mentionnée est une flagrante propagande et une déformation de la réalité, et je vais juste te donner un exemple sur ce que l’Istiqlal comment il a récupéré à son propre profit toutes les ressources que les Aroubis de Doukkala lui ont donné croyant que l’Istiqlal allait leur construire un pays nouveau et prospère ou leurs enfants vont s’épanouir.

Jusqu’à ce jour, on attend toujours cette réalisation, c’est comme attendre la venue de Sidna Kder / Godot.

Rien que ces peaux de mouton, cela peut donner une grande idée comment un détournement et une utilisation illégitime des fonds récoltés furent orchestrées par des vauriens camouflés sous des djellabas en tant que conservateurs, ils n’ont jamais attaqué quoique ce soit si ce n’est attaquer les boites ou se déposaient l’argent récolté des pauvres Beni Oui Oui qui se faisaient suer le burnous pour leur remettre de tels dons.

Les noms des biens usurpés au nom de l’indépendance furent dilapidés et avaient contribué à l’enrichissement de plusieurs personnes que tu mentionnes et avec cet argent détourné, une fois leur sale besogne accomplie et terminée ils ont quitté El Jadida et ont fondé des affaires immobilières et autres prospères pour eux et les alliances nouvelles qu’ils ont tissées à travers des mariages d’affaires avec les nouvelles élites montantes d’ascendance de Fès, de Casablanca, de Rabat, de Tetouan et de Meknès pour ne citer que les plus célèbres familles d’élites.

Cela me fait rigoler de lire que les peaux de mouton servent à financer la construction de notre école Hassania. Effectivement, la construction des fortunes des familles dont tu parles s’est faite avec les moutons de Panurge, ceux qui suivaient avec bonne fois ces écorcheurs et ces égorgeurs de l’indépendance nationale en emmenant les vrais militants vers Gourna pour préserver leurs intérêts et cela au nom du sacrifice pour la nation marocaine.

Lorsque ces pseudo-dirigeants de quatre sous de l’Istiqlal s’adressait aux membres de leur parti et leur militants direct d’origine fassi, ils leur conseillent d’éduquer leurs enfants et de les envoyer en Europe faire leurs études supérieures 

Lorsque ces pseudo-dirigeants de quatre sous de l’Istiqlal s’adressent aux Arroubis de Doukkala, ils leur conseillent de cultiver leurs terres et de ne point laisser leurs enfants d’aller aux pays européens, puisque passer plus que 40 jours dans un pays chretien les rends des mécréants et ressemblant aux Kouffars.

En fait, cette histoire de peaux de mouton était devenu par la suite une moquerie lorsqu’on a découvert le pot au vin et le lavage de l’argent ramassé qui fut destinée à la formation de fortunes comme fut le cas par la suite avec la levée de taxes sur les cigarettes et les allumettes pour financer le FNLP si ta mémoire est encore capable de se rappeler de cela aussi et ce fut encore une fois l’Istiqlal qui mis en pratique comme le cas des peaux de mouton de d’argent liquide qui ne laissa aucune trace. 

Mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui avait financé du début à la fin toute la construction de l’Ecole Hassania y compris meme les portes et les fenêtres et les tables avec encrier.  Les garages de mon père qui juxtaposaient l’Ecole Hassania et passaient meme autour de notre maison natale qui existe toujours au meme endroit pour finir par un autre garage qui servaient de hangar pour la construction des carrosseries de cars avec charpente.   C’est dans ces garages que mon père déposait le matériel de construction et tout l’équipement y compris la fabrication des fenêtres et des portes et des tables en bois.  

Madrassa Hassania appartient à la Famille Cherkaoui dont je suis l’un des fils, à ma Sœur Lalla Khadija Cherkaoui en premier et aux descendants de Moulay Ahmed Cherkaoui

Tout le reste c’est des voleurs, des usurpateurs et des spoliateurs qui profitent de notre absence.

l’Ecole Hassania n’a jamais été donné à qui que ce soit par Moulay Ahmed Cherkaoui, cette histoire est une pure fabrication et déformation de la réalité pour servir et préserver leur exploitation illégitime et illégale.

Tous ceux ou celles qui te racontent de telles balivernes sont des Nassaba et des Mafiosi ou leurs complices qui ont mis la main dessus sur notre Madrassa Hassania, demande leur de te montrer un document prouvant cette donation.

Demande leur de te montrer le titre foncier de cette Medrassa Hassaniya.

Je les défie de les présenter, ils n’ont absolument rien de rien.

Tu verras que c’est du bluff, ils sont tous des usurpateurs et des spoliateurs et ils sont devenus les maîtres en la matière pour ceux et celles qui ont détourné toutes les richesses du Maroc nouvellement indépendants et aussi pour celles et ceux qui continue de sucer le Maroc lors de nos jours actuels.

Je continuerais ce récit un autre jour avec plus de détails


Par la suite, je vais publier plus sur la contribution de cet Homme dans la prospérité de Marrakech et d’El Jadida et même de Casablanca et d’autres régions et confins en partant de Mazagan – El Jadida et des Doukkala comme bases d’opérations et cela durant son temps et ses activités nationalistes et sociales correspondantes.

En effet, Moulay Ahmed Cherkaoui était aussi un participant et un mécène au sein des groupes de résistance a Marrakech et a El Jadida. 

Ceci dit et pour l’instant, je me contente de vous livrer ce bref aperçu sur mon Illustre Père Moulay Ahmed Cherkaoui et cela sous la forme présente. 

Que Allah ya Rham Walidaina Ajmaeen wa man Sabakana mina Mouaminine Salihine, Ameen ya Rab Alameen.

Le grand bazar était situé à côté des bureaux et de l’arrêt de la CTM, à côté de Salinas (odlek
Re: Mazagan, El Jadida…….suite 09 août 2006)

Si on commence par le photographe Jimenez l’espagnol on passe par le « garage pour montage des pneus de voitures, quelques mètres plus loin vers le nord-oust on passe par l’Armurerie Douter, après un tailleur, un café, après l’immeuble où l’imprimerie  » Benarroch » se situait, après le photographe « DéDé » après la « brasserie et le ciné Paris de Mme Dufour. “Source: odlek Re: Mazagan, El Jadida…….suite 09 août 2006″

AZ Re: Mazagan, El Jadida : souvenirs,retrouvailles et albums photos 10 août 2006,
Une petite précision, la rue s’appelait “La Place Brudo” et avant le cinéma dUFOUR,il y avait, l’horloger, ensuite l’habitation des slovick, le dépot des Larédo, le grand bazard de SI DRIS GUENDOUS (qui est toujours là du moins depuis MAI 2006, car je l’ai vu) puis le tailleur Maurice AMIEL zl (mon père), le Docteur, le photographe ELBAZ, puis fin;;;;;;;; après c”était la grande place avant d’arriver au mellah. 
Maintenant, en face coté Place Brudo, l’immeuble des BENDELLAC; le cinéma Métrople, le café des Sports, la Kissaria, la boutique de tissu de Mr. BENISTY Albert, la pharmacie de Jacques AMIEL, L’épicerie de Brudo, le “Barbier” Bouzaglo puis on arrive vers les arcades des services administratifs et juste après la fameuse librairie papeterie de “Luxe” car nous avions notre papetier chéri BEN SEMSSA ! ! ! ! ! ! 

La suite et pour lire plus, visiter ce lien: http://madeinmazagan.weebly.com/judaisme-jdidi-mazagatildeo—mazagan.html

Je connais très bien la Famille Salinas, en premier les deux frères Salinas étaient des grands amis de mon Pere qui parlait parfaitement le Castillan. Mon Pere avait été en Espagne et au Nord du Maroc avant la Guerre du Rif. Ensuite l’un des fils des Salinas etait Tennisman et l’autre un escrimeur qui venait s’entraîner et nous donner des leçons a la Salle des Sports en Escrime avec Carpozen et avec notre Maître d’Armes directe Abou Said Cherkaoui, une des meilleures fines lames de toute l’Afrique du Nord et cela au temps de Charles ElGrissy et cela juste en face de leur domicile derrière la station Shell en face du Cinéma Marhaba.

André Elbaz, bien jeune et son copain devant la Station d’essence Mobil – Texaco de SALINAS en face de Haziza et entre le Studio de Mr. Gimenez – Mr. Kodak et le futur emplacement du Grand Paris Magasin d’Habillement de Confection à Mazagan – Photo Crédit: Darna et Emilio Ohayon et commentaire de Said El Mansour Cherkaoui
  • Les chauffeurs qui habitaient dans le quartier Merchan – Jarda étaient avec Assidon, celui qui avait le garage juste a coté de Gimenez Monsieur Kodak. Et Avec je crois Fortis, de la Famille des Gonzalez. Plus tard, ils furent aussi utilisés par Salinas (une petite station d’essence existait au coin et appartenait au Salinas, voir photo plus haut) et non la CTM mais comme Salinas avait la CTM comme lieu le départ et l’arrivée alors ses cars étaient considérés par certains comme Salinas CTM alors qu’il avait son propre garage de maintenance et de stationnement juste a cote du Bar Port-Said et en face du garage dépôt des Doumi et les vins du cote de l’Auto-Hall, et dans les parages habitaient les Salinas, le proprio et son Frère qui etait le Chauffeur et le gérant. Jose doit avoir des relations avec Salinas. Les chauffeurs a Mazagan de l’époque, on pouvait les compter vu qu’il n’y avait pas beaucoup et tous les transporteurs se les disputait.
  • Wadjinny Abderrahman
  • Said El Mansour Cherkaoui Je m’incline devant ton extraordinaire mémoire (khamsa ou khmis !!!) J’ai sûrement confondu Salinas et Ctm .
  • Said El Mansour Cherkaoui
  • Wadjinny Abderrahman Habibi Wad Rahim on a vécu pour vivre ensemble et on gardes nos souvenirs ensemble chacun avec une pièce et une pierre précieuse l’apportant dans la construction des Châteaux – Forteresses de nos Mères et des Gloires des Conquêtes de nos Pères, grâce a elles et a eux, nous avons eu nos rencontres de notre Passé Simple et nos partages de nos Mémoires Tatouées comme disaient nos regrettés Cousins.

Bureau de la CTM – Mazagan – Face au Port et de l’autre coté de la Gare Routière et des Bureaux de Transports Cherkaoui

Je connais très bien cette place, j’ai travaillé dans les cars de mon Père Transports Cherkaoui toutes Directions.

C’est mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui qui a initié la construction de cette gare routière qu’il voulait être a coté de la CTM. 

Pour preuve que mon Père construisit cette Gare, les 3 premiers bureaux dans cette Gare qui furent construit les premiers étaient gérées par mon Père et c’est là ou effectivement stationnaient nos cars et cela jusqu’à la fin des années cinquante avec Bouchaib Askri qui vendaient nos billets pour le voyage et les deux premiers bureaux jusqu’au déménagement a la nouvelle gare du terrain de Ouled Chentoufiya.


Transports Cherkaoui
Premier Musulman Constructeur Industriel d’Autocars
PREMIER MUSULMAN Transporteur en Commun Toutes Direction au Maroc entre 1920-1948

Périple avec Mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui  

Mon Père lors d’une visite – Ziyara que nous avions entrepris a Moulay Abdessalam Ben Mchich – que plus tard j’ai compris pourquoi cette visite dans les fins fonds de la foret des montagnes de Jbala ou aucune route ne menait au sanctuaire. Nous avons marché toute une journée et a ce moment Guardia Civil était encore présente comme symbole de l’Espagne dans le nord. Nous avions parcouru le Nord avec une Quatre Chevaux Renault avec le moteur derrière. C’etait une Cadillac pour moi ou une miniature Royce Rolls.

Des années après, j’ai effectivement saisi pleinement la raison de ce pèlerinage, puisque Moulay Abdessalam Ben Mchich était un disciple de la Tarika Tasaouf des Cherkawa – et très tôt le matin, une température glaciale, nous étions assis sur le sol couvert de plaques de liège et devant nous une balise de 4 coins érigée avec des pierres des montagnes environnantes, nullement taillées mais seulement choisies en fonction de la plateure de leur forme et posées les unes sur les autres enclavant ainsi un grand arbre de liégé et au milieu, un orifice faisant fonction de fenêtre pour voir le dedans de cette tour colossale, intrigante par la solidité et l’équilibre par ses pierres rocheuses disparates.

Mon Père m’expliqua que les descendants de Moulay Abdessalam Ben Mchich avaient essayé plusieurs fois de bâtir un Mausolée mais chaque fois avant de le terminer, tout l’édifice s’écroulait la nuit et que cet arbre remonta au milieu de la tombe comme une réponse a la surface pour effectivement les empêcher de recommencer la construction. En fait, mon Père précisait que Moulay Abdessalam Ben Mchich avait maintes fois durant sa vie conseillé a ses disciples et héritiers de ne point lui construire un Mausolée mais de le couvrir avec ce qui l’avait accompagné dans ses méditations et prières. Son tombeau était effectivement perché sur une cime d’une des montagnes et avait une vue panoramique sur le reste des chaines environnantes.

Une vue seule l’esprit peut mesurer l’origine et la béatitude grandiose d’une telle construction naturelle qui fournissait un espace d’acceptation du droit divin sur le matériel éphémère. Dans ce couloirs montagneux, l’humble s’adressait a son Dieu et trouvait son chemin de sérénité Soufi des Cherkawa.

Dans cette solitude voulue l’amour du Divin était la finalité de toute l’existence.

Dans cette contemplation de la nature environnante, Moulay Abdessalam Ben Mchich trouvait refuge pour conduire ses prières et de son rejet de toute célébration qui devrait être simplement réservée au tout puissant et au delà de son propre territoire existentiel en tant qu’attachement direct et éternel du Rouh Soufiya.

https://mazaganmagazine.wordpress.com/2021/10/05/lion-de-jbella-apparition-de-moulay-abdessalam-ben-mchich/

Cette fenêtre avait un fer forgé qui ressemblait les grandes bâtisses des châteaux du Moyen Age. Mon Père assit a mes cotés et tous les deux en tailleur droit dans la posture par respect et figés par le froid glacial et par l’imposante présence de l’esprit de Moulay Abdessalam ben Mchich. Dans cette révérence spirituelle, mon Père continuait de me demander a voix très basse me disant:

«Wlidi, regarde dans la lucarne-fenêtre, est ce que tu vois quelque chose ? »

je lui répondis tout le temps, oui, un arbre de chêne liège, une réponse candide d’un enfant sage et respectueux de son Père et de l’entourage paisible. Aucun enfant n’était autour, seuls les rochers et les pointes saillantes des chênes et des montagnes qui tissaient dans l’horizon bleu clair l’image d’une continuation des dents d’une scie rocheuse et verdoyante.

Mon Père s’était penché vers moi et de plus prés et d’une voix basse, claire et cinglante dans son contenu me chuchota dans l’oreille :

« Regarde bien a travers les barreaux de cette fenêtre, regarde bien, il y a un Lion dedans. »

J’ai sursauté sur ma place mais mon Père me conforta et me disait que c’était la projection de ce Grand Homme Soufi.

En fait, ce fut aussi une salutation d’un disciple des Cherkaoui qui voulait marquer notre visite des Cimes de ces Montagnes d’une présence majestueuse et qui saluait mon Père et son Fils comme les descendants de ses maîtres et voulait ainsi préserver la lignée dans la pensée comme dans la mémoire paternelle et commune entre Moulay Abdessalam Ben Mchich et Sidi Mhamed Cherki a travers notre présence.

Nous étions les invités d’un Lion qui en fait, pour moi, en tant qu’invité de mon Père je considérais cette présence comme une bénédiction du Vrai Lion que c’était Mon Père qui reflétait son image dans le Oukouf of Sadate.

La nuit avant une autre révélation dans le feu fut aussi des nôtres. Une autre fois, je raconterais les détails.

Depuis ce temps et pour des années a venir avant de traverser les mers, je pouvais réduire la tension du feu sur le corps et plusieurs fois j’ai accompli un tel apaisement pour les cousins et les cousines de Marrakech.

Que Dieu nous garde dans le droit chemin de la Baraka de nos aïeuls et nos ancêtres.

Moulay Abdessalam Ben Mchiche et Abdessalam Cherkaoui: Il faut ajouter a ceci que Mon Frère fut nommé Abdessalam with le surnom de Azhar par Mon Pere en référence a Moulay Abdessalam Ben Mchich qui fut aussi un disciple de la Zawiya Soufiya des Cherkawa et le nom de Abdessalam Cherkaoui doit aussi provenir d’une telle affiliation et identification de tout les Cherkaoui. Rahima Allah Mawtana Sabikine.

ECOLE D’APPRENTISSAGE CHEZ LES  Transports Cherkaoui

Haj Moulay Ahmed Ben Madani Cherkaoui, Rahimahou Allah Wa Taghamadahou bi Rahmatih Né en 1896 a Marrakech – Tarahama wa Taghata bi Rahmati Allah en 1978 a Mazagan – El Jadida

A peek into Transports Cherkaoui’s creative nest that was located 
in Mazagan – El Jadida – Morocco

Moulay Ahmed Cherkaoui avait aussi formé sous sa direction une grande pléiade de constructeurs de carrosserie a Mazagan y compris Mimoun, Belfakir Moussa et son Frère, Ahmed Maalem Bouchaib, Maalem Bouchaib Chorfi, Maalem Larbi Cicklisse Melhaoui, Rais, Negache, Boucherit, Rahali et son maître d’oeuvre et plein d’autres.

ÉDIFICATION de la Carlingue:
​Un Art de l’Assemblage Fait MainIci des peintres sont les maîtres d’oeuvre, chez Transports Cherkaoui, c’était les Dessinateurs, les Menuisiers, les Ferronniers, les Peintres, les Mécaniciens et les Apprentis ouvriers qui étaient les Maîtres d’Oeuvre dans la mise en plan, la mise en place et la finition de l’autocar.

Les Panhard de Moulay Ahmed Cherkaoui, tout ce qui manquait ici
Bache pour les fenêtres

Une plus haute galerie pour le porte bagage

Derrière ces autocars avaient seulement une seule porte par laquelle accède le graisseur ou bien par laquelle pénètre le graisseur en passant de l’échelle, puisque des fois, il restait perché sur le porte bagage arrangeant le filet alors que l’autocar roulait sur la voie.

La porte derrière pour le Grissssonnne – Miloude

Pas de porte pliante comme ici, une porte a poignée et clé 
Après cela, il ne reste qu’a dire En afa, en Avant

Le Premier Constructeur d’Autocars a Mazagan comme entreprise privée musulmane fut l’oeuvre de Moulay Ahmed Cherkaoui, il importait de France directement des chassis.

Ces Chassis de la Maison Panhard, Minerva, Berliet arrivaient a Casablanca – Port par bateau avec juste le volant un siege temporaire du chauffeur, les ailes, les feux et les phares de devant situes sur le devant du moteur, les ailes de devant ou on pouvait mettre un pneu de chaque coté des pneus de secours, la boite de vitesse, le frein a main, l’axe et le pont arrière, les pare-chocs devant et derrière wa Salate ala nabi.  

Tout le reste c’était fabriqué Maison dans nos Garages a Derb Berkaoui et avant cela au niveau ce que l’on appelait Kamra a la sortie de Mazagan sur la route de Marrakech la c’était la première zone industrielle,  a la limite des Heriya de la famille Bencherki surtout Moulay Said Bencherki le Père de Ahmed Bencherki.

Moulay Ahmed Cherkaoui avait aussi formé sous sa direction une grande pléiade de constructeurs de carrosserie a Mazagan y compris Mimoun, Belfakir Moussa, Maalem Bouchaib, Maalem Bouchaib Chorfi, Maalem Larbi Cicklisse Melhaoui, Negache Bouchaib Frère de Ouled Rahal et Zniber, Boucherit, Rahali et son maître d’oeuvre et plein d’autres.

De même, tous ceux qui voulaient faire un metier de Chauffeur d’autocar  devrait venir chez Moulay Ahmed Cherkaoui pour l’apprentissage non seulement de la conduite mais surtout la mécanique puisque le dépannage sur la route  cela n’existait pas.  Il fallait réparer sur la route sinon pas d’arrivée.

Alors les Transports Cherkaoui combinaient le Modelage, la construction des Autocars, la Carrosserie, la production des pièces d’Echanges, la Menuiserie, la Peinture, la Mécanique Générale et l’apprentissage Auto-Ecole pour autocars et Camions.

C’est cette capacité de Moulay Ahmed Cherkaoui d’offrir une  telle intégration verticale  et horizontale  de  services et en aval et en amont au niveau de la production industrielle en parallèle aux opérations de transports des voyageurs qui avaient permit une continuelle innovation technique de l’époque au sein de ses initiatives comme elles ont rendu mon Père le Pionnier Marocain Musulman dans les domaines de la Construction Automobile dés la naissance des Transports  Publiques inter-villes au Maroc. 

Tout cela se passait des le milieu des années 1920 puisque notre maison actuelle avec les anciens garages elle date du milieu des 1920 – début de 1930 la date ou elle fut construite par mon Père et elle existe toujours au  Hamouwamate Sfa, Saniate / Derb Berkaoui.

Porte-Bagage

Les Pneus de Secours sur les Flancs, une référence de ma Mémoire sur le Travail de mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui – Transports Cherkaoui – Mazagan

La différence avec les autocars construit par mon Père étaient au debut mis devant du coté des ailes pour permettre d’avoir deux portes, une de chaque cote de l’autocar.

L’autre alternative et bien plus tard, le pneu de secours fut mis sous le car du coté de l’échelle ou bien sur la face de derrière juste a cote de l’échelle qui mène au porte bagage.

Position du Pneu de Secours et les Portes d’Accès

Les Pneus de Secours sur les Flancs, une référence de ma Mémoire sur le Travail de mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui – Transports Cherkaoui – Mazagan

La différence avec les autocars construit par mon Père étaient au debut mis devant du coté des ailes pour permettre d’avoir deux portes, une de chaque cote de l’autocar.

L’autre alternative et bien plus tard, le pneu de secours fut mis sous le car du coté de l’échelle ou bien sur la face de derrière juste a cote de l’échelle qui mène au porte bagage.


Histoire des Transports a Mazagan, 
c’est l’Histoire des Transports Cherkaoui
l’Histoire des Transports Publics Interurbains au Maroc

Histoire des Transports a Mazagan, 
c’est l’Histoire des Transports Cherkaoui
l’Histoire des Transports Publics Interurbains au Maroc

Il faut préciser aussi que le porte-bagage était au début utilisé pour le transport de passagers aussi. Avec l’introduction de nouveaux modèles d’autocars plus rapides, la galerie d’en haut, fut seulement réservé pour le transport de bagages et le graisseur utilisait un filet pour que les bagages ne passaient pas par dessus bord.

​Certains autocars par contre, spécialement ceux ayant la desserte des villages et des souks hebdomadaires, prenaient a leurs bords les animaux domestiques des passagers.

Pour cela la catégorie Première Série, Première Classe pour les Grandes Lignes, les autocars n’étaient pas autorisés de prendre a bord des animaux domestiques. Meme les poulets, les dindes voyageaient en plein air par dessus bord sur le porte bagage et le Graisseur s’assurait toujours de les attacher fermement sinon ils pourraient s’envoler.


Mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui est arrivé a Mazagan en 1920 avec des cars qu’il avait a Marrakech, il possédait a cette époque plus que 10 agréments. Il obligea les autorités de Mazagan en ce temps et avec son propre capital aussi, de le laisser construire derrière le port, la première gare routière officielle a Mazagan.

En premier et avant la construction de cette gare, les Cars de mon Père stationnaient devant ou existait le Cinema le Paris et ou existait aussi la Premiere Poste du Maroc et de Mazagan, qui fut inaugurée par Itsshak Brudo dont le nom fut donné a la meme place et ceci en face de la Dar Dariba Kdima, aussi la Première Perception et Maison des Impôts.

Cette place avait donc la poste – je crois que l’on l’appelait Hotel de la Poste – en fait ce nom lui valait bien puisque elle se trouvait a coté des hotels, la présence des cars de mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui et de la CTM en ces lieux était importante pour le courrier, les journaux, les paquets et les lettres ainsi que les paiements dus et les marchandise commandées dans les villes, les souks et les villages par lesquels les cars de mon Père et ceux de la CTM transitaient et passaient. Donc les cars de mon Père comme ceux de la CTM étaient ceux qui transportaient le courrier entre les villes et leurs périphéries. *

D’autre part, la construction des hotels autour de cette place, au Café Français et derriere avec l’Hotel de Bordeaux et de Suisse et d’autres autour de cette place, trouvèrent donc la raison de leur location dans cette partie de Mazagan grace aux Cars de la CTM et de mon Père qui apportaient les touristes, les voyageurs et les visiteurs.

Ce que je raconte ici peut être vérifier dans le Ministère des Transports ou le plus gros dossier qui existe dans les archives est le Dossier de Cherkaoui de Mazagan et El Jadida. Toutes les agréments qui date de 1920 – 1930 a Mazagan en tant que des agréments privés sont d’origine de l’appartenance de Moulay Ahmed Cherkaoui, period ni plus ni moins et cela est l’histoire authentique du Maroc non seulement de Mazagan.

Mon Père fut aussi le constructeur du Bureau des transports aussi a Casablanca Derb Omar (ou la chaussée était construite de pavés comme a Paris) et a Rabat Bab Had et a Marrakech en premier Bab Ftouh et Derb Koutoubia a Jammaa el Fna.

Tous les transporteurs Musulmans ayant existé a Mazagan et ailleurs sont venu après mon Père en tant que Premier Entrepreneur Marocain Musulman des Transports Interurbains Privés et pour cela il fut le Premier President de l’Association des Transporteurs Marocains et President de la Commission des Transports au sein du Ministère des Transports et des Mines.

* Article que la Place Brudo vu la présence de l’Hotel des Postes, cette place servait aussi de lieu de départ des cars de transport a cette époque, toutes directions, y compris ceux qui appartenaient a mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui qui connaissait les Brudo.

Un article intitulé: “La route de Marrakech à El-Jadida (Mazagan) pendant le XXe siècle.” se trouve dans ce lien:

https://ame2p.wordpress.com/2017/03/22/la-route-de-marrakech-a-el-jadida-mazagan-pendant-le-xxe-siecle-2/


​* Jusqu’aux années soixante, lorsque mon Père me fit “monter” au car durant les vacances d’été, on emmenait du courrier et des journaux et d’autres plis a Sidi Smain, Sidi Bennour chez Martinez et Guerrando Tnite Bouchane.

Said El Mansour Cherkaoui‎ to Made in Mazagan – Mémoires d’El Jadida
March 16 at 2:03am

Transports Cherkaoui Toutes Directions – Mazagan – El Jadida – l’Histoire des Transports Publics Interurbains au Maroc
Les Transports Toutes Directions – Transports Cherkaoui – Moulay Ahmed Cherkaoui – Premier Transporteur Entrepreneur Prive au Maroc et a Mazagan – El Jadida.

Il y a avait une expression qui témoigne de l’importance de Moulay Ahmed Cherkaoui dans l’Histoire du transport public Marocain et cela d’après un Ami que c’est dans les confins de Zaer ou on le disait ainsi:

“Wach ta Andek Kirane Cherkaoui”

L’autre fameuse expression était chantée par les Chikhates:

“Wa Car diyal Cherkaoui Lhmar fi Agba ya Kfar”

​En effet, tous les cars de mon Père Moulay Ahmed Chekaoui a un moment de son histoire étaient peint en rouge et  par la suite  en bleue clair d’azur.

Echange de Commentaires a Facebook sur Moulay Ahmed Cherkaoui

Pionnier de la Modernisation du Maroc, une Volonté Entreprenante du début du Vingtième Siècle:
​Moulay Ahmed Cherkaoui:

الشريف الإدريسي برامي Thanks for sharing.
Like · Reply · March 17 at 3:13pm

Rena Amran Ma prochaine visite à El jadida j irai à Derb Berkaoui et j espere aussi rendre visite à ta soeur Mme Khadija Cherkaoui.
Mes dernières visites étaient trop brèves.
Like · Reply · March 17 at 3:14pm

Said El Mansour Cherkaoui Tu es toujours la bienvenue Rena Amran
Like · Reply · 1 · March 19 at 4:44am

Rena Amran Merciiiiii beaucoup Said El Mansour
Like · Reply · March 19 at 8:50am
Write a reply…

Abdelfettah Kandoussi Nous avons fait faire en 1962 par la société CHERKAOUI un très beau car Vert de la marque VOLVO que tous les joueurs de l USO de l epoque connaissent.il faisait la ligne Oujda. Djerada
Like · Reply · March 18 at 4:17am

Said El Mansour Cherkaoui replied · 1 Reply

Ali Belfakir Je regrette messieurs le premier carrossier du Maroc et d el jadida c est maalam Moussa Belfakir.
Like · Reply · March 18 at 8:22am

Khadija Cherkaoui Mr Ali maalem Moussa effectivement a commencé comme carrossier mais apres My Ahmed Cherkaoui c’était les années 20 l’histoire et l’administration en est témoin
Like · Reply · March 18 at 10:04am

Said El Mansour Cherkaoui Lalla Khadija Cherkaoui J’ai une reponse que j’ecris pour cela Ma Tres Chere Soeur avec tous les details et Ali Belfakir va la lire aussi. Je vais la publier plus tard et en attendant voila une breve introduction et un petit extrait a l’intention de Ali Belfakir a qui je demande de fournir des preuves, des temoignages, des faits et des indications historiques pour verifier sa declaration.

J’attends Ali Belfakir de nous eclairer la dessus pas qu’avec des affirmations mais des explications fondees et soutenues.

En effet, Moussa Belfakir a commencer comme Carrossier bien apres Moulay Ahmed Cherkaoui, puisque c’est Moulay Ahmed Cherkaoui qui lui a appris ce metier.

Moussa Belfakir etait ouvrier chez Moulay Ahmed Cherkaoui et cela est la verite de la verite.

En effet, ce n’est pas seulement Moussa Belfakir qui fit ecole chez Moulay Ahmed Cherkaoui mais aussi son cousin [je pense il s’appelait Abdesslam} qui avait un seul bras. de meme Mimoune aussi fit ses ecoles chez notre Pere, Maalam Bouchaib le Grand pere de Khawa fit ses ecoles chez Moulay Ahmed et la encore tres jeune.

Maalam Bouchaib fils de Derb Berkaoui, a grandi dans les ateliers de notre Pere comme le furent beaucoup d’autres.

L’autre Maalem Bouchaib aussi celui qui occupa le bas de l’immeuble de Ouled Madame Millet, lui aussi avait fait ses ecoles dans les ateliers de Moulay Ahmed Cherkaoui 

Je citerais d’autres plus tard.

un point a preciser ici aussi, les agreements qu’avaient la Famille Belfakir (leur cousin qui avait un seul bras, Moussa et Ahmed Belfakir) tous ces agreements sont d’origine une appropriation de Moulay Ahmed Cherkaoui. Comme tu le dis si bien, l’Histoire et l’Administration en est temoin. 

Il n y a qu’ a aller au http://www.equipement.gov.ma/…/Pages/Mot-du-Ministre.aspx
a l’époque on l’appelait le Ministère des Transports et des Mines, et voir les archives et vous aurez la surprise de voir que le plus gros dossier qui existe dans leurs archives est celui de Moulay Ahmed Cherkaoui.

1 – Je vais demander a Ali Belfakir est ce que Moussa Belfakir (Rahimahou Allah) avait fabrique des autocars qui etaient nourris au charbon de bois?

Notre Pere l’avait fait et les avait conduit avec son Jeune Frere Si Mohammed Cherkaoui .

2 – Je vais demander a Ali Belfakir est ce que Moussa Belfakir (Rahimahou Allah) avait fabrique et conduit des autocars qui marchaient au gazobois?

Notre Pere l’avait fait et les avait conduit avec son Jeune Frère Si Mohammed Cherkaoui 
Cherkaoui Transports avaient les mêmes Cars “Maroc Transport Luxe”

Said El Mansour Cherkaoui Deuxième Partie: 

Ali Belfakir, je ne viens pas ici pour me rehausser le moral ou prétendre des choses que l’on est pas ou bien de déformer la réalité de notre existence, je suis ici pour la seule raison qui est celle de ne pas perdre le contact avec mes mémoires dont mes amis de plus 40 ans ici et ailleurs en sont les porteurs et les racines et dont je suis fier de les avoir porte en moi dans toute mon existence. 

Le Bureau des billets se trouvant a l’epoque au centre d’un grand rond point dans le Garage de Derb Omar a Casablanca fut construit par mon Pere Moulay Ahmed Cherkaoui 

La Gare Routiere de Mazagan fut l’initiative de Mon Pere ou il occupa les premiers bureaux dont la photo de Khalid Essfini montre les cars Minerva que mon Pere outillaient et concevait la carlingue et la carrosserie.
Le Garage de stationnement et du depart des autocars de Marrakech direction Casablanca et Mazagan appartenait a Moulay Ahmed Cherkaoui et nous appartient jusqu’a ce jour se trouve a Jamaa El Fna.
Moussa Belfakir et ses Freres n’avait jamais touchee ou outillee une carrosserie pour un Minerva ou un Panhard dans toutes leurs vies.
De meme Moussa Belfakir n’avait aucune propriete de stationnement ou de service pour les transports a part leur garage en face du Cadastre et de Vita et Puglisi et l’autre Italo-Francais qui construisit les caravanes.
Je laisse la parole a Ali Belfakir pour l’instant plus d’indications viendront par la suite.

J’attends vos reponses Ali Belfakir et en attendant amitiés professionnelles de la part de nos antecedents et parents.

Like · Reply · March 18 at 10:58am · Edited

Lalla Khadija Cherkaoui

Ali Belfakir

Deuxième Partie: Mon Père, Moulay Ahmed Cherkaoui le Père de l’Industrie Mécanique Musulmane au Maroc.

Ce n’est point une faute, ni de ma responsabilité que mon Père avait aidé Moussa Belfakir dans tous les domaines meme au niveau de l’achat des agreements et autocars de mon Père et entre nous, ils ne furent nullement régler complètement, il y avait une grande somme due qui ne fut jamais payée a mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui. Eh oui, cela aussi est la vérité et meme cette vérité fut aussi répétée par Mokhtar aussi vis a vis de ma Mère et cela en coalition avec le Fils de Bouchrit, oui l’héritier de Feu Boucherit, vu que Bouchrit Père comme Moussa Belfakir furent aussi dans le temps lparmi les protégés de mon Père, ma Mère fit confiance a son fils aîné je crois Abdesslam Boucherit, ceci se révéla aussi un carousel de trucages et faux et usage de faux. Des documents correspondants sur cette affaire de Mokhtar Belfakir vis a vis de notre Mère existent actuellement a la Mahkama d’El Jadida.

Eh oui notre Mémoire est dure a gommer de nos esprits parce que comme on dit c’est la vérité dont on n’a pas besoin de se la répéter pour s’en rappeler, elle est omniprésente et cela qu’importe le lieu, la distance et le temps parcouru entre sa naissance et sa narration. 

Ici, par respect aux individus que mon Père a côtoyé de toutes les confessions, je dis bien que Grace a Dieu, Hachem et Allah, je demeure son porte-parole.

Je te laisse aller te documenter sur tous ces aspects que tu ne connais pas apparemment et de revenir ici avec une argumentation fondée et soutenue par des faits et des mémoires solides pour enrichir notre partage et notre débat loin des frustrations et des émotions gratuites qui devraient comme on dit chez nous qui possèdent l’esprit sportif; elles devraient rester en dehors des vestiaires ou bien enfermées dans les Lockers. 

Quand on rentre sur le terrain c’est pour montrer son jeu et notre capacité de contrecarrer l’autre équipe avec droiture et adresse mais pas seulement avec Tehrasse, cela c’est pour les Boujadiyines comme on dit chez nous a Doukkala.

Sur ce je te laisse réfléchir et accumuler les preuves comme j’ai dit auparavant que j’aimerais lire de toi mais pas de plaintes ou complaintes s’il te plait, on a beaucoup émis assez de pareilles comme cela, il est temps de reconstruire notre mémoire et cela sans le confort du couple destructif qu’est la léthargie et l’amnésie.[Ali Belfakir]

​Bien a toi amicalement et professionnellement, reçois mes amitiés sincères et laisse moi savoir si tu as besoin de nouvelles et additionnelles indications sur ce chapitre de la Vie Mazaganaise de Mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui.

Je te remercie Ali Belfakir ainsi que ma Soeur Lalla Khadija Cherkaoui pour m’avoir donné ici l’opportunité de clarifier mes mémoires et préciser mes observations sur mon Père, Moulay Ahmed Cherkaoui le Père de l’Industrie Mécanique Musulmane au Maroc.
Like · Reply · March 19 at 5:08am · Edited

Ali BelfakirSaid El Mansour Cherkaoui Respects à la mémoire de tous ces grand hommes comme on en fait plus…Merci pour ce partage enrichissant surtout pour les gens de ma génération qui n’ont pas eu l’honneur de connaître leurs aïeux…
Like · Reply · March 19 at 8:03am

Khadija Cherkaoui Quelle mémoire tu n’es pas un grand historien international pour rien je te prie de m’envoyer un exemplaire de ces documents concernant notre pere Moulay Ahmed Cherkaoui ci joint sa photo
Like · Reply · March 19 at 9:14am

Said El Mansour Cherkaoui Deuxième Partie: 

Ali Belfakir, je ne viens pas ici pour me rehausser le moral ou prétendre des choses que l’on est pas ou bien de déformer la réalité de notre existence, je suis ici pour la seule raison qui est celle de ne pas perdre le contact avec mes mémoires dont mes amis de plus 40 ans ici et ailleurs en sont les porteurs et les racines et dont je suis fier de les avoir porte en moi dans toute mon existence. 

Le Bureau des billets se trouvant a l’epoque au centre d’un grand rond point dans le Garage de Derb Omar a Casablanca fut construit par mon Pere Moulay Ahmed Cherkaoui 

La Gare Routiere de Mazagan fut l’initiative de Mon Pere ou il occupa les premiers bureaux dont la photo de Khalid Essfini montre les cars Minerva que mon Pere outillaient et concevait la carlingue et la carrosserie.
Le Garage de stationnement et du depart des autocars de Marrakech direction Casablanca et Mazagan appartenait a Moulay Ahmed Cherkaoui et nous appartient jusqu’a ce jour se trouve a Jamaa El Fna.
Moussa Belfakir et ses Freres n’avait jamais touchee ou outillee une carrosserie pour un Minerva ou un Panhard dans toutes leurs vies.
De meme Moussa Belfakir n’avait aucune propriete de stationnement ou de service pour les transports a part leur garage en face du Cadastre et de Vita et Puglisi et l’autre Italo-Francais qui construisit les caravanes.
Je laisse la parole a Ali Belfakir pour l’instant plus d’indications viendront par la suite.

J’attends vos reponses Ali Belfakir et en attendant amitiés professionnelles de la part de nos antecedents et parents.

Like · Reply · March 18 at 10:58am · Edited

Lalla Khadija Cherkaoui

Ali Belfakir

Deuxième Partie: Mon Père, Moulay Ahmed Cherkaoui le Père de l’Industrie Mécanique Musulmane au Maroc.

Ce n’est point une faute, ni de ma responsabilité que mon Père avait aidé Moussa Belfakir dans tous les domaines meme au niveau de l’achat des agreements et autocars de mon Père et entre nous, ils ne furent nullement régler complètement, il y avait une grande somme due qui ne fut jamais payée a mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui. Eh oui, cela aussi est la vérité et meme cette vérité fut aussi répétée par Mokhtar aussi vis a vis de ma Mère et cela en coalition avec le Fils de Bouchrit, oui l’héritier de Feu Boucherit, vu que Bouchrit Père comme Moussa Belfakir furent aussi dans le temps lparmi les protégés de mon Père, ma Mère fit confiance a son fils aîné je crois Abdesslam Boucherit, ceci se révéla aussi un carousel de trucages et faux et usage de faux. Des documents correspondants sur cette affaire de Mokhtar Belfakir vis a vis de notre Mère existent actuellement a la Mahkama d’El Jadida.

Eh oui notre Mémoire est dure a gommer de nos esprits parce que comme on dit c’est la vérité dont on n’a pas besoin de se la répéter pour s’en rappeler, elle est omniprésente et cela qu’importe le lieu, la distance et le temps parcouru entre sa naissance et sa narration. 

Ici, par respect aux individus que mon Père a côtoyé de toutes les confessions, je dis bien que Grace a Dieu, Hachem et Allah, je demeure son porte-parole.

Je te laisse aller te documenter sur tous ces aspects que tu ne connais pas apparemment et de revenir ici avec une argumentation fondée et soutenue par des faits et des mémoires solides pour enrichir notre partage et notre débat loin des frustrations et des émotions gratuites qui devraient comme on dit chez nous qui possèdent l’esprit sportif; elles devraient rester en dehors des vestiaires ou bien enfermées dans les Lockers. 

Quand on rentre sur le terrain c’est pour montrer son jeu et notre capacité de contrecarrer l’autre équipe avec droiture et adresse mais pas seulement avec Tehrasse, cela c’est pour les Boujadiyines comme on dit chez nous a Doukkala.

Sur ce je te laisse réfléchir et accumuler les preuves comme j’ai dit auparavant que j’aimerais lire de toi mais pas de plaintes ou complaintes s’il te plait, on a beaucoup émis assez de pareilles comme cela, il est temps de reconstruire notre mémoire et cela sans le confort du couple destructif qu’est la léthargie et l’amnésie.[Ali Belfakir]

​Bien a toi amicalement et professionnellement, reçois mes amitiés sincères et laisse moi savoir si tu as besoin de nouvelles et additionnelles indications sur ce chapitre de la Vie Mazaganaise de Mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui.

Je te remercie Ali Belfakir ainsi que ma Soeur Lalla Khadija Cherkaoui pour m’avoir donné ici l’opportunité de clarifier mes mémoires et préciser mes observations sur mon Père, Moulay Ahmed Cherkaoui le Père de l’Industrie Mécanique Musulmane au Maroc.
Like · Reply · March 19 at 5:08am · Edited

Ali Belfakir Said El Mansour Cherkaoui Respects à la mémoire de tous ces grand hommes comme on en fait plus…Merci pour ce partage enrichissant surtout pour les gens de ma génération qui n’ont pas eu l’honneur de connaître leurs aïeux…
Like · Reply · March 19 at 8:03am

Khadija Cherkaoui Quelle mémoire tu n’es pas un grand historien international pour rien je te prie de m’envoyer un exemplaire de ces documents concernant notre pere Moulay Ahmed Cherkaoui ci joint sa photo
Like · Reply · March 19 at 9:14am

الشريف الإدريسي برامي Thanks for sharing.
Like · Reply · March 17 at 3:13pm

Rena Amran Ma prochaine visite à El jadida j irai à Derb Berkaoui et j espere aussi rendre visite à ta soeur Mme Khadija Cherkaoui.
Mes dernières visites étaient trop brèves.
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Said El Mansour Cherkaoui Tu es toujours la bienvenue Rena Amran
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Rena Amran Merciiiiii beaucoup Said El Mansour
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Abdelfettah Kandoussi Nous avons fait faire en 1962 par la société CHERKAOUI un très beau car Vert de la marque VOLVO que tous les joueurs de l USO de l epoque connaissent.il faisait la ligne Oujda. Djerada
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Said El Mansour Cherkaoui replied · 1 Reply

Ali Belfakir Je regrette messieurs le premier carrossier du Maroc et d el jadida c est maalam Moussa Belfakir.
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Khadija Cherkaoui Mr Ali maalem Moussa effectivement a commencé comme carrossier mais apres My Ahmed Cherkaoui c’était les années 20 l’histoire et l’administration en est témoin
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Said El Mansour Cherkaoui Lalla Khadija Cherkaoui J’ai une reponse que j’ecris pour cela Ma Tres Chere Soeur avec tous les details et Ali Belfakir va la lire aussi. Je vais la publier plus tard et en attendant voila une breve introduction et un petit extrait a l’intention de Ali Belfakir a qui je demande de fournir des preuves, des temoignages, des faits et des indications historiques pour verifier sa declaration.

J’attends Ali Belfakir de nous eclairer la dessus pas qu’avec des affirmations mais des explications fondees et soutenues.

En effet, Moussa Belfakir a commencer comme Carrossier bien apres Moulay Ahmed Cherkaoui, puisque c’est Moulay Ahmed Cherkaoui qui lui a appris ce metier.

Moussa Belfakir etait ouvrier chez Moulay Ahmed Cherkaoui et cela est la verite de la verite.

En effet, ce n’est pas seulement Moussa Belfakir qui fit ecole chez Moulay Ahmed Cherkaoui mais aussi son cousin [je pense il s’appelait Abdesslam} qui avait un seul bras. de meme Mimoune aussi fit ses ecoles chez notre Pere, Maalam Bouchaib le Grand pere de Khawa fit ses ecoles chez Moulay Ahmed et la encore tres jeune.

Maalam Bouchaib fils de Derb Berkaoui, a grandi dans les ateliers de notre Pere comme le furent beaucoup d’autres.

L’autre Maalem Bouchaib aussi celui qui occupa le bas de l’immeuble de Ouled Madame Millet, lui aussi avait fait ses ecoles dans les ateliers de Moulay Ahmed Cherkaoui 

Je citerais d’autres plus tard.

un point a preciser ici aussi, les agreements qu’avaient la Famille Belfakir (leur cousin qui avait un seul bras, Moussa et Ahmed Belfakir) tous ces agreements sont d’origine une appropriation de Moulay Ahmed Cherkaoui. Comme tu le dis si bien, l’Histoire et l’Administration en est temoin. 

Il n y a qu’ a aller au http://www.equipement.gov.ma/…/Pages/Mot-du-Ministre.aspx
a l’époque on l’appelait le Ministère des Transports et des Mines, et voir les archives et vous aurez la surprise de voir que le plus gros dossier qui existe dans leurs archives est celui de Moulay Ahmed Cherkaoui.

1 – Je vais demander a Ali Belfakir est ce que Moussa Belfakir (Rahimahou Allah) avait fabrique des autocars qui etaient nourris au charbon de bois?

Notre Pere l’avait fait et les avait conduit avec son Jeune Frere Si Mohammed Cherkaoui .

2 – Je vais demander a Ali Belfakir est ce que Moussa Belfakir (Rahimahou Allah) avait fabrique et conduit des autocars qui marchaient au gazobois?

Notre Pere l’avait fait et les avait conduit avec son Jeune Frère Si Mohammed Cherkaoui 
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1 er Juillet 2017

Said El Mansour CherkaouiKhalid Essfini Ouled Sidi Baba, tu sais ces cabines en bois en forme de Cabane, elles étaient démontables, avaient une porte divisée en deux, celle d’en haut, on la soulevait et on la maintenait ouverte avec une barre de bois et servait ainsi de protection contre le soleil. A l’intérieur, un genre de banc en bois existait et sur les bords, des crochets pour accrocher les vêtements et les serviettes. Elles reposaient sur une plateforme qui se tenaient sur des pieds et donc la cabine ne touchait pas le sol.
Ces cabines étaient colorées en blanc et bleu avec de large rayures transversales. La peinture utilisée pour les peindre était en poudre.
L’autre particularité de ces cabines, elles venaient d’un garage situé à Derb Berkaoui, l’ancienne Rue Jean Bart, actuellement Abdelkader Ben Drigua, donc juste en face de l’entrée principale de l’Ancien Parc Lyautey devenu Mohamed V.
Ces cabines étaient manufacturées dans un des garages de mon Pere, Moulay Ahmed Cherkaoui, les deux Maalems étaient deux Bouchaib, le Grand Maalem Bouchaib Abbadi qui sera par la suite le Grand Maitre d’Oeuvre dans les ateliers de mon pere et par la suite chez Belfakir Moussa, Ahmed et Abderrahman, ainsi que Mokhtar.
Le Grand Maalem Bouchaib Abadi est le Grand Pere de Driss Allah ya rahmou et de Abdallah El Khaoua et l’autre Maalem Bouchaib Chorfi, l’Oncle de Si Mohamed Hadidi de Derb Berkaoui.  Il faut préciser que les cars de transport toutes directions de mon Père Moulay Ahmed Cherkaoui avaient la carlingue construite avec une charpente, y compris les cadres et les fenêtres et les portes.
Allah ya Rhamhoum wa jallil alihoum Ghofrane.
J’ai passé mon enfance a peindre les murs de nos garages avec ces fameuses peintures, l’eau on la prenait d’un puit situé dans la Dwiriya derrière notre maison. Je me limites a ces echos de chroniques d’été des entreprises de mon Père pour l’instant.
Voila un peu d’histoire familiale mélangée avec la mémoire de notre ville commune et nos souvenirs collectifs.
1 .7. 17

http://madeinmazagan.weebly.com/moulay-ahmed-cherkaoui.html

Mes salutations fraternelles.

Said El Mansour Cherkaoui

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